Тест-драйв КАМАЗа-54901 на европейских дорогах

Компания «ПарадАвто», официальный дилер «КАМАЗа» на территории Беларуси, вместе с транспортной компанией «Янстронг» приступили к тестированию автомобиля КАМАЗ-54901 на международном рейсе.

Грузовик движется по достаточному солидному маршруту, проходящему через нескольких стран: Беларусь, Германия, Россия — с дальнейшим возвращением в Беларусь. На данный момент транспортное средство преодолело большую часть этого пути.

Компания «Янстронг», специализирующаяся на международных грузоперевозках, поставила вполне конкретную задачу — тестирование седельного тягача КАМАЗ-54901, являющегося новинкой модельного ряда поколения К5, на дорогах Евросоюза. Основная идея – показать потенциальным клиентам надёжность и эффективность камазовского магистрального тягача: произведенный в РФ автомобиль по техническим характеристикам и комфортабельности вполне может конкурировать с грузовиками «большой семёрки».

Согласно словам Дмитрия Воронцова, директора компании «Янстронг», сама транспортная компания уже в течение длительного срока сотрудничает с заводом «КАМАЗ». Речь идет о поставках комплектующих, необходимых для производства транспортной техники. Именно поэтому фирма решила протестировать седельный тягач на предмет соответствия машины международным нормам и стандартам. Дмитрий Воронцов также добавил, что компания впоследствии планирует провести тест-драйв тягача в более необычных условиях — на узких испанских дорогах, а также проверить его качества в Пиренеях. Согласно его словам, «Вероятность приобретения нами такой машины весьма высока. Думаю, КАМАЗ-54901 найдёт своё место в нашем автопарке».

Водитель Павел Синькевич, являющийся сотрудником транспортной компании «Янстронг», считает, что на данный момент КАМАЗ-54901 прекрасно показывает себя в условиях передвижения по европейским дорогам. Он утверждает, что от эксплуатации грузовика у него исключительно положительные впечатления, отмечает удобство, комфортность езды. Среди других преимуществ он выделяет динамичность, мощность при движении на подъеме, плавность и мягкость на равнинах. Павел добавляет: «Достойный автомобиль для работы».

Водитель также отметил другие достоинства автомобиля, касающиеся удобной навигационной системы и возможности синхронизации со смартфоном через Bluetooth. Быстрое подключение, возможность связи с диспетчером или родственниками в любой момент времени — все это однозначно говорит в пользу модели. Также в качестве преимуществ были выделены эргономика машины и удобное и большое спальное место. Помимо того, к числу плюсов было отнесено наличие функции усиленного режима в коробке передач. Павел утверждает, что до тех пор, пока он едет по ровной дороге, у него выставлен «эко-режим», а при изменении ландшафта он переключается (притом автомобиль с 23 тоннами в нагрузке очень легко справляется даже с самыми крутыми подъемами).

Стоит отметить, что во время этого тестирования Павел в течение всего времени держал связь с работодателем и подробно уведомлял его о результатах теста и личных впечатлениях от вождения грузовика. Все его пожелания и замечания были зафиксированы. Когда тест будет закончен, и машина вернется в Беларусь, специалисты проведут их детальную аналитику.