Шелковый подиум: итоги ралли «Шелковый путь»
В июле прошло ралли «Шелковый путь». На этот раз гонка собрала более 20 участников, выступавших в грузовом зачете. Еще более 30 экипажей соревновались на легковых машинах. Серьезная трасса, не один год превосходящая по сложности этапы гонки «Dakar», в итоге хорошо «почистила» ряды участников, исключив из соревнований пять грузовых машин и в два раза больше внедорожников. К помощи организаторов были вынуждены обратиться еще 13 экипажей, они получили более ста штрафных часов. На фоне этих событий стал еще заметнее успех тех, кто финишировал без глобальных потерь.
Еще до старта многие предсказывали в грузовом зачете интереснейшее соперничество между ведущими командами и гонщиками, и не очень интересную борьбу во внедорожном секторе, где предполагали победу сборной Peugeot.
На самом деле, накал страстей бушевал среди грузовых машин до двенадцатого этапа. Тогда Martin Kolomy не успевал за лидером всего на 29:23, и лишь нелепая случайность – поломка рулевого управления TATRA Phoenix, на которой он выступал, – дала возможность сборной КАМАЗ-мастер стать единоличным лидером, которая поделила подиум. Первое место – пилот Дмитрий Сотников, штурман Руслан Ахмадеев и механик Ильнар Мустафин (КАМАЗ 43509 №303); второе место – пилот Антон Шибалов, штурман Андрей Мокеев и механик Дмитрий Никитин (КАМАЗ 4326 №312; +6:04); третье место – пилот Айрат Мардеев, штурман Айдар Беляев и механик Дмитрий Свистунов (КАМАЗ 43269 №300;+23:12).
Представители СНГ вошли в пятерку сильнейших экипажей: пятый результат в общем зачёте грузовых машин у белоруса Сергея Вязовича (МАЗ-СПОРТавто); четвертого места долбился Артур Ардавичус из Казахстана (Astana Motorsport на автомобиле De Rooy Iveco).
Из соображений безопасности из-за непогоды отменили последний этап гонки (к сожалению многих), который мог по-другому перемешать пелетон.
Скоростная трасса чисто раллийного толка хорошо бы подошла пилоту команды МАЗ-СПОРТавто Алексею Вишневскому, который вполне мог достать Van Genugten из команды PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO, где белорус отставал всего 18:17. А если брать во внимание то, что IVECO 4Х4 DML Van Genugten (№306) не смог заехать на финишный подиум своим ходом (они просто пешком зашли), то вверх подняться мог бы и Александр Василевский.
Однако МАЗ-СПОРТавто досталась доля заслуженной славы и без этого: благодаря действиям механиков, она стала единственной командой, в полном составе вошедшей в ТОП-8 без потерь машин на трассе.
Прогнозы о возможной расстановке сил в сегменте легковиков не оправдались: «Шёлковый путь» значительно подкорректировал итог. Вместо ожидаемого трио на подиум взошел лишь один экипаж: пилот Despres Cyril, штурман Castera David (Peugeot 3008 DKR, №100). Вторую ступень пьедестала почета заняли французы с отставанием 1:04:39: пилот Lavieille Christian и штурман Garcin Jean-Pierre, выступавшие под №108 на китайском Baicmotor Bj40l. Третий результат показал так же «китаец» Geely Smg Buggy под №107, на котором гонял «родной» экипаж – пилот Han Wei, штурман Min Liao. Они отстали от лидера на 1:11:29. Получается, если бы состоялся последний этап, была бы битва не хуже чем в «грузовиках».
Нужно отметить прекрасное выступление на ралли женского экипажа – пилота Марии Опариной и штурмана Таисии Штаневой. Они не просто были лучшими на своем Maverick X3 XRS DPS в категории «T3», но и сумели отстоять 15-ю позицию в абсолютном заезде среди легковиков, обойдя даже несколько внедорожников категории «T1». Для открытой со всех сторон машинки, походящей на квадроцикл, такой результат – очень достойный.
