Технические характеристики КамАЗ 53228
КамАЗ 53228 - авто из категории крупнотоннажных шасси. Имеет три оси и колёсную формулу "6 на 6". Снаружи данное авто ничем не выделяется среди других моделей, выпускаемых Камским заводом. Дизайн его является вполне классическим. С учётом особенностей применяемого оснащения грузовик может использоваться для разных целей, в т. ч. для дальних перевозок.
История
Модель была разработана в 1989. Первоначально была рассчитана на грузовики-топливозаправщики, выпускаемые компанией "Астейс" (совместная советско-британская фирма, созданная в 1989 и специализировавшаяся на выпуске спецтехники и бронированных машин).
КамАЗ 53228 вышел на рынок в нач. 1990-х гг. В 93-94 гг. модель выпускалась только в виде бортового авто, а с 1995 до 2009 - исключительно в виде шасси.
КамАЗ 53228: описание модели, технические характеристики
Благодаря индивидуальным особенностям и ведущему переднему мосту возможно использование этого авто там, где другие автомобили не могут применяться. Проходимость и относительная мощность этой модели превышают эти характеристики у всех остальных моделей аналогичной техники.
Технические характеристики сортиментовоза КамАЗ 53228 включают колёсную формулу шасси 6 на 6 и высокую проходимость. Благодаря усиленным лонжеронам и стальной раме модель выдерживает высокие нагрузки.
Имеются рессорные подвески спереди и сзади. Передняя подвеска оснащена листовыми рессорами с гидроамортизаторами. Подвеска сзади имеет балансирную конструкцию.
Элементами её оборудования являются полуэллиптические рессоры и реактивные штанги с подвижными местами соединений. На шасси устанавливают колёса, покрышки которых имеют дорожный рисунок. Задние мосты имеют сдвоенные колёса.
Технические характеристики и грузоподъёмность КамАЗ 53228 позволяют оснащать этот автомобиль (с учётом комплектации) следующими узлами:
- Запасное колесо.
- Генератор (его мощность составляет 2000 Вт).
- Коробка для отбора мощности.
- Баки для топлива, имеющие разный объём.
- 2 аккумулятора (оба имеют ёмкость 190 Ач).
Модификации модели
Известно несколько модификаций КамАЗ 53228, технические характеристики и колёсная формула которых совпадают:
- 1912-15 - с рамой длиной 521,5 см.
- 1960-15 - с рамой длиной 610 см.
- 1963-15 - с рамой длиной 556,5 см.
- 1960-15 - с рамой длиной 670 см.
- 1910-15 - с рамой длиной 521,5 см.
Характеристики КамАЗ 53228 делают возможным его применение для сборки разной специальной техники, в том числе:
- Пожарных авто.
- Бетономешалок.
- Бортовых версий.
- Автомобилей с КМУ.
На данную модель возможна установка КМУ двух типов: гидравлических и тросовых. В последнем случае передвижение крюков осуществляется с помощью тросов. Это облегчает подъём грузов из-под земли. КМУ гидравлического типа используются для грузоперевозок на значительные расстояния.
Таблица: технические характеристики КамАЗ 53228
| Колесная формула | 6х6 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Полная масса а/м | 24000 (кг) |
| нагрузка на заднюю тележку | 18000 (кг) |
| нагрузка на переднюю ось | 6000 (кг) |
| Снаряженная масса | 8280 (кг) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4120 (кг) |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 4160 (кг) |
| Двигатель | |
| Модель | КамАЗ-740.31-240 (Е-2) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом |
| Номинальная мощность, брутто | 176 (кВт) (240 л.с.) |
| при частоте вращения коленчатого вала | 2200 (об/мин) |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 рядное |
| Рабочий объем | 10,85 (л) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 120х120 (мм) |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л: | 210 или 350+210 (л) |
| Электрооборудование | |
| Напряжение | 24 (В) |
| Аккумуляторы | 2×12 (В) / 190 (А·ч) |
| Генератор | 28 (В) / 2000 (Вт) |
| Сцепление | |
| Тип | фрикционное, сухое, двухдисковое |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,43 или 5,94 или 7,22 |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана | 400 (мм) |
| Ширина тормозных накладок | 140 (мм) |
| Суммарная площадь тормозных накладок | 6300 (кв.см) |
| КПП | |
| Тип: | механическая, 10-ти ступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Передаточные числа на передачах | |
| 1 | 7,82 - 6,38 |
| 2 | 4,03 - 3,29 |
| 3 | 2,50 - 2,04 |
| 4 | 1,53 - 1,25 |
| 5 | 1,00 - 0,815 |
| ЗХ | 7,38 - 6,02 |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
| Размер обода | 7,5-20 (190-508) |
| Размер шин | 11,00 R20 (300 R508) |
| Кабина | |
| Тип | над двигателем, с высокой крышей или с низкой крышей |
| Исполнение: | без спального места |
| Прочее | |
| Максимальная скорость | 80 (км/ч) |
| Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе | 31 % |
| Внешний габаритный радиус поворота | 11,3 (м) |
Мотор
На каждую модификацию КамАЗ 53228 устанавливают дизельный двигатель V-образной формы, в котором воздух охлаждается на промежуточной стадии и имеется турбонаддув. Этот мотор оптимален для суровых условий РФ. Он имеет большой рабочий ресурс. Для него повышены сервисные интервалы (менять масло потребуется через каждых 16 000 км).
Характеристики мотора КамАЗ 740.31-240
- Объём - 10,8 л.
- Мощность - 176 лошадиных сил.
- Степень сжатия - 16,5.
- Наибольший возможный крутящий момент - 912 Нм.
- Количество цилиндров - 8.
- Диаметр цилиндра - 12 см.
- Расход топлива - 35 л на 100 км (за городом - 31 л на 100 км; смешанный цикл - 40 л на 100 км).
Тормоза
Тормозная система включает барабаны, диаметр которых составляет 40 см, а также пневмопривод. Тормозные накладки имеют ширину 14 см, их общая площадь составляет 6300 кв. см.
КПП
Мотор взаимодействует с десятиступенчатой трансмиссией механического типа, оснащённой механическим дистанционным управлением (рычагом). Она соединяется с двигателем с помощью сухого 2-дискового сцепления фрикционного типа, имеющего гидропривод, который дополняет пневмоусилитель.
Вдобавок имеется раздаточная 2-скоростная коробка с пневмоуправлением и межосевым блокируемым дифференциалом. Передаточное отношение основной передачи составляет 6,53/5,94/7,22.
Кабина
Местом её установки является передняя часть рамы выше агрегата. Для этого авто доступны разные варианты кабины: имеющие низкую либо высокую крышу, имеющие спальное место либо лишённые его. Это расширяет сферу применения авто.
В кабине есть раздельное автокресло. Водительская его часть оснащена несколькими регулировками. Внутри есть системы отопления и вентиляции.
Цена КамАЗ 53288 (нового и б/у)
Сейчас эта модель не выпускается. Авто на её базе без пробега стоят 2 700 000 - 2 900 000 руб.
Стоимость авто б/у:
- 2005-07 гг. выпуска - от 950 000 до 1 200 000 руб.
- 2011-13 гг. выпуска - от 1 350 000 до 1 800 000 руб.