Шасси Урал 4320-1951, 2012
- ДоступностьВ наличии
- Грузоподъемность10 тн
- Колесная формула6×6
- Мощность230 л.с.
- КППМеханика
- Ошиновкаодноскатная
- Объем топл. баков300 л
- Год выпуска2012 г
- Пробег100 км
- СостояниеОтличное
- ДоступностьВ наличии
- Грузоподъемность10 тн
- Колесная формула6×6
- Мощность230 л.с.
- КППМеханика
- Ошиновкаодноскатная
- Объем топл. баков300 л
- Год выпуска2012 г
- Пробег100 км
- СостояниеОтличное
Полные характеристики
- Модель двигателяЯМЗ 236 НЕ2
- Тип двигателяДизель
- Турбонаддув
- Класс ЕвроЕвро 3
- Мощность230 л.с.
- Рабочий объем11150 см3
- Интеркулер
- Предпусковой подогреватель
- Количество топливных баков1 шт
- Суммарный объем топливных баков300 л
- Модель КППЯМЗ 236
- Тип КППМеханика
- Число передач КПП5
- Блокировка м/о дифференциала
- Грузоподъемность10 тн
- Колесная формула6×6
- Число осей3
- Тип подвескиРессорная
- Ошиновкаодноскатная
- Марка резиныОИ -25 Омск
- Остаток резины100 %
- Центральная подкачка шин
- Размер шин14.00 R20
- Тип кабиныКапотная
- Расположение руляЛевый
- Количество мест в кабине3
- Спальных местНет
- Наличие лебедкиНет
- Габариты (Д×Ш×В)9000×2500×2785 мм
- Полная масса19.8 тн
Комментарий продавца
Автомобиль Урал 4320-1951-40 Длинобазовый 2012 г.в.
Документальное переоборудование в Любую модель:
Шаccи Пoлный капитaльный pемонт в 2026г.,
Шасси автомобиля
- ДBC 236НE2 -24:
- Коленвал; Корень Стандарт, Шатун Стандарт.
- ГБЦ peмонт с зaменой втулок, клапанов и шлифовкой /
- Шатуны проверка с заменой втулок
- Топливная аппаратура ремонт с заменой: плунжерных пар, распылителей, ТННД, ремкомплекта. При сборке используются новые оригинальные комплектующие: Турбокомпрессор, поршневая группа, масляный насос, все расходные материалы и т.д.
- Рама: Не варена, Не деформирована, Кронштейны балансира и крепления рессор не просажены, стандартные внутренние усилители + Добавочные Наружные усилители с полками 260*90 длина 2800мм.
- Мосты: усиленные квадратные
- Редуктора: 15 отв. (i=7,49)
- Раздаточная Коробка: усиленная скоростная ( под электронный спидометр ) с КДОМ.
- При сборке ходовой части используются Оригинальные запасные части: Шестерни, валы, подшипники, втулки, кольца. РТИ АМТ.
-Рулевой механизм Борисовский
- Рессоры: усиленные
- Балансир: усиленный, на металлических втулках.
- Реактивные тяги: Кованные РМШ
- Карданная линия: Хашная нового образца с подвесным подшипником
- Автошины: Новые 7шт ОМСК 14 сл. / вездеходная ОИ-25
- Подогреватель: ПЖД -30 масла и системы охлаждения
- Кабина: собрана под новую / Дверные замки Нового образца / Электростеклоочиститель нового образца на рейках / с новым: Интерьером, Электрооборудованием. Подготовка каркаса кабины: Пескоструйная обработка, жестянка, грунтование и окраска качественными материалами.
- Тормозная аппаратура: 3 ПГУ отдельно на каждый мост ( Новые Заводские краны, тормозные цилиндры, ПГУ ) Все трубки медные В Броне
- Новые: АКБ / Электрооборудование / РТИ / Крепление мостов и рессор
- Установим Любое Навесное Оборудование по желанию Заказчика, с документальным переоборудованием в органах ГИБДД.
- Все Услуги Сертифицированы на Рынке Продаж и Ремонта 15лет.
- Выполняем заявки на поставку ЛЮБЫХ запасных частей к а/м Урал.
- Производим Капитальный и частичный Ремонт Давальческой техники, любой сложности.
- Гарантия на автомобиль 6 месяцев
- Различная форма оплаты.