Грузовые премьеры ГАЗ в 2018-2020 годы
Вадим Сорокин (главный руководитель «Группы ГАЗ») встретился с экспертами транспортной сферы, а также сообщил о планах, касающихся производства серии «Грузовые автомобили» в период 2018-2020 гг.
Уже в этом году стартовала реконструкция. Она коснулась линейки «Урал NEXT», у которой появились не только двухрядная кабина, но и рулевое управление, которое располагается справа.
В 2018-2019 году приступят к серийной сборке тяжелых грузовиков дорожной гаммы. Она будет проходить от автозавода «Урал», который будет ее проводить уже на новой платформе Mix Usage с кабиной NEXT.
Первые модели авто, которые обладают колесной формулой 6×4, были представлены в сентябре на выставке «Комтранс–2017» в Москве. Одним из выставочных образцов был самосвал, весом 25 т, обладающий грузоподъемностью 16,5 тонн. Второй дебютант — это тягач, работающий с полуприцепами (седельный), который предназначен для работы в составе автопоезда весом вплоть до 44 т.
Главная особенность строения новых автомобилей «Урал NEXT» — это рессорная подвеска задней тележки на полуэллиптических рессорах. Она имеет возможную нагрузку до 20 т. Еще одна значимая особенность – теперь у автомобилей есть тросовый привод управления коробкой передач. Он затянут на усилителе ServoShift на коробке передач ZF. Автомобили, которые были произведены при помощи платформы Mix Usage, разработаны для таких отраслей как: коммунальная, строительная и дорожная.
Вместе с этим была разработана платформа E44. Она объединила все машины «Урал – 9593» (8×8), имеющих односкатную ошиновку и абсолютный вес до 44 т. Но еще больше изменений предполагается в следующем году в секторе среднетоннажников. После обновления «ГАЗон NEXT» на его основе вскоре будет создан грузовик весом 12 т и седельный тягач весом 16 т. Руководители «Группы ГАЗ» не скрывают, что целевые конструкции — это, в первую очередь, наполнение рынка сферы ЗИЛ. Уже не для кого не секрет, что выпускать грузовики на заводах столицы полностью закончили.
Огромные изменения, касающиеся грузовых машин, будут связаны только с реконструкцией силовой линии. К примеру, автомобиль «ГАЗон NEXT», приобретет двигатель ЯМЗ-534, имеющий мощность повышенную со 170 л.с. до 210 л.с. Клиенты смогут приобрести механическую 6-ступенчатую и автоматическую коробки передач выпуска ГАЗ с пиком крутящего момента 600 Нм и 800 Нм. Все это будет появляться согласно бизнес-плану постепенно, а не одновременно.