КамАЗ-63501: технические характеристики
Уже не первое десятилетие с конвейера Камского автомобильного завода сходят выносливые грузовые машины, наделенные превосходными техническими характеристиками. Выносливость, надежность, повышенная проходимость – эти качества автомобилей КамАЗ необходимы для решения производственных, строительных и торговых задач.
КамАЗ-63501 представляет собой четырехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости. Одной из отличительных характеристик является колесная формула 8х8. Модель выпускается предприятием с 2004 года. Машина выпускается в виде вездеходного шасси или с бортовой платформой.
Вездеходное шасси предусматривает общее назначение, поэтому машина может оборудоваться различными надстройками. Дооснащение дополнительным оборудованием позволяет эксплуатировать КамАЗ-63501 для особых целей. Технические характеристики шасси КамАЗ-63501 позволяют дооборудовать машину следующими компонентами:
- Крановыми и манипуляторными установками.
- Контейнерами.
- Бурильными установками.
- Изотермическими фургонами.
- Пожарным оборудованием и др.
Возможность надстройки позволяет использовать машину как лесовоз, контейнеровоз, спецтехнику для геологических изысканий, тушения пожаров.
Модификации
Модель выпускается с несколькими вариациями шасси, и предусматривает установку специального оборудования, надстроек. Доступные модификации КамАЗа-63501:
- 63501-3960-41 – вариация машины с длиной рамы 6635 мм, мотором производства Камского завода 740.612-320 (Евро-4). Топливный бак один, рассчитан на 210 литров.
- 63501-3026-40 располагает 2 топливными емкостями, рассчитанными также на 210 и 350 литров. Длина рамы составляет 6970 мм. Силовой агрегат - КамАЗ 740.602-360, соответствующий стандарту безопасности Евро-4.
- 63501-3025-40 имеет 2 топливных бака, двигатель 602-360 (Евро-4). Также отмечается длина рамы – 6970 мм.
Рассматривая для нужд армии военный КамАЗ 63501, технические характеристики - это самое главное, что стоит внимания. Машины удовлетворяют потребности армии как нельзя лучше. Шасси используется как база для РСЗО 9А52-4 «Кама» - системы реактивного залпового огня. Автомобиль используется в качестве основы для военного тягача КамАЗ 63501АТ «Медведь».
КамАЗ-63501 как база для спецтехники
Есть пожарный КамАЗ 63501, технические характеристики которого удовлетворяют требования при ликвидации опасных факторов. Это бронированный транспорт, приспособленный для работы в особо сложных условиях. Тушение пожаров, аварийно-спасательные операции и восстановительные работы – автомобиль позволяет решать множественные задачи.
Модель берется за основу при создании автокрана. 63501 зарекомендовал себя как надежное шасси для размещения автокрана. На базе КамАЗа успешно размещаются крановые установки с различной грузоподъемностью – от 30 до 50 тонн.
Телескопическая стрела имеет четыре секции, за счет чего становится возможным перемещение различных грузов при высотном строительстве. Автомобиль нашел широкое применение в военной отрасли, где используется как база для транспортировки артиллерийских систем, комплект оперативного развертывания временных дорог.
Устройство грузового автомобиля
К моменту выпуска в 2004 году аналогов модели 63501 не существовало в мире. Безупречную проходимость машине обеспечивали колесная формула 8х8, 4 ведущих оси, грузоподъемность. Объектом повышенного внимания служит обновленная после модернизации кабина: просторный интерьер, удобная рабочая зона водителя и пр.
Все это повышает производительность труда управляющего грузовым автотранспортом. Комфортабельные сиденья снижают нагрузку на водительскую спину во время длительных поездок, транспортировки грузов в условиях бездорожья.
Изначально, подобно многим моделям производства Камского автозавода, 63501 имела военное предназначение. Сегодня авто активно эксплуатируется военными, а также в гражданских целях. Грузовик ценится благодаря повышенной проходимости, поскольку отлично приспособлен к поездкам по местности, где эксплуатируется преимущественно гусеничная спецтехника.
