Renault Trucks модернизирует тяжелые грузовики

Несмотря на постоянное расширение модельного ряда грузовых автомобилей, французский производитель Renault Trucks активно занимается модернизацией уже выпускающихся серий. В текущем году изменения коснутся линеек C, T, K, T HIGH.

Новый подход к дизайну

Все модели грузовой техники тяжелого класса получат обновленный экстерьер, соответствующий действующим дизайнерским тенденциям в автомобилестроении. Особое внимание обращено на доработку передней части кабины: изменен рисунок облицовки радиаторов, заужены головные фары.

Предполагается перевод передних фар на светодиодные источники света. Такое решение более экономично, обеспечивает повышенный уровень освещения дороги. Замена обусловлена и тем, что светодиодные источники по сравнению с традиционными лампами накаливания способны прослужить в 30 раз дольше.

Переоборудование кабины

Серьезно переработано внутреннее пространство кабины. Изменения направлены на улучшение эргономики и создание комфортных условий:

• Установлена новая рулевая колонка с расширенным перечнем настроек, что позволяет выбрать наиболее удобное положение с учетом роста и веса водителя.
• Появилось водительское сиденье с эргономичным профилем, расширен диапазон настроек, для обтяжки применяют износоустойчивые материалы, в том числе и кожу.
• В приборную панель встроили отсек, в котором можно хранить рабочие документы формата А4, установлено крепление для смартфона, планшета.
• Со стороны пассажира появилось 2-литровое отделение с функцией охлаждения и 5-литровый отсек для хранения личных вещей.

Грузовики комплектуются аудиосистемой Hi-Fi марки Focal, предусмотрена комплектация противоугонными механическими системами, датчиками слежения, камерами видеонаблюдения. Не забыта необходимость комфортного отдыха, спальные места комплектуются более толстыми и удобными матрасами.

Особое внимание экономичности

Все обновленные версии тяжелых грузовиков отличаются сниженным расходом топлива. Такой результат получен за счет реализации следующих идей:

• Колесные арки и кабина получили новые обводы с улучшенной аэродинамикой.
• Трансмиссия автоматически управляется прогностической системой, которая реагирует на изменения рельефа, дорожных условий.
• Двухзонный климат-контроль получил возможность работы в экономичном режиме.
• Автомобили комплектуются шинами категории «А», для которых характерен минимальный коэффициент трения качения.

Благодаря реализации этих мер удалось получить 3-процентную экономию топлива.

Предусмотрена установка сервисной диагностической системы, способной прогнозировать возникновение неисправностей. Аппаратура не только собирает информацию об узлах и агрегатов с передачей в сервисный центр, но и способно предвидеть возможный выход из строя оборудования. Такой подход снижает вероятность поломок в рейсе, позволит проводить своевременную замену комплектующих, выработавших свой ресурс. Благодаря диагностической системе не только снижается расход средств на обслуживание, но и экономится время, которое раньше было необходимо на непредвиденный ремонт.