Бортовой Балтспецмаш BSM 310Новый

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Шасси:

1. Сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали; 
2. Опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726; 
3. Задний защитный брус, удовлетворяющий нормам EC RL 70/221/EWG; 
4. Два боковых защитных приспособления; 
5. 2×12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа; 
6. 2 противооткатных упора с держателями; 
7. держатель для крепления одного запасного колеса;
8. лонжероны гуська по боковым краям полуприцепа.

Осевые агрегаты:

1. Оси 3×11000 кг и пневмоподвеска;
2. Оснащение средней оси датчиками ABS; 
3. Пневмоподвеска, регулируемая по высоте (-80 / + 120 мм);
4. Оси стационарные.

Колеса и шины:

1. 13 колес (включая 1 запасное), диск 11,75 х 6,75; 
2. Шины 235/75R17,5.

Тормозная система:

1. Пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; 
2. Тормозные механизмы барабанного типа; 
3. АBS — антиблокировочная система;
4. Конфигурация ABS — 2S/2M; 
5. 2 ресивера по 80 литров; 
6. Автоматический регулятор тормозных сил; 
7. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей; 
8. Комбинированный клапан растормаживания; 
9. Две присоединительные пневматические головки; 
10. Розетка ABS по ISO7638. 

Электрооборудование, светодиодное исполнение:

1. Рабочее напряжение 24 V; 
2. Задние осветительные фонари, вмонтированные в защитный брус; 
3. 2 фонаря освещения номерного знака; 
4. 8 габаритных боковых фонарей; 
5. 2 передних габаритных фонаря; 
6. 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе; 
7. 2×7-полюсных штепсельных разъема; 
8. Взрывобезопасное, защищенное исполнение ADR, полная изоляция разъемов;

Надстройка:

1. Настил комбинированный: ламинированная фанера и металл; 
2.  Механизм раздвижения стоек заднего портала на 600 мм; 
3. Передний стальной портал с наборной стенкой из алюминиевых профилей, с внутренней стороны усилен и обшит жаропрочным и огнестойким материалом класса B-S3-d2, согласно ГОСТ Р EN 13501-1, толщиной 10 мм;