Scania продолжает работать в России
Решение о прекращении поставок новых транспортных средств, комплектующих, запасных частей принято целым рядом производителей из Европы. Так, от сотрудничества с КамАЗом отказался Daimler, MAN тоже заявил о прекращении отгрузки всего перечня своей продукции.
По словам руководства компании Scania, они и дальше будут осуществлять операционную деятельность на территории России и будут выполнять все обязательства, которые были взяты ранее. Речь идет о сервисном обслуживании, страховании, финансировании отгрузки техники.
Временное прекращение поставок объясняется объективными сложностями в таможенных операциях, сотрудничестве с международными грузоперевозчиками, особенностями функционирования ряда IT-систем. Сотрудниками компании разрабатываются и выбираются оптимальные решения, которые позволят обеспечивать сервисное обслуживание в полном объеме. Все усилия руководства компании будут направлены на поиск возможных вариантов законного сотрудничества с российскими коллегами в сложившихся условиях.
Все предыдущие годы компания занимала лидирующие позиции на российском рынке. Понятно, что оправдание проблем с поставками сложностями на таможне не выдерживают критики, но продолжение хотя бы операционной деятельности можно считать хорошим знаком.
В прошлом году Scania поставила в Россию более 7 тысяч новых грузовых автомобилей. На территории страны работают более 50 сервисных и дилерских центров, в которых трудятся более тысячи сотрудников. Основная сложность в функционировании этих отделений связана с появлением необходимости использовать неоригинальные запасные части, что противоречит принятым в компании принципам.
Необходимо отметить, что освободившуюся рыночную нишу активно начали осваивать представители китайского автопрома. Уже сейчас можно приобрести технику, выпускаемую под брендом Genlyon совместной компанией IVECO Hongyan.