Таблица: технические характеристики КамАЗ 63501
Весовые параметры и нагрузки | |
Максимальная грузоподъемность | 14000 (кг) |
Полная масса а/м | 27200 (кг) |
|
|
Допустимая масса надстройки с грузом | 16000 (кг) |
Полная масса автопоезда | 37750 (кг) |
Полная масса прицепа | 11000 (кг) |
Снаряженная масса | 11000 (кг) |
|
|
Двигатель | |
Модель | КамАЗ 740.50-360 |
Тип | дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
Максимальная полезная мощность | 265 (кВт) (360 л.с.) |
Рабочий объем | 11,76 (л) |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 120х130 (мм) |
Степень сжатия | 17,9 |
Вес | 870 (кг) |
Габариты | 1260х930х1045 (мм) |
Кабина | |
Тип | передняя, расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Исполнение | со спальным местом |
Колеса и шины | |
Размер обода | 310-533 |
Размер шин | 425/85 R21 |
Тип колес | дисковые |
Тип ошиновки | односкатная |
Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
КПП | |
Модель | ZF 16S1820 |
Тип | механическая, 16-ти ступенчатая |
Управление | механическое, дистанционное |
Количество передач | 8 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака | 350+ 210 (л) |
Сцепление | |
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | диафрагменное, однодисковое |
Тормоза | |
Привод | пневматический |
Размеры диаметр барабана | 400 (мм) |
Ширина тормозных накладок | 140 (мм) |
Характеристики а/м КАМАЗ-63501 полной массы | |
Внешний габаритный радиус поворота | 16 (м) |
Максимальная скорость, не менее | 90 (км/ч) |
Преодолеваемый угол подъема | 31 (град) |
Электрооборудование | |
Аккумуляторы | 2х12 (В) / 190 (А·ч) |
Генератор | 28 (В)/ 3000 (Вт) |
Напряжение | 24 (В) |
Силовой агрегат
Самое интересное в автомобиле КамАЗ 63501 – технические характеристики, расход топлива и двигатель. В начале производства машины оснащались дизельными моторами собственного производства. 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением соответствует экологическому стандарту Евро-2. Конструкция мотора имеет турбонаддув.
Качественная работа двигателя достигается во многом за счет промежуточного охлаждения воздуха. Более поздние версии начали оснащать силовыми агрегатами 740.612-320 и 740.602-360 производства Камского автомобильного завода.
Благодаря этому совершенствованию моторы соответствовали стандарту Евро-4. Стоит заметить наличие в моторах механизма подачи топлива CommonRail, а также электронное управление.
Кабина и рабочее пространство водителя (экипажа)
Особые отличия кабины от тех, что установлены на других моделях КамАЗов, отсутствуют. Цельнометаллическая конструкция рассчитана для комфортной работы трех человек. 4-точечная подвеска с пружинными стойками, откидывание вперед посредством гидравлического подъемника, обновленный стиль – качества, заслуживающие особенного внимания.
В салоне имеется рулевая колонка с пневмофиксатором и регулировкой. Кресла производятся в Елабуге, фиксируются на пневматической подвеске. Если версия модели предусматривает наличие спального места, то под нижней полкой можно размещать личные вещи. В зависимости от модели машина оборудуется компактным холодильником.
Тормозная система и сцепление
Тормоза КамАЗа представлены четырьмя системами: рабочей педальной, стояночной, запасной, вспомогательной. Отдельно стоит отметить наличие антиблокировочной системы. Сцепление – однодисковое сухое диафрагменного типа. Установлена раздаточная система, рассчитанная на 2 ступени.
Трансмиссия и коробка переключения передач
Изначально автомобиль комплектовался механической КПП на 16 ступеней. Любопытно, что в начале производства модели КПП импортировались из Европы, однако сегодня ситуация переменилась – трансмиссии изготавливаются на заводе в Набережных Челнах. На сегодня большая часть 63501 оснащается КПП производства СП «ЦФ-Кама». Часть запчастей для коробок переключения передач по-прежнему ввозится из Германии.
О стоимости
Минимальная стоимость новой модели 63501 составляет 5,1 млн. руб. На вторичном рынке можно найти и приобрести подержанные автомобили, однако их количество ограничено, невелико.
Стоимость бывшего ранее в эксплуатации автомобиля будет зависеть от технического состояния и года производства. В технически хорошем состоянии КамАЗ этой модели обойдется минимум в полстоимости новой машины.