Перевозка сжиженных газов: общие правила и требования
Транспортировка природного и углеводородного сжиженного газа осуществляется посредством специальных герметичных цистерн, которые устанавливаются на грузовики, ЖД-платформы или же монтируются на судах. Подобный груз является взрывоопасным и легковоспламеняющимся, его транспортировка жестко регламентируется государственными нормами.
Специфика перевозки сжиженных газов
В быту и промышленности, а также в транспортной отрасли применяется газ в 2-х агрегатных состояниях:
- КПГ - компримированный или сжатый;
- СПГ или СУГ - сжиженный (природный или углеводородный).
Углеводородный газ - это побочный продукт нефтепереработки. Природный газ добывается на естественных месторождениях. Разница между сжатым и сжиженным газом заключается в давлении, при котором газ хранится. В КПГ давление составляет порядка 20 МПа, тогда как СПГ и СУГ - 1,6 МПа.
Для перевозки сжатого газа (КПГ) требуется герметичная емкость, давление в которой примерно в 13 раз выше, чем давление для сжиженного газа (СУГ). Подобный резервуар отличается более сложными деталями и толстыми стенками, что делает его значительно дороже. Помимо того, при потере герметичности такой цистерны возникает серьезная угроза даже в тех случаях, когда не происходит возгорание. Именно по этой причине транспортировка природного газа осуществляется преимущественно по трубопроводам.
Для перевозки сжиженного газа используются герметичные резервуары с достаточно тонкими стенками. Они устанавливаются на железнодорожные платформы и автомобили. Изготавливают такие емкости из специальных полимерных материалов. Однако СПГ и СУГ остаются опасными грузами, поскольку они перевозятся под давлением более 16 бар.
Нормы транспортировки сжиженных газов
Собственным производством газа способны похвастаться немногие страны. Однако этот товар необходим всем, поскольку он является незаменимым в огромном количестве промышленных отраслей. В силу большого спроса возникает острая необходимость трансграничной транспортировки газа из государств, где он производится или добывается, в страны-потребители. В этих державах сегодня действуют общие правила транспортировки сжатого и сжиженного газа. Так, для Российской Федерации и Евросоюза действует ДОПОГ - Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов автомобильным транспортом.
В данном соглашении прописаны обязательства сторон по выполнению норм безопасности в отношении транспортного средства и груза. Полное описание указанных требований занимает порядка шести сотен страниц.
Согласно отечественной классификации (ГОСТ19433-88) сжиженный газ является опасным грузом, относящимся ко второму классу. По опасности транспортировки он уступает лишь взрывчатым веществам первого класса.
Подготовка сжиженных газов к перевозке
Газ, который был добыт или получен, не годится для транспортировки и использования. Перед этим он должен пройти специальную обработку, которая включает очистку, осушение и добавление ароматических веществ. После этого его сжижают, делая пригодным для перевозки.
Для очистки газа используются спецфильтры и сепараторы, посредством которых отделяются всевозможные примеси и взвеси. Осушение осуществляется в 2 этапа:
- твердыми и жидкими абсорбентами, впитывающими большую часть влаги;
- путем охлаждения СУГ до минусовых температур, при которых влага превращается в кристаллы льда.
Осушение газа - это один из важнейших этапов, поскольку конденсат, образующийся в специализированном газовом оборудовании, способен спровоцировать нештатные ситуации и серьезные поломки.
Сжиженный газ характеризуется отсутствием запаха. Помимо того, он абсолютно прозрачен, а потому заметить утечку человек попросту не в состоянии. По этой причине в очищенный и осушенный продукт добавляется специальное ароматическое вещество. Данная процедура называется одорированием.
Сжижение газа является конечной фазой подготовки. Для получения продукта в виде жидкости газ пропускается сквозь специальное оборудование, подвергаясь воздействию давления и низких температур. В итоге его объем снижается в 600 раз. Газ превращается в жидкость, которую можно перевозить.
Способы перевозки сжиженных газов
Сегодня поставщики используют 3 способа транспортировки сжиженного газа.
