В будущем ограничат перевозки в выходные дни и ночью

Росавтодор (федеральное дорожное агентство) предполагал ранее инициировать поправки в законодательство для ограничения в стране движение грузов машин в выходные дни и по ночам.

По словам главы ведомства Романа Старовойта, в России необходимо интегрировать нашу законодательную базу, в том числе, и с европейскими законными актами. В стране рано или поздно придут к тому, что в выходные дни и ночью, вероятно, движение большегрузного транспорта нужно будет ограничить. Но это не касается перевозок продуктов питания, товаров первой необходимости.

Старовойт подчеркнул, что значительное количество крупных аварий на федеральных трассах происходит из-за усталости водителей-дальнобойщиков, которые теряют внимание.

Нас сегодняшний день дальнобойщики находятся в таком экономическом положении, что вынуждены работать сверхурочно и, конечно, устают, могут уснуть за рулем. С другой стороны федеральное дорожное агентство внедряет концепцию развития дорожного сервиса на дорогах. Малый бизнес, дорожники обязаны предоставить условия для отдыха водителей, техобслуживания машин, заправки.

Как отмечают в Росавтодоре, летом, несмотря на непростые условия ведения бизнеса грузоперевозок, не планируется введение постоянных льгот и послаблений в системе «Платон». Этот вопрос детально не прорабатывается, он пока в стадии изучения экспертами на площадке Минтранса РФ. Совместно с перевозчиками организована рабочая группа, идет обсуждение, но решений пока не принято.

Но позже мнение г-на Старовойта поменялось. Он говорит буквально следующее: «Необходимо детально проанализировать ситуацию. Мне кажется, что на современном этапе такая мера не очень подходящая, так как у нас не работает в полной мере система по учету водительского отдыха и труда. Нам следует интегрировать российское законодательство, учитывая, в том числе, законные акты и инициативы, работающие в Европе. В будущем, вероятно, мы рано или поздно придем к тому, что ночью и в выходные дни, возможно, следует ограничить перемещение грузового транспорта».

Следовательно, подобные ограничения появятся в перспективе, но их действие не должно распространяться на перевозку продуктов питания и товаров первой необходимости.