Седельный Тягач Isuzu GigaНовый

№219696,размещенно 20.08.2018 в 08:15,715
6 500 000 ₽Про НДС узнавайте у продавца
6 500 000 ₽Про НДС узнавайте у продавца

Андрей

ТЕХИНКОМ ПИТЕР

Объвлений: 3, 4 года на сайте
Санкт-Петербург, Ленинградская область, Россия
  • Пробег50 км
  • Состояниеновый
  • Колесная формула6×4
  • Нагрузка на ССУ17.37 тн
  • Мощность двигателя400 л. с.
  • Тип двигателядизельный
  • Коробка передачмеханическая
  • Объем топливных баков550 л
  • Мест в кабине3+1сп

Характеристики

  • Высота ССУ1300 мм
  • Коробка передачмеханическая
  • Мощность двигателя400 л. с.
  • Объем топливных баков550 л
  • Тип кабиныбескапотная
  • Пробег50 км
  • Колесная формула6×4
  • Мест в кабине3+1сп
  • Нагрузка на ССУ17.37 тн
  • Тип двигателядизельный
  • Цвет кабиныбелый

Комментарий продавца

Тягач ISUZU GIGA 6×4 TRACTOR создан на базе шасси GIGA, получившего укороченную до 3315 мм колесную базу. На расстояние между осями задней тележки отведено 1370 мм, при этом общая габаритная длина грузовика достигает 6745 мм, ширина ограничена отметкой 2490 мм, а высота не выходит за рамки 3515 мм. Минимальный дорожный просвет (клиренс) тягача составляет 248 мм, на колею передних и задних колес соответственно отведено 2070 и 1850 мм. Снаряженная масса тягача составляет 8630 кг, а полная масса в составе автопоезда не должна выходить за рамки 48 630 кг. Что касается допустимой нагрузки на ССУ, то это параметр равен 17 370 кг. Под кабиной тягача установлен дизельный силовой агрегат модели 6WG1E5RC, соответствующий экологическому классу Евро-5. В его арсенале 6 цилиндров рядного расположения с общим рабочим объемом 15,7 литра, 24-клапанный механизм ГРМ типа SOHC, турбонаддув с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, система EGR, жидкостное охлаждение нового поколения, топливная аппаратура типа Common Rail и дополнительный нейтрализатор DOC, установленный в выхлопной системе. Максимальная мощность мотора достигает отметки 400 л.с., а пиковый крутящий момент равен 1863 Н•м, которые доступны уже при 1300 об/минуту. Двигатель работает в паре с 16-ступенчатой механической КПП MJX16P, получившей сухое двухдисковое сцепление, делитель и демультипликатор. В основе шасси тягача лежит укороченная рама лестничного типа со швеллерными лонжеронами, изготовленными из высокопрочной стали. Расстояние между лонжеронами рамы составляет 850 мм, а толщина используемого в них металла достигает 7,0 мм. Грузовик оснащен полностью зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, пневматической тормозной системой с ABS и барабанными механизмами на всех колесах, а также классическим гидроусилителем для рулевого механизма. В список базового оснащения тягача ISUZU GIGA японцы включают: 550-литровый топливный бак, галогенную оптику с автокорректором, передние противотуманки, подогрев влагоотделителя топливного фильтра, подогрев боковых зеркал, зуммер заднего хода, тканевую обивку сидений, аудиосистему, кондиционер, отопитель, регулируемые рулевую колонку и кресло водителя, запаску и горный тормоз. В стандартную комплектацию грузовиков входит ABS, кондиционер, стереоаудиосистема с CD-проигрывателем и AM/FM-радио, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с обогревом, стабилизатор поперечной устойчивости на передних колесах, травмобезопасная рулевая колонка с 2 регулировками, гидроусилитель руля.

Похожие объявления