Экскаватор UMG E310C

• Наличие товара в Краснодаре: В наличии
• Модель экскаватора: Гусеничный экскаватор UMG E310C
• Год выпуска: 2019
• Состояние: Новое
• Объём ковша: 1,50 куб. м.
• Тип: Траншейный экскаватор
• Ходовая часть: Гусеничный
• Мощность: 248,8 л.с. (183 кВт)
• Масса: 35 600,00 кг.
• Город: из Краснодара
• Год выпуска: 2019

Гусеничный экскаватор E310C Новый гусеничный экскаватор UMG E310C отличается от стандартного экскаватора E300C усиленными металлоконструкциями рабочего оборудования, способными выдержать повышенные нагрузки, которые возникают вследствие использования сверхдлинного рабочего оборудования. Машина создана для строительных и мелиоративных работ, где требуется удаленная подача ковша - очистка русел рек и водоёмов от донных отложений, выравнивание дорожных откосов при строительстве дорог. На экскаватор E310C, как правило, устанавливаются ковши следующих типов: копающий планировочный зачистной дренажный Радиус копания экскаватора E310СSL со сверхдлинным рабочим оборудованием составляет до 18 метров, глубина - 14 метров. Также на данную базовую машину можно дополнительно установить стандартное рабочее оборудование, состоящее из моноблочной стрелы 5,6 метра и рукоятями 2,53 и 4 метра, с обеспечением радиуса копания до 11,5 метров и глубины до 8,11 метров. Сверхдлинное рабочее оборудование Масса: 32.6 - 35.6 т Объем ковша: 0.32 - 1,5 м3 Гусеница: 600 / 800 мм Глубина копания: 6.6 - 14 м Радиус копания: 10 - 17.8 м Гидроразводка Отопитель-кондиционер Предпусковой подогреватель Hydronic D10W Экскаватор E310CSL оснащается: Гусеничным ходом высокой надежности Прочной съемной крышкой, расположенной на нижней поверхности гусеничной рамы, которая надежно закрывает центральный колодец, защищая тем самым коллектор, зубчатый венец опорно-поворотного круга и гидравлические коммуникации от попадания строительного мусора и грязи Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода Двигателем фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, соответствующим международным экологическим нормам Tier 2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex. Блоком радиаторов Orlandi Radiatori (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло) Системой гидропривода, выполненной по двухпоточной схеме с позитивным объемным регулированием фирмы Bosch-Rexroth, обеспечивающей совмещение 4-х движений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (24В) Системой автоматической централизованной смазки АЦСС lincoln Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым. Экскаватор отличается высокой надежностью, увеличенными интервалами между техническими обслуживаниями, топливной экономичностью Установкой двух фар Hella на рабочем оборудовании для эффективного освещения рабочей зоны