Резонаторы грузовых автомобилей - устройство, неисправности, ремонт

Резонатор глушителя — один из важных компонентов системы, которая обеспечивает отвод выхлопных газов от работающего двигателя внутреннего сгорания. Устанавливается на грузовые машины, внешне напоминает глушитель небольшого размера. Выполняет несколько важных функций для комфорта при поездке и работоспособность самого автомобиля. Позволяет снизить уровень шума, который двигатель создает при работе, обеспечить равномерный поток отработанных газов по всей выхлопной системе автомобиля.

Такая необходимость связана с тем, что поток выхлопных газов будет неравномерен. Частота его изменения зависит от особенностей конструкции мотора, количества оборотов коленвала. Это приводит к неравномерной работе двигателя, быстрой утрате эксплуатационного ресурса. Для устранения этой проблемы и предназначен резонатор.

​

Какие функции выполняет

Специалисты считают, что за счет установки резонатора удается решить следующий круг дополнительных задач:

• Обеспечение своевременного и равномерного отвода выхлопных газов из блока цилиндров.
• Повышение уровня выдаваемой двигателем полезной мощности.
• Снижение выбросов в окружающую среду вредных продуктов сгорания топлива.

Конструктивная схема предполагает установку резонатора сразу за прямотоком, чтобы обеспечить поступление газов непосредственно в него. От качественных характеристик этой детали будут зависеть ходовые свойства грузового автомобиля.

Конструкция резонатора

Устройство резонатора довольно простое. Он представляет собой деталь в металлическом корпусе с трубой, которая перфорирована по всей длине. Чтобы гасить волновые колебания более эффективно - предусмотрено дроссельное отверстие.

Внутреннее пространство разделено перегородками на несколько полостей, у которых объем отличается. Перегородки устанавливаются в поперечной к трубе плоскости. Современные модели резонаторов дополнительно комплектуются звуко- и теплоизолирующим материалом, который размещают под корпусом. Такое решение позволяет снизить степень нагрева детали, уменьшить уровень шума, создаваемого двигателем при работе.

Разный объем внутренних полостей необходим для того, чтобы обеспечить периодическое расширение потока выхлопных газов. Это позволит ликвидировать неравномерность его пульсации. Каждая камера отличается собственной частотой резонанса, реализовано и смещение отсеков относительно центральной оси резонатора. За счет этого удается периодически менять направление потока газов. Перфорированная труба в конструкции необходима для уменьшения амплитуды волн звука, которые образуются при прохождении выхлопов.

​

То, насколько эффективно будет работать резонатор, зависит от таких факторов:

• Диаметр, с увеличением которого удается повысить КПД конструкции.
• Наличие и количество нагара, который необходимо убирать, чтобы повысить эффективность.
• Герметичность конструкции, существующая степень износа.

Практика показала, что старые и поврежденные резонаторы теряют способность выполнять основные функции.

Какие резонаторы применяют

Выбор детали зависит от типа двигателя. Для 4-тактных и 2-тактных силовых агрегатов применяют резонаторы с отличающейся конструкцией. Отметим, что и действие оборудование будет отличаться. Применение 4-тактного устройства приводит к снижению количества оборотов коленвала, при демонтаже резонатора этот показатель возрастает.

С 2-тактными системами ситуация противоположная. При демонтаже устройства снижается мощность двигателя, из-за чего возрастает расход горючего. В результате этого ухудшаются скоростные характеристики автомобиля, а стоимость каждого километра пробега возрастает.

По каким признакам можно определить неисправности резонатора

Даже незначительные повреждения резонатора глушителя повышают уровень шума, снижают мощность двигателя. Судить о состоянии устройство можно по ряду характерных признаков, отметим самые распространенные:

• В месте расположения резонатора появился дребезжащий шум металлического характера. Это случается тогда, когда прогорает один из внутренних отсеков.
• Выхлопная система стала работать с повышенным уровнем громкости.
• Начала существенно падать мощность двигателя, что связано с уменьшением внутреннего сечения.

Если проявили такие признаки, необходимо задуматься о ремонте или замене.

​

Ремонт

Высокая температура, вибрационные нагрузки, влага в выхлопных газах, вызывающая коррозию — основные причины выхода резонатора из строя. Если речь о незначительных повреждениях, связанных с появлением сквозных отверстий в стенках детали, то проблему можно устранить локальным ремонтом.

Борьба с повреждениями такого характера выполняется по следующей схеме:

• Из жести вырезают ремонтную пластину, площадь которой должна превышать размеры отверстия, которое имеется.
• Поврежденный участок зачищают поврежденный участок при помощи болгарки с абразивным кругом, наждачной бумаги для удаления грязи, ржавчины.
• На ремонтной пластине и корпусе резонатора сверлят отверстия, которые должны совпадать и необходимы для дальнейшего крепления заплатки.
• Обезжиривают зону ремонта и устанавливают пластину с применением специальной шпатлевки и отвердителя.
• После полимеризации этого материала в подготовленные отверстия вкручивают саморезы, которые подходят по диаметру.

Ремонт такого класса позволит продлить срок службы резонатора, но этот период будет зависеть от качества работ, которые были выполнены.

​

Замена резонатора

При значительных повреждениях резонатор меняют, делают это по следующей схеме:

• Болты, при помощи которых прикреплен резонатор, обрабатывают WD-40 или другими средствами для удаления ржавчины.
• Выкручивают болты, снимают крепежный хомут, разъединяют трубы и демонтируют уплотнения.
• После разборки всех точек крепления снимают резонатор в сборе.
• Монтаж выполняется в обратной последовательности.

Резонатор считают расходным элементом выхлопной системы автомобиля. Срок его службы зависит от качества сборки, какой металл применяли при производстве, условия эксплуатации. С необходимостью ремонта или замены этой детали приходится сталкиваться. Но это рутинная операция, которая не отличается особой сложностью. Повреждение резонатора не считают критическим, машину какое-то время можно эксплуатировать, но затягивать с ремонтом не стоит, учитывая снижающуюся мощность и возросший шум при работе выхлопной системы.