Обзор техники

Нынешние военные грузовые авто - настоящая элита среди грузовиков. Один из ярчайших экземпляров данной категории - военный КАМАЗ-5350, ТТХ которого отличаются надёжностью, выносливостью, многофункциональностью и проходимостью.

КАМАЗ-44 108 - модель седельного тягача, отличающаяся универсальным предназначением, относящаяся к полноприводным авто. Главным назначением является перевозка грузов разных категорий при образовании автопоездов.

Уникальный вездеход КамАЗ Арктика представляет собой арктическую спецтехнику, оборудованную протекторами низкого давления, транспортное средство, способное перевозить большие массы грузов. Дата создания этой техники - 2017 год.

ГАЗон Некст, технические характеристики которого значительно улучшены с учетом использования новейших технологий, выпускается с 2014 года. Это 5-ое семейство грузовиков средней тоннажности. Производится этот грузовик автомобильным заводом города Горького.

Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-2 в основном используют для загрузки, уплотнения, перевозки и разгрузки различных отходов. Он включает оснащение, состоящее из заднего борта, кузова, бокового манипулятора, толкающей плиты, гидросистемы и электросистемы.

Серийный выпуск этого автомобиля начался в 1996-м. Данная машина является очень мощным самосвалом для карьеров, а также родоначальником новой генерации грузовых авто, имеющих электромеханическую передачу.

Урал Next — современный грузовик, отличающийся необычайно строгой геометрией: четкие и выверенные линии, острые углы. К его отличительным чертам можно отнести следующие: феноменальный дорожный просвет, наличие острых «зубов» на шинах, «мускулистая» конструкция.

Предназначение данной статьи — выделить основные итоги обзора и тест-драйва самосвала модели МАЗ-5516. Данная транспортная техника появилась на рынке уже более двадцати лет назад, однако по сей день пользуется большой популярностью.

Среди современных больших грузовиков следует отдельно остановиться на КамАЗе-53215. Доступность стоимости этой машины и высокое качество сборки можно назвать основными характеристиками, выгодно выделяющими ее среди аналогов.

На автомобильном заводе в Минске был разработан инновационный автобус с сочленённой конструкцией (модель № 216). Его привод имеет толкающую конструкцию. Таким образом, произошло перемещение двигателя из 1-й во 2-ю часть, которая находится позади "гармошки".