Соболь Фермер - российский легкий коммерческий автомобиль
Начиная с 2008 года, отечественный автогигант ГАЗ серийно производит легкий коммерческий автомобиль под названием "СобольФермер". Базой для этого авто, ориентированного на транспортировку пассажиров и небольших грузов, стал микроавтобус "ГазельНЕКСТ".
Область применения
"СобольФермер" представляет собой модифицированную версию отечественного авто "ГАЗСоболь", от которого он отличается более высокой проходимостью, более надежной подвеской и спецхарактеристиками, которые дают возможность легче преодолевать бездорожье в сельской местности, а также эффективно работать в тяжелых дорожных условиях.
Данная техника – это отличное решение для специализированных предприятий, занятых в отрасли сельского хозяйства. Отлично подходит авто еще и для эксплуатации в условиях труднодоступной местности. Модификация "Соболя", хорошо зарекомендовавшего себя в России, выпускается в виде бортового грузовика, микроавтобуса, цельнометаллического фургона и универсального грузопассажирского автомобиля. Отдельного внимания заслуживает микроавтобус "СобольФермер", который повсеместно используется для перевозки людей.
Силовой агрегат
Разные модификации "СобольФермер" могут агрегатироваться различными ДВС. Сегодня на рынке представлены авто с двигателями ЗМЗ, Cummins и Evotech.
- CumminsISF2.8 – это 4-клапанный 2.8-литровый дизель с рядной архитектурой. Он способен генерировать 270 Нм крутящего момента и максимум 120 л. с. мощности. Максимальная и минимальная частота вращения коленчатого вала составляет, соответственно, 4500 и 750 оборотов в минуту. Коэффициент сжатия - 16.5:1. При скорости в 80 километров в час автомобиль потребляет порядка 10,3 литра дизтоплива на 100 километров пути.
- EvotechA275 – это 4-цилиндровый 106,8-сильный мотор, работающий на бензине. Объем этого рядного ДВС составляет 2.7 литра, а максимальный крутящий момент достигает отметки в 220,5 НМ. Расход топлива на сотню километров пробега немногим более 10 литров бензина.
- ЗМЗ-40522 – это отечественный силовой агрегат объемом 2,5 литра. Он характеризуется простотой обслуживания, топливной экономичностью и высокой надежностью. Мотор с 16 клапанами способен выдавать 140 лошадиных сил мощности, чего вполне достаточно для буксировки прицепов, а также транспортировки довольно тяжелых грузов.
Трансмиссия
В связке с ДВС функционирует 5-ступенчатая МКПП, которая имеет однодисковое сцепление сухого типа.
Трансмиссия работает совместно с 3-мя карданными шарнирами и парой валов. Она отличается мягким переключением скоростей, внушительным рабочим диапазоном и отличной синхронизацией.
Механическая коробка "Фермера" характеризуется надежностью и долговечностью. Помимо того, она не нуждается в специализированном техобслуживании.
Тормоза
Модификация "СобольФермер" отличается 2-контурной тормозной системой, в которой имеется вакуумный усилитель, а также гидравлический привод. Эти тормоза предусматривают использование пары независимых гидроконтуров, которые отвечают за обслуживание 50% всей системы. Что до усилителя, то он помогает водителю во время нажатия на педаль, после чего давление в контурах перенаправляется тормозным дискам и барабанам, которые установлены на колесах, соответственно, впереди и сзади, что приводит к быстрой остановке или снижению скорости авто.
Давление для вакуумного усилителя формируется работающим мотором, что позволяет повысить усилие нажатия на тормозную педаль. Такое решение обеспечивает легкость и комфорт торможения.
Ходовая и подвеска
Модифицированный "ГАЗСоболь" отличается рамной конструкцией. Она обеспечивает автомобилю высокую устойчивость и прочность, позволяя работать в сложны условиях и перевозить большие грузы. Основание этой рамы является металлический профиль, обработанный спецсоставом для борьбы с коррозией. Рамные стойки также из металла. Они бывают как съемными, так и приваренными.
Для формирования каркаса использовался стальной профиль в виде труб. Борт же авто создан из алюминия и стали. Подвеска транспортного средства создавалась для повышения комфорта вождения и повышенной проходимости. Впереди она представлена зависимой конструкцией с продольными полу эллиптические рессорами, а также телескопическими амортизаторами и стабилизаторами. Сзади подвеска также зависимая с рессорным механизмом, который смягчается газонаполненными амортизаторами 2-стороннего действия. Эта конструкция допускает использование стабилизаторов.
Рулевая система снабжена гидравлическим усилителем, позволяющим добиться максимально комфортного и легкого управления.
Кабина
Цельнометаллическая кабина "Фермера" рассчитана на двух людей. Она характеризуется довольно просторным внутренним пространством, в котором размещены удобные сиденья. Также в салоне имеется кондиционер и отопитель, электрообогреватели зеркал и современная аудиосистема.
Шумоизоляция кабины реализована на очень высоком уровне. Во время езды в салоне комфортно и тихо, а потому водитель не отвлекается от дороги и не подвергается лишнему шумовому воздействию. Пассивная безопасность транспортного средства также не вызывает нареканий.
Панель приборов "Фермера" скомпонована очень просто. Она предусматривает наличие спидометра и тахометра, температурного датчика, индикаторов включения оптики, перегрева мотора, заряда АКБ, давления масла и прочих важных параметров. Рычаги управления транспортным средством расположены так, чтобы водителю было предельно удобно и просто ими пользоваться.
Также в салоне имеются подстаканники, полочки для мелочей и бардачок с большим объемом внутреннего пространства, а рулевая колонка может регулироваться по вылету и наклону.
Конкуренты
Ближайшим соперником "Фермера" в этом сегменте рынка является "ГАЗель". Сегодня оба эти авто очень востребованы в России и СНГ. Оба транспортных средства обладают похожими техническими характеристиками, однако имеются и существенные отличия.
Размер и грузоподъемность. Фермер рассчитан на более тяжелые грузы, что для него является существенным преимуществом.
Ходимость. ГАЗель отличается достойной проходимостью, однако Соболь разрабатывался с прицелом на эксплуатацию в условиях бездорожья, потому он предпочтительней для работы сельской местности.
Эффективность и экономичность. Агрегатируются рассматриваемые авто как бензиновыми ДВС, так и дизелями, которые отличаются небольшим расходом. Точные цифры расхода горючего зависят от конкретной модификации.
Стоимость обслуживания. По данному критерию обе машины вполне сравнимы, однако цена может варьироваться от специфики ремонта, доступности комплектующих в конкретном регионе, а также гарантийных условий, полученных при покупке ТС.
Комфорт. Автомобиль Фермер предусматривает возможность использования дополнительных опций, которые позволяют заметно повысить уровень комфорта в салоне. Это важно, если ТС используется для длительных поездок.
Популярность. Каждый владелец транспортного средства имеет свои приоритеты и мнение. Поэтому некоторые перевозчики отдают предпочтение Фермеру за экономичность и компактность, а также демократичную цену, тогда как их оппоненты хвалят ГАЗель.
Соболь также имеет больше модификаций, которые позволяют подобрать машину с учетом специфики будущей эксплуатации. Сегодня стоимость этого авто в РФ стартует с отметки 1,6 миллиона рублей, что вполне доступно, с учетом быстрой окупаемости этого коммерческого автотранспорта.
В статье использованы материалы с сайта perevozka24.ru.