КАМАЗ представил электромусоровоз на выставке WASMA-2021
На 17-й Международной выставке оборудования и технологий для переработки, утилизации и очистки сточных вод WASMA-2021 была презентована уникальная коммунальная техника КАМАЗ —электромусоровоз МСТ16-Пн на шасси КАМАЗ-53198 и мусоровоз FAUN на шасси КАМАЗ-5325.
Использование в коммунальной технике электропривода является одним из самых актуальных направлений в электрификации грузовиков. Обусловлено это достаточно простым расчетом реального запаса хода, времени работы и постановки на подзарядку, например для городского мусоровоза. Также актуально снижение шума при работе подобной техники благодаря электроприводу.
Новая машина является идейным продолжением гибридного мусоровоза с дизель-электрическим приводом. Тот автомобиль с дизелем Cummins и 120-киловаттным электромотором мог пройти на электротяге всего восемь километров.
Новый электрический мусоровоз приводится в движение более мощным двигателем, который выдает 245 кВт. Энергию дают 21 блок литий-ионных батарей, они размещены по бокам и внутри рамы. Емкость каждого блока составляет 7,2 кВт·ч. Соответственно, суммарная емкость — 151,2 кВт·ч.
Представители компании заявляют, что расчётный запас хода при полной массе автомобиля, с учётом работы надстройки на прессование мусора – 100 км. Такой запас хода, как правило, позволяет осуществить на одной зарядке не менее двух циклов сбора и выгрузки мусора, что, в целом, соответствует обычному режиму эксплуатации мусоровозов в крупных городах. Интерьер кабины такой же, как у дизельного аналога, за исключением некоторых отличий.
На двухосном электрическом шасси с колёсной формулой 4*2 установлена надстройка компании Коминвест-АКМТ с задней загрузкой, объемом 16 кубических метров и коэффициентом прессования равным шести. Имеются три режима прессования – автоматический одиночный, автоматический непрерывный и ручной. Грузоподъёмность автомобиля – 6 т, максимальная скорость – не менее 90 км/час, а преодолеваемый уклон – не менее15%.
Эта машина пока лишь прототип. Впрочем, примерная стоимость подобного серийного электромусоровоза уже известна — она составит около 12 миллионов рублей. Аналогичная дизельная машина с такой же надстройкой будет стоить около 8 миллионов. В компании сейчас ведут работы над еще одной подобной машиной — трехосной, с более тяжелым шасси. На автомобиле планируется установка большего количества батарей, за счет чего увеличится запас хода.
В 2022 году должна начаться тестовая эксплуатация подобных машин (уже есть заявки из разных городов страны, таких как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и других), а серийное производство должно стартовать в 2023-м.