В Испании прошла презентация обновлённых грузовиков MAN

Презентация новой гаммы грузовиков MAN, наконец, состоялась в Бильбао. Этого события ждали дальнобойщики, транспортники и просто любители грузовых автомобилей. Мероприятие было рассчитано на тысячу человек, но из-за погодных условий над Европой, триста человек не смогли добраться, так как много рейсов попросту отменили.

Обновлены грузовики «дальнобойщики»TGX, «строительные» и  «бюджетные» TGS, среднетоннажные TGM и малотоннажные TGL. Основа кабины осталась прежней, но получила другую облицовку и интерьер. В моделях флагманской серии обновлены двери и крыша. Специалисты MAN утверждают, что кабина должна напоминать морду льва с чёрным носом.

Разработчики потратили на создание новых кабин пять лет, работы были начаты в апреле 2015 года. Были опрошены 300 клиентов из 16 стран от Норвегии до ЮАР, что бы выявить, что бы они хотели видеть в новых грузовиках. После создания новых грузовиков, им показали их и спросили мнение о том, что получилось.

 В новых автомобилях интерьер традиционен, но в то же время современен. Всё находится на привычных местах и все необходимые органы управления автомобиля под рукой.

Щиток приборов новый - цифровой, вместо неудобного тачскрина стоит шайба, при вращении и передвижении которой производится управление меню центрального дисплея. Верх шайбы сенсорный, для удобства предусмотрена пластиковая крышка на которую можно класть руку в дороге.

Электроники стало много, но она грамотно продумана и невидима глазу. У новых машин электронная платформа, которая рассчитана на будущие нововведения. Электронный ручник нового поколения, по праву считается очень удобным новшеством на автомобилях MAN. Когда двигатель работает, водитель пристегнут, а двери закрыты, то при нажатии на газ электронный стояночный тормоз отключается.

Ещё одним поистине удобным нововведением является дублирующий ряд кнопок в нижней части двери. Теперь аварийку можно включить с земли, остальные кнопки можно запрограммировать на сервисе.  

На испытаниях машины проехали более четырёх миллионов километров. В северной Швеции температура доходила до минус 45 градусов по цельсию. Так что осенью, когда новые автомобили придут к нам можно надеяться, что они не будут холодными.

Всего будет предлагаться восемь вариантов кабин в трёх тысячах (!!!) цветов и оттенков, палитра впечатляет. Мановские дизайнеры в ближайшие лет пять могут спать спокойно. А вот их конкурентам работать и работать.