ПАО «КАМАЗ» и ООО «ГАЗПРОМ ГАЗЭНЕРГОСЕТЬ ГЕЛИЙ» подписали дорожную карту по серийному выпуску седельных тягачей

25 февраля 2020 года в столице был подписан план мероприятий серийного выпуска тягачей с ИЗО-контейнерами для  перевозки гелия. В качестве топлива планируется использование сжиженного природного газа. На подписании документов присутствовали представители: ПАО «Газпром» Алексей Миллер, генеральный директор ГК «Ростех» Сергей Чемезов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор ООО «Газпром газэнергосеть гелий» Любовь Бриш.

В декабре прошлого года была согласована спецификация на производство седельного тягача Камаз-5490 NEO, который будет иметь два криобака и даст возможность не дозаправляясь преодолевать дорожный маршрут 1400 километров. В мае 2020 года пройдёт демонстрация первого опытного образца на площадке КАМАЗ. На сегодняшний день можно смело сказать, что технические характеристики Камаз-5490 NEO не будут уступать лидерам из зарубежных аналогов.

Новая модель грузовика  разработана с целью участия в Восточной газовой программе, которую реализует ПАО «Газпром» по заданию от Правительства Российской Федерации.

При условии выполнения условий плана всеми сторонами, будет обеспечена надёжная транспортная логистика внешнеторгового канала сбыта всего количества гелия «Амурского газоперерабатывающего завода», при этом буду задействованы инновационные тягачи отечественного производства, которые работают на природном газе.  

В соответствии с Дорожной картой планируется реализовать мероприятия по организации официальных центров обслуживания автомобильного парка ООО «Газпром  газэнергосеть гелий»

Для ПАО «КАМАЗ» и ООО «Газпром газэнергосеть гелий» это сотрудничество является очень перспективным и является примером импортозамещения, а так же экономия денежных средств, так как природный газ стоит дешевле, чем дизельное топливо. Автомобили, работающие на сжиженном природном газе снижают выбросы в окружающую среду. Эксперты считают, что использование СПГ имеет большой потенциал в магистральных перевозках и возможно является новым этапом развития гозомоторного топлива.