Масляный насос ДВС — конструкция, особенности, возможные неисправности

Рабочий ресурс двигателя внутреннего сгорания во многом зависит от качества смазки движущихся деталей. Учитывая то, что смазывающие жидкости не всегда возможно доставить в каждую рабочую зону ДВС самотеком, масляный насос можно считать одним из основных устройств, обеспечивающих рабочий ресурс двигателя.

Назначение и принцип действия

Данный механизм предназначен для равномерного распределения смазки по всем механизмам двигателя внутреннего сгорания. Работа масляного насоса обеспечивается за счет привода от коленчатого вала двигателя. Его вращения позволяет обеспечить перекачку масла под большим давлением, что делает возможной подачу смазывающей жидкости ко всем деталям ДВС.

При включении двигателя насос обеспечивает забор масла из картера и перенаправление его в основные магистрали, по которым оно и поступает ко всем трущимся деталям. Принцип действия маслонасосов разных типов отличается. Стоит отметить две основные категории подобных механизмов — регулируемые и нерегулируемые. Им присущи следующие особенности:

• Нерегулируемые маслонасосы устанавливались на двигатели старых поколений. Их конструкция позволяет создавать постоянный уровень давления масла в картере. При превышении нормативного показателя из-за забития магистральных каналов и других неисправностей сброс излишков смазывающей жидкости осуществляется при помощи редукционного клапана.
• Регулируемые устройства позволяют установить необходимую для различных режимов работы двигателя производительность. За счет этого удается обеспечить оптимальное качество смазки, предотвратить возможные потери масла, снизить выброс в атмосферу продуктов его сгорания.

В большинстве случаев маслонасос устанавливается между фильтром и маслоприемником.

Существующие типы маслонасосов

На практике применение получили маслонасосы различных модификаций, отличающиеся и по конструкции, и по принципу действия. Основные отличия касаются способа, который используется для сжатия масла. Отметим, что все модели отличаются высокой производительностью, но несколько отличаются по габаритным размерам и надежности.

Шестеренчатый

Один из самых распространенных типов маслонасосов. Отличается компактностью, значительным рабочим ресурсом. При правильном и своевременном обслуживании способен прослужить весь период работоспособности двигателя.

Приводится в действие за счет коленчатого вала, поэтому показатель давления масла зависит от частоты его вращения. В конструкцию устройства входят герметичный корпус, две шестерни, редукционный клапан. Сжатие масла осуществляется за счет вращения шестеренок, находящихся в зацеплении.

Различают два вида маслонасосов такого типа — с внешним и внутренним зацеплением. В первом случае шестерни размещают рядом, во втором, одна расположена внутри другой, за счет чего удалось уменьшить габариты устройства.

Роторный

Конструктивно в чем-то похожи на обычную мясорубку. Сжатие масла осуществляется за счет вращения роторного вала, расположенного внутри корпуса-статора. Различают регулируемые и нерегулируемые роторные маслонасосы. В конструкции первого типа используется специальная пружина, позволяющая изменять объем полости, через которую проходит масло. За счет этого и регулируется величина потока смазывающей жидкости. В нерегулируемых устройствах сброс давления осуществляется за счет стандартного редукционного клапана.

Пластинчатый

Механизмы такого типа можно считать одной из разновидностей роторных маслонасосов. Отличие заключается в том, что ротор укомплектован дополнительными пластинами, вылет которых может регулироваться. За счет этого изменяется объем камеры сжатия и производительность устройства. Регулировка осуществляется в автоматическом режиме, величина вылета пластин зависит от частоты вращения коленвала.

Особенности эксплуатации и возможные неисправности

Срок службы любого маслонасоса зависит от своевременности и качества технического обслуживания. При правильном подходе к решению этих задач насосы способны прослужить несколько сотен тысяч километров пробега. Чтобы обеспечить такую долговечность, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• Используйте только качественные смазочные материалы, предназначенные именно для двигателя определенного типа.
• Регулярно контролируйте уровень масло, доливайте при необходимости, меняйте в соответствии с рекомендациями производителя.
• Обращайте внимание на состояние фильтров, если требуется, очищайте или своевременно меняйте эти комплектующие.

Признаками неисправностей маслонасосов можно считать следующие показатели:

• Увеличение зазоров между основными конструктивными элементами.
• Появление коррозии на корпусе, шестернях, роторе.
• Износ зубьев, повреждение деталей привода.

Практика показала, что ремонт маслонасосов в большинстве случаев невозможен. При выявлении неисправностей устройство придется менять.