Специфика китайских самосвалов LGMG
Отечественный рынок спецтехники, в том числе карьерной, в 2023 году радикально преобразился. Так, в большинстве его сегментов произошла смена брендов и компаний, занимающихся поставками машин в Российскую Федерацию. В силу санкций, очень просел импорт техники из США, Японии и Евросоюза. Одновременно с этим свои поставки в Россию нарастили производители из КНР и Белоруссии, увеличившие свой экспорт почти в 10 раз.
В перечне наиболее амбициозных брендов, вошедших на наш рынок, стала компания Lingong Heavy Maschinery Co (LGMG) из Поднебесной. Эта фирма специализируется на создании именно узкоспециализированной карьерной техники.
Основным направлением деятельности LGMG является разработка, выпуск и реализация современных карьерных самосвалов. В ассортименте этой китайской компании внушительный перечень подобных машин, первые из которых были представлены еще в 2010. Через четыре года компания стала первой в КНР в данном сегменте рынка, легко обойдя всех более титулованных конкурентов.
Сейчас LGMG занимается изготовление грузовых машин для самых разных условий эксплуатации и поставленных задач. Грузоподъемность фирменной техники варьируется в пределах 35-90 тонн, а отличительная черта всего модельного ряда – это отличное соотношения качества и цены.
Популярный СМТ96
Большой популярность в России пользуется самосвал LGMG СМТ96, способный перевозить до 65 тонн породы, обладая полной массой в 95 т.
Самосвал СМТ96 – это спецтехника с формулой колес 6х4, ориентированная на транспортировку грузов на небольшие дистанции (непосредственно с места добычи, до погрузочных терминалов или перерабатывающих предприятий).
Рассматриваемая модель характеризуется хорошо продуманной конструкцией, которая оптимизирована под эксплуатацию в экстремальных дорожных и климатических условиях. Она подходит для работы в условиях арктических морозов и африканской жары, что выгодно выделяет данную технику среди конкурентов.
Такая адаптация идеально подходит для работы на территории Российской Федерации. К тому же, самосвалы, поставляемые в РФ, дополнительно комплектуются утепленной кабиной, в которой установлен автономный отопитель, предпусковой подогреватель и электрообогрев остекления.
Интерьер кабины самосвала CMT96
Кабина самосвала СМТ96 рассчитана на одного человека. Она полностью герметична и весьма просторна, что обеспечивает максимальный уровень комфорта для водителя, независимо от происходящего за бортом. Остекление кабины предоставляет широкую угловую обзорность, тогда как наружные зеркала минимизируют мертвые зоны, что способствует эффективному выполнению сложнейших операций.
В качестве дополнительной опции производитель предлагает монтаж видеокамеры заднего вида. Такая сегодня часто встречается на карьерной технике. Штатно в салоне устанавливается комфортабельное водительское кресло с системой настроек и подогрева. Органы управления машиной размещены грамотно и эргономично, а потому нагрузка на оператора при выполнении рутинных задач сведена к минимуму.
Агрегаты самосвала
СМТ96 агрегатируется дизельным ДВС марки Weiсhai WD13.530 способным генерировать 2300 Нм крутящего момента и 530 лошадиных сил мощности. В тандеме с силовой установкой работает гидромеханическая коробка-автомат от ShaanxiFastGear. Это агрегат модели FC6A250 который имеет 6 передач.
Простота и комфорт обслуживания техники гарантируется тем, что кабина отличается капотной компоновкой, которая для карьерной спецтехники из КНР является нехарактерной. В этом плане СМТ96 больше напоминает мировых лидеров данного сегмента.
Самосвал характеризуется впечатляющей устойчивостью во время езды по грунтовым дорогам, склонам и холмам. Это справедливо как для пустого грузовика, так и для полностью загруженной техники, способной перевозить до 63 тонн породы за раз. СМТ96 способен преодолевать 30-процентный уклон, что очень важно для техники, работающей в условиях карьера.
Ведущие мосты для карьерных самосвалов LGMG сделаны компанией Hande, Weichai Group
Предельная скорость самосвала – 50 километров в час. В условиях полной загрузки СМТ96 перемещается со скоростью в 30 километров в час. По осям в таком случае нагрузка распределяется примерно 1 к 3. В качестве подвески используется классическая рессорная конструкция.
Компания-производитель предлагает клиентам два типа кузова, которые изготавливаются из высококачественной стали.
- Универсальный, объемом в 42 кубометра.
- Скальный 33-кубометровый, оснащенный шапкой.
Высокую стойкость надстройки к деформациям в обоих случаях обеспечивает использование вертикальных и горизонтальных усилителей. Оба типа кузова предусматривают систему обогрева посредством отработанных газов.
Рассматриваемая спецтехника адаптирована под работу в тандеме с экскаваторами эксплуатационной массой 50 т. или более, которые активно привлекаются для эксплуатации в больших карьерах. Помимо того, самосвал характеризуется повышенной несущей способностью шасси, оснащенного резиной 16.00‑25‑36 PR. Такая штатная компоновка является дополнительным плюсом, который перекочевал в модель СМТ96 из «классической» спецтехники.
По мнению экспертов, самосвал СМТ96 обладает отличными шансами занять свою нишу российского рынка карьерной техники, потеснив большую часть конкурентов. А главное, что спрос на эту машину в условиях дефицита подвижного состава, всегда будет высоким, даже на вторичном рынке.
В статье использованы материалы с сайта 5koleso.ru.