Эксплуатация и ремонт

Дизельное топливо, производимое на российских НПЗ, великолепным качеством не отличается. Объясняется это несовершенной технологией производства, в результате чего в составе горючего присутствует много примесей.

Главным отличием работы дизельных силовых агрегатов грузовых автомобилей является воспламенение топливно-воздушной смеси, которое происходит за счет сильного нагрева сжатого воздуха в цилиндрах.

Все автошины изнашиваются в процессе эксплуатации. При этом покрышки для грузовых транспортных средств значительно дороже, чем для легковых авто. Поэтому смена комплекта такой резины требует больших финансовых затрат.

Доказывать автомобилистам важность чистоты ветрового стекла не нужно. Это главное условие безопасного движения, особенно если за бортом бушует непогода.

Управление грузовым автомобилем марки КАМАЗ имеет свои особенности. Преимущественно это связанно с управлением коробкой передач и с ее строением.

Статистика доказывает, что около 2/3 всех неисправностей гидравлики экскаватора связано с несвоевременным и некачественным техобслуживанием.

Гидравлический удар (или гидроудар) двигателя представляет значительную проблему для грузового транспортного средства. Причина такого явления – это попадание воды во внутренние полости двигателя.

Периодичность замены масла

При эксплуатации полуприцепы и прицепная техника испытывают различные типы нагрузки, которые связаны не только с весом транспортируемого груза. Свое действие оказывают дорожные и погодные условия, камни на дорожном покрытии и прочие вн

Экологические стандарты "Евро" были приняты европейскими производителями еще в 1992 году. Они предназначены для возможности регулировать и контролировать различные типы горючего, необходимых для заправки грузового и легкового автотранспорта.