Ремонт ТНВД Камаз
Разработчики двигателей КАМАЗ сделали все возможное для того, чтобы они работали максимально надежно. Однако условия эксплуатации любого грузового автомобиля достаточно сложные, также качество используемого топлива оставляет желать лучшего.
Все это приводит к тому, что в двигателях могут возникнуть определенные неисправности. Двигатель может выйти либо полностью, либо частично. Силовая установка будет работать, однако ее обороты будут значительно меньше тех, которые прописаны в технических характеристиках.
В автомобилях КАМАЗ применяется топливный насос высокого давления. При выходе его из строя, вся система подачи топлива не работает. Ремонт ТНВД помогает решить проблему. Однако для восстановления необходимо найти причину неполадки и осуществить полную разборку агрегата. В работе используйте оригинальные запчасти, отвечающие установленным требованиям и стандартам.
Признаки неисправности ТНВД
Ремонт топливной аппаратуры автомобиля КАМАЗ может потребоваться в том случае когда:
- Динамика работы автомобиля начала проседать.
- Появились характерные звуки, в процессе работы двигателя автомобиля.
- В процессе работы на корпусе топливного насоса образовались подтеки.
- При работе автомобиля исчезает плавность хода, обороты двигателя могут меняться практически мгновенно.
- Увеличился расход топлива на 100 км пробега.
- Обороты двигателя не меняются в процессе нажатия на педаль газа.
- Топливо не попадает в насос.
Диагностика ТНВД
Прежде всего необходимо определить есть ли посторонние шумы при работе агрегата или нет. Любые посторонние шумы свидетельствуют о том, что имеется определенная неисправность. Понятно, что только по такому признаку определить неисправности в полном объеме невозможно. Для этой цели существуют специальные приборы, которые позволят осуществить диагностику на профессиональном уровне.
Профильное оборудование может отличаться по своему функционалу. Сегодня большим спросом пользуется прибор ДД-2115. Прибор может оценить состояние плунжерных пар. От их работы зависит регулировка того количества топлива, которое впрыскивается в двигатель. Несмотря на то, что плунжерные пары изготавливаются из высокопрочного материала, а именно хромо-молибденовой стали, со временем происходит их износ.
Причем износ может возникнуть не только благодаря значительному времени эксплуатации, но и благодаря использованию топлива низкого качества. Даже незначительно количество воды в нем является наиболее разрушающим фактором. Неисправная или изношенная плунжерная пара подлежит немедленной замене. После того как будет произведена диагностика агрегата необходимо заменить все изношенные детали.
Ремонт ТНВД КАМАЗ
Топливный насос необходимо ремонтировать при возникновении неисправностей. Обычно применяется текущий ремонт или капитальный. В том случае, если плунжерные пары функционируют в штатном режиме, производят текущий ремонт. После замены изношенных деталей на стендовых испытаниях производится регулировка.
Если же требуется капитальный ремонт насоса, то его полностью разбирают, проводится диагностика, меняются все вышедшие из строя запчасти. Затем производится на стендах регулировка. Стендовые испытания обязательны в том случае, если необходимо отрегулировать топливную систему полностью. После того как ТНВД будет возвращен на свое место, необходимо проверить работоспособность двигателя на самых разных режимах работы.
Ремонт ТНВД своими руками
Если у вас есть навыки проведения такого ремонта, а также необходимые инструменты, то можно попробовать произвести замену вышедших из строя деталей самостоятельно.
Как снять ТНВД с двигателя
- Прежде всего необходимо снять клемму с аккумулятора.
- Произвести демонтаж радиатора.
- Извлечь вакуумный насос.
- Удалить механизм масляного фильтра.
- В направлении вращения необходимо провернуть топливный насос.
- Разъединить топливные приводы.
- Удалить шланг.
- Сделать блокировку коленвала.
- В центральной части муфты необходимо отвернуть болт.
- Убрать натяжитель цепи.
- Втащить ТНВД.
Разборка ТНВД КАМАЗ
- Необходимо освободить клапаны опережения системы впрыска посредством удаления прижимной пластины. С торцевой части корпуса насоса необходимо снять клапан дозирующего типа.
- На верхней крышке необходимо снять крепления.
- Для доступа к электронике необходимо разобрать плату управления.
- Выставляем нужное положение коленчатого вала.
- При помощи специальной оснастки демонтируется подшипник.
На заключительном этапе все детали необходимо промыть и отполировать.
Установка ТНВД КАМАЗ
Для этого потребуется специальное оборудование. Для установки агрегата необходимо:
- На платформу установить агрегат.
- Производится монтаж муфт с последующим их закреплением.
- Муфту поворачивают и устанавливают по заранее прописанному алгоритму.
- Монтируется фланец на левой части корпуса.
- На двигатель вместе с муфтой устанавливается топливный насос.
- Путем перемещения фланца по валу привода регулируется плоскостность пакета пластин.
- Насос соединяется с форсунками.
Для системы впрыска производится регулировка опережения системы впрыска. В корпусе проверяют наличие или отсутствие масляной жидкости. Напоследок подсоединяют трубы подачи и отвода масла.