Автогазовоз
Спецтехника – колёсное шасси, на котором смонтировано специальное оборудование для контроля и перекачки СГ и герметичная емкость. Резервуар в форме цилиндра изготавливается по регламенту ГОСТ21561-2017. Монтируется в горизонтальном положении на раму транспортного средства.
Тягач для перевозки СГ должен иметь:
- выхлопную трубу с пламегасителем, выведенную вперед;
- усиленную защиту бензобака.
Резервуар, в котором перевозится СГ, должен быть оснащен:
- насосным оборудованием, которое ориентировано на работу с взрывоопасными жидкостями;
- узлом слива, снабженным кранами;
- предохранителями и спецсредствами защиты;
- уровнемерами, термометрами, манометрами и счетчиками, необходимыми для контроля;
- стальным экраном. защищающим от солнечных лучей;
- отводом статического электричества.
Резервуары для перевозки СГ производятся из углеродистой стали, полимерных материалов и специальных сплавов. Автомобильные газовозы используются для перевозки сжиженного газа на дистанции до 500 километров к промежуточным потребителям.
У водителя данной спецтехники должен иметься специальный допуск, позволяющий выполнять транспортировку опасных грузов.
Танк-контейнеры
Подобные контейнеры называют универсальными. Они представляют собой более простой вариант автогазовоза, цистерна которого оснащена урезанным набором приборов. Такая емкость монтируется на прочной металлической раме с петлями и проушинами, при помощи которых обеспечивает возможность зацепления крановым оборудованием для погрузки на ЖД-платформы или корабли.
Танк-контейнеры формируются согласно требованиям ISO 6681995 или ГОСТ Р53350-2009. Внешние их габариты соответствуют размерам стандартных морских контейнеров:
- длина 2,99-13,71 метра;
- ширина 2,440 метра;
- высота 2,44-2,90 метра.
Сегодня танк-контейнеры активно применяются для перевозки СГ на большие дистанции до крупных потребителей.
Баллоны
Газовые баллоны должны соответствовать регламенту ГОСТ 949-73. Они перевозятся грузовиками, как на грузовой платформе, так и в прицепах. Правила допускают транспортировку баллонов в горизонтальном и вертикальном положении, для чего применяется соответствующая ячеистая рама, изготовленная из металла. Загрузка транспортного средства баллонами осуществляется при помощи специальных тележек и автопогрузчиков, после чего каждый баллон устанавливается в ячейку.
Подобный метод транспортировки актуален при необходимости доставки СГ конкретным потребителям, вроде отдельных домохозяйств или же небольших предприятий.
Сжиженный газ в баллонах в Российской Федерации разрешается перевозить в легковых машинах и необорудованных транспортных средствах, но не более чем 20 баллонов аргона или кислорода, а также 10 баллонов ацетилена, бутана или пропана. В каждом подобном случае в целях безопасности необходимо убедиться в герметичности баллонов и их надежной фиксации в машине. В салоне автомобиля газовые баллоны перевозить строго запрещается.
Общие правила и документация перевозки сжиженных газов
При транспортировке СГ необходимо:
- согласовать маршрут перемещения газовоза с ГИБДД;
- проложить маршрут движения ТС на удалении от скопления авто и людей;
- привлечь водителя с лицензией ДОПОГ, а также обеспечить его медосмотр и инструктаж;
- удостовериться в исправности всего оборудования;
- обеспечить проверку показаний контрольных приборов на каждой остановке.
Для транспортировки СГ необходим пакет разрешительных документов, главным из которых является договор на перевозку сжиженного газа. Помимо того, водитель и подрядчик обязаны быть владельцами соответствующей лицензии.
В пакет необходимой документации также входит:
- разрешение на использование резервуара от Гостехнадзора;
- допуск и лицензия;
- акты и заключения о прохождении надлежащей подготовки;
- накладные (транспортная и товарная).
В договоре на транспортировку указываются действия в аварийной ситуации, а также точки загрузки и разгрузки, специфика груза и сопровождение ГИБДД.
В статье использованы фотоматериалы с сайта Severest.