Прицепная техника — восемь рекомендаций по обслуживанию при эксплуатации
При эксплуатации полуприцепы и прицепная техника испытывают различные типы нагрузки, которые связаны не только с весом транспортируемого груза. Свое действие оказывают дорожные и погодные условия, камни на дорожном покрытии и прочие внешние факторы. Чтобы продлить срок службы полуприцепов, рекомендуется придерживаться ряда правил, касающихся обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.
На что обратить внимание при покупке
Желание сэкономить вполне понятно, но такой подход имеет и негативный эффект. Срок службы зависит от качества сборки и материалов, которые применялись при производстве. По этой причине важно найти золотую середину и подобрать оптимальное соотношение цены и эксплуатационных характеристик. Обращайте внимание на такие моменты:
- Из какого типа стали сделаны несущие балки, рама, предпочтение стоит отдавать особо прочным металлам.
- Качественное лакокрасочное покрытие препятствует появлению коррозионных повреждений, что тоже благоприятно сказывается на долговечности.
- Необходимо предусмотреть возможность крепления транспортируемых грузов, чтобы предотвратить самопроизвольное смещение, способное привести к повреждению бортов.
Свою роль сыграет и тип мостов, конструкция ССУ, особенности тормозной системы. Практика показала, что более дорогие полуприцепы способны прослужить дольше.
Грузоподъемность и грузораспределение
Крайне важно не допускать перегруза полуприцепа. Систематическое превышение допустимого веса груза может привести к преждевременному износу, а также это вредно для дорожного покрытия и может стать причиной аварии. Перегруз — не единственный фактор, который оказывает влияние на эксплуатационные характеристики. Важно правильно загрузить платформу, добиваясь равномерного распределения веса по осям. Расположение груза должно быть неравномерным и постепенно увеличиваться от передней оси к задней. Такой подход снизит нагрузку на тормозную систему, уменьшит износ резины.
Обязательные предрейсовые осмотры
Перед каждым выездом на дорогу рекомендуется проводить обязательный технический осмотр. В перечень работ на этом этапе входят:
- Проверка показателя давления в шинах, которое должно соответствовать установленным нормативным значениям. Сниженное давление приведет к ускоренному износу, а повышенное может стать причиной разрыва и возникновения аварийных ситуаций.
- Осмотр шлангов подкачки и гидросистемы, контроль целостности, выявление возможных повреждений. Дополнительно проверяют и правильность подключения электропроводки, если полуприцеп отсоединялся от тягача.
- Проверка правильности распределения груза, надежность крепления при помощи ремней и других устройств.
- Контроль состояния рамной конструкции, опорных гидроцилиндров.
Такие действия предотвратят поломки в дороге и возможность аварий с тяжелыми последствиями.
Состояние резины
Помимо давления, необходимо контролировать состояние протектора покрышек. При значительном износе повышается риск повреждения резины при движении в сложных условиях. Снижается эффективность действия тормозов, хуже отводится вода, что приводит к возможным заносам и потере управляемости. Все это приводит к снижению безопасности движения. При установке новой резины требуется учитывать характеристики по грузоподъемности, скорости и типу покрышек, у колёс которые были установлены ранее и еще не подлежат замене.
Смазка основных узлов
Первым признаком того, что требуется обновить смазку, считают чрезмерный перегрев ступиц. Рекомендуется применение смазочных материалов на графитовой основе. Использование смазки с серой в узлах, в которых возможно проникновение воды, не допускается, это спровоцирует развитие коррозионных процессов.
Соединения электрической схемы (задние фонари, стоп-сигналы) необходимо смазывать диэлектрическими составами. Обновление смазки нужно осуществлять во всех узлах, которые указаны в рекомендациях производителя.
Сервисное обслуживание и профилактика
Такие работы тоже осуществляются на основании нормативных требований. Необходимо разработать график проведения сервисного обслуживания и проводить определенный круг мероприятий в соответствии с ним. Такой подход тоже увеличит срок службы полуприцепа.
Ведение учетной документации
Оформление учетной документации позволит владеть актуальной информацией по уже выполненным работам и тем, которые необходимы в ближайшее время. Это поможет грамотно организовать своевременное техническое обслуживание, которое обеспечит исправность и безаварийную эксплуатацию.
Обучение методам технического обслуживания
Полуприцепы, как и другая техника, постоянно модернизируется, применяются новые технические решения. По этой причине требуется постоянная переподготовка и обучение персонала, который занимается ремонтом и обслуживанием. Только так можно обеспечить безаварийную эксплуатацию. Необходима и организация схемы обмена информацией, которая касается ТО, что особенно важно для крупных компаний.