Китайский карьерный самосвал LGMG MT86: характеристики и особенности основных рабочих узлов

Грузовое транспортное средство модели LGMG MT 86 представляет собой карьерный самосвал, который производится компанией LingongGroup JinanHeavy MachineryCo (КНР). Эта техника ориентирована на эксплуатацию в горнодобывающей и строительной отраслях, а также на работу в карьерах.

Модель LGMG MT 86 характеризуется впечатляющей грузоподъемностью, а потому её используют для транспортировки больших объемов сыпучих грузов, вроде песка, горной породы, грунта и т. д. Самосвал создан на базе прочной рамы и агрегатирован силовой установкой большой мощности. Он адаптирован под эксплуатацию в суровых условиях карьеров и открытых стройплощадок.

Технические характеристики

​

Силовой агрегат

На карьерный самосвал устанавливается ДВС марки WD 12 G420 E211, который является дизелем с шестью цилиндрами, расположенными в ряд. Объем этого мотора составляет 11,6 литра. Он может создавать крутящий момент в 1750 Нм при 2200 оборотах в минуту, а также генерировать мощность до 310 кВт.

В тандеме с силовым агрегатом функционирует трансмиссия FAST 7DS 200K, имеющая одну заднюю и семь стандартных передач. В данной КПП самосвала LGMG передаточные отношения равны: 9.14/5.59/4.07/2.99/2.15/1.61/1, тогда как для задней передачи это число составляет 8.51.

Сцепление данного транспортного средства является однодисковым. Это классический сухой механизм, который оборудован ГУР и мембранной пружиной.

Ходовая часть

Ходовой самосвала LGMG MT 86 уделили особое внимание, что было вызвано необходимостью обеспечить максимально возможную прочность для перевозки крупных грузов.

Конструкция передней подвески предусматривает применение двенадцати листов рессор в купе с телескопическими амортизаторами. Помимо того, тут используется два продольных стабилизатора и трёхступенчатый резиновый амортизатор. Что до подвески сзади, то она состоит из полутора десятков листовых рессор, основными из которых является лишь пять. Обеспечить удержание предельного веса груза позволяет усиленный вал и восемь продольных стабилизаторов.

Отдельного внимания заслуживает ведомый передний мост, обладающий поворотной структурой и сварной конструкцией. Кормовой же мост отличается наличием редуктора, у которого главное и колесное отношения равны, соответственно 3.365 и 3.81.

Самосвал LGMG укомплектован большими колесами, позволяющими преодолевать сложные препятствия, а также без особых проблем перемещаться по каменистым дорогам. Типоразмер дисков этих колес и покрышек – соответственно, 10.0 / 2.0 - 2.5 и 14.00 - 25-36 PR. В колесных камерах значение оптимального давления составляет 0.85MPa.

Гидросистема

Бортовая гидравлическая система является важнейшим компонентом китайской спецтехники LGMG. Она состоит из насосного оборудования, шлангов, гидроцилиндров, резервуара, в котором находится масло, и клапанов.

Штатный насос обеспечивает перекачку рабочей жидкости из указанного резервуара по всей гидросистеме. Создаваемое давление обеспечивает функционирование гидравлических цилиндров, которые выполняют определенные механические действия, включая подъем и опускание самосвального кузова.

Клапаны и шланги позволяют направить масло в нужном направлении, что обеспечивает реализацию заданного функционала. А за бесперебойную подачу рабочей жидкости отвечает 114-литровый бак, из которого она поступает к элементам системы.

Отлаженная работа всех компонентов гидросистемы гарантирует эффективную работу самосвала, который способен поднимать и опускать кузов, соответственно, за 40 и 35 секунд. Это значит, что полный цикл разгрузки транспортного средства составляет 75с.

Тормозная система и рулевое управление

Рулевая система карьерного самосвала марки LGMG MT 86 является гидравлической. Она характеризуется удобством и отменным балансом. Данная система состоит из насоса, а также трубок, шлангов и клапанов. Насосное оборудование работает от мотора, создавая давление, за счет чего рабочая жидкость приходит в движение.

Тормоза рассматриваемой машины оснащены тормозом-замедлителем. Сама же система состоит из двух основных узлов:

• рабочими тормозами;
• стояночным тормозом.

​

Водительская кабина

Кабина китайского самосвала модели LGMG MT 86 отличается великолепной обзорностью. За это отвечает продуманное остекление данного элемента машины. Помимо того, кабина оснащена эргономичным креслом для водителя, у которого имеется продуманная система регулировок, системой мониторинга рабочих процессов с отдельным дисплеем, а также информативной панелью приборов. В салоне предусмотрен кондиционер и отопитель. Безопасность людей обеспечивается наличием аварийного выхода, пассивных систем и ремней безопасности.

Кабина карьерного самосвала из Поднебесной характеризуется прочный корпусом, смонтированном на усиленную раму посредством специальных амортизаторов. Такое конструктивное решение обеспечивает не только защиту, но и комфорт водителя. В салоне производитель предусмотрел несколько ящиков и полок, в которых можно хранить личные вещи и полезные аксессуары. Пассажирское сиденье также удобно и эргономично, а от падения груза сверху кабина защищена кузовным козырьком. Этот элемент кузова может выдвигаться и убираться по желанию водителя, если в этом есть необходимость.

Заключение

Новинка от китайского производителя спецтехники характеризуется целым рядом параметров, которые позволяют использовать самосвал для решения большого спектра задач, в том числе, работ в тяжелых условиях горнодобывающей промышленности. Самосвал будет востребован не только для эксплуатации в карьерах, но и в инфраструктурных проектах, а также в строительстве.

LGMG MT 86 агрегатирована мощным и надежным двигателем, обеспечивающим высокую эффективность работ. Одновременно с этим точность и безопасность управления самосвалом обеспечивают штатные системы гидравлики и тормозов.

В статье использованы материалы с сайта perevozka24.ru.