Новинка от Scania — мультилифт-ломовоз с двигателем, работающим на метане

Компанией «Скания-Русь» была презентована новая модель мультилифт-ломовоза, созданная на базе Scania G410B6X4HZ CNG с двигателем, работающим на метане, и укомплектованная установкой Palfinger. Применение машины, работающей на газовом топливе позволит существенно сэкономить на выполнении работ в сфере перевалки металлолома и сократить расходы металлургических предприятий. По заявлениям производителей и результатам эксплуатационных испытаний себестоимость применения будет существенно меньшей по сравнению с использованием машин с дизельными или бензиновыми двигателями.

Двухосное шасси машины оснащено газовым двигателем объемом 13 литров и мощностью 410 лошадиных сил. В пару силовому агрегату устанавливается коробка передач автоматизированного типа Scania Opticruise. Отметим, что двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6, что не мешает обеспечить топливную экономичность, значительную производительность и серьезный эксплуатационный ресурс.

Гидравлический погрузчик крюкового типа Palfinger способен обеспечить работу с материалами массой до 26 тонн. Возможностей машины будет достаточно не только для перевозки металлолома, но и для доставки других категорий грузов. Допускается возможность эксплуатации с дополнительными прицепными устройствами в составе автопоезда, что позволит увеличить общую массу перевозимого за один рейс металлолома.

Разработчики новой модели утверждают, что если сравнивать эксплуатационные расходы с аналогичной по техническим возможностям техникой с дизельными силовыми агрегатами, то новая машина на метановом шасси сможет принести экономию в 1,5–2 раза. Особо рентабельной будет эксплуатация техники этого класса при годовом пробеге от 150 тысяч километров.