Карьерный самосвал Doosan D30 2019 г.

№232716,размещено 27.05.2020,
цена по запросу
Написать сообщение
Краснодар, Краснодарский край, Россия
  • НаличиеПод заказ
  • Год выпуска2019 г

Карьерный самосвал Doosan D30 2019 г.

№232716,размещено 27.05.2020,
цена по запросу
Краснодар, Краснодарский край, Россия
  • НаличиеПод заказ
  • Год выпуска2019 г

Полные характеристики

  • Колесная формула6×6
  • Грузоподъемность28 тн.
  • Объем кузова18 м3

Комментарий продавца

  • Наличие товара в Краснодаре: В наличии
  • Модель грузовика: Doosan DA30
  • Объём двигателя: 9 300 куб. см.
  • Год выпуска: 2019
  • Состояние: Новое
  • Грузоподъёмность: 28 000 кг.
  • Тип: Карьерный
  • Привод: 6x6
  • Документы: Есть ПТС
  • Топливо: Дизельный
  • КПП: Автомат
  • Руль: Левый
  • Объём кузова: 18,00 куб. м.
  • Город: из Краснодара
  • Год выпуска: 2019

Продажа, сервис и зап.части на всей территории РФ и Республики Крым кроме ЮФО и СКФО!!! Длина 9488 Ширина 2990 Высота кабины 3530 Высота кузова 3436 Высота кузовав поднятом положении 5885 Дорожный просвет 576 Угол наклона кузова 70 Геометрический объем кузова (м3) - По геометрии 14,2 Геометрический объем кузова (м3) - Максимальная 18 Топливный бак 335 Гидравлика 150 Система охлаждения двигателя 45 Трансмиссия 75 Масло картера двигателя 33 Задний дифференциал 16 Передний дифференциал 2Х11 1-ая скорость 5 2-ая скорость 8 3-ая скорость 11 4-ая скорость 16 5-ая скорость 23 6-ая скорость 32 7-ая скорость 45 8-ая скорость 58 Номинальная мощность, л/с 375 Количество цилиндров 5 Объем двигателя, см3 9,3 Двигатель Scania DC9 Передний мост без нагрузки 11900 кг Задний мост без нагрузки 11500 кг Передний мост с нагрузкой 16500 кг Задний мост с нагрузкой 34425 кг Грузоподъемность 28000 кг Максимальная снаряженная масса 51400 кг 1. Двигатель - Экономичный 6-цилиндровый двигатель Scania DC9 (объемом 9.3 л), 375 л.с. - StageIIIB, технология SCR, устройство для замедления движения за счет дросселирования выхлопа - Высокий крутящий момент: 1873 Нм при 1300 оборотов в минуту - Катализатор UreaAdBlue® для соответствия стадии IIIB/Tier 4i (в Россию не поставляется) 2. Коробка передач ZFEP420 с блокировкой Опция блокировки передает 100% мощности двигателя и крутящего момента на коробку передач, как только самосвал начал движение. 3. Автоматический замедлитель коробки передач, отслеживающий нагрузку. При нахождении в сцеплении замедлитель коробки передач автоматически активируется при отпускании педали газа. Замедлитель коробки передач также срабатывает при нажатии на педаль тормоза. 4. Автоматическая коробка передач EP420 Tiptronic с мягким переключением. - 8 передних передач, 4 задних передачи. Можно переключиться в режим ручного переключения передач с помощью кнопки на верху рычага переключения передач. Машина может быть заблокирована на любой передаче - Новая коробка передач позволяет двигателю лучше работать на низких скоростях и обеспечивать максимальный крутящий момент на низкой скорости снижается потребление топлива - Коробка передач переключается практически за 8 равных шагов: лучшее переключение передач в данном классе. 5. Гидравлическая система Отслеживающая нагрузку система (Loader) с приоритетным клапаном для рулевого управления в чрезвычайной ситуации. 6. Карданная передача/ силовая передача - Постоянный привод на 6 колес - Продольный механизм блокировки дифференциала коробки передач: передает 50% мощности на передний мост и 50% на заднюю силовую передачу - Сверхразмерная карданная передача, для передачи более высокого крутящего момента на колеса. 7. Мосты - Ограниченный дифференциал скольжения, интегрированный спереди в EP420 коробку передач для обеспечения максимальной эффективности рулевого управления и превосходного сцепления с дорогой - Ограниченный дифференциал скольжения сзади для обеспечения максимального сцепления на твердых покрытиях дороги - Нет необходимости в 100% использовании механизма блокировки дифференциала и как следствие меньший износ деталей и более легкое использование 8. Поворотное кольцо – точка сочленения Прикреплено на передней части самосвала для повышения устойчивости: 50% нагрузки передается на передние колеса. Кроме того, данная конструкция снижает радиус поворота и улучшает эффективность рулевого управления самосвала. 9. Система рулевого управления - Рулевое экстренное управление с приводом от колес встроено в коробку передач - Рулевые цилиндры с амортизаторами и смягчением при ограничении хода. 10. Задняя двухосная тележка заднего моста - 40° общего перемещения для обеспечения постоянного контакта с землей - Превосходное сцепление, даже в самых плохих рабочих условиях - Уникальные качества, обеспечивающие проходимость по любой местности и преодоление любого препятствия - Нет необходимости устанавливать широкие шины благодаря низкому давлению на землю

Написать сообщение
Предложить свою цену
Уточнить наличие

Похожие объявления

Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