КамАЗ 54112: технические характеристики
КамАЗ 54112 – седельный тягач, обладающий до недавнего времени широкой популярностью в России и странах СНГ. Его лучшие качества – выносливость, долговечность и надежность. Машина предназначалась для транспортировки различных грузов по дорогам с осевой нагрузкой до 10 тс.
История автомобиля
Впервые модель выпустили с конвейера в далеком 1981 году. Грузовик имел колесную формулу 6х4. Со временем у КамАЗа 54112 технические характеристики были несколько изменены, однако конкуренция на рынке все же вытеснила модель. Базой послужил КамАЗ 54112. Серийное производство автомобиля закончилось в 2002 году. Последователем грузовика стала модель 54115.
Первенцем в семействе грузовых автомобилей данной модификации являлась модель 5410 производства Камского автомобильного завода. Над созданием проекта трудились специалисты завода им. Лихачева.
В модельный ряд 54112 входили 2 седельных тягача, что служили для транспортировки грузов с полуприцепами на 16 и 20 тонн. Также семейство грузовиков включало бортовой автомобиль.
К концу тысячелетия машина получила значительные изменения, затронувшие преимущественно конструкцию. Была увеличена грузоподъемность авто. Последние версии модели технически и внешне соответствовали своему времени.
Однако один из основных критериев двигателя не соответствовал европейским стандартам: силовой агрегат КамАЗа отвечал нормам Евро-3. Этот параметр стал одной из главных причин снятия модели с производства. Машина активно эксплуатировалась в городском хозяйстве, промышленности и военной сфере.
Современный рынок предлагает строительным, торговым компания, военным и производственным предприятиям массу грузовых автомобилей с различными функциональными возможностями и назначением.
Несмотря на это, КамАЗ оставляет за собой право называться «рабочей лошадкой», не обделенной надежностью, отличной грузоподъемностью и высокой проходимостью. В ранних модификациях были использованы последние инженерно-технические решения, включая многоступенчатую трансмиссию, тормозную систему, соответствующую высоким требованиям европейской сертификации. Также отмечалась опрокидывающаяся кабина.
Описание
Предел скорости автомобиля составляет 80 км/час (в составе автопоезда), чего вполне достаточно для транспортировки грузов на разные расстояния. Достигнуть отметки спидометра в 60 км/час водителю удастся за 80 секунд. Тормозной путь составляет 38,5 метра. О максимальном угле – грузовик способен одолеть 18% подъем. Средние показатели расхода топлива:
- При 60 км/час – 34 л/100 км.
- При 80 км/час – 46,1 л/100 км.
Показатели приведены в среднем значении для грузовика конкретной модели в составе автопоезда. Если автомобиль двигается по ровной дороге без груженого прицепа, расход топлива сокращается до 25-27 литров за час пути. Тягач оснащен топливным баком на 250 литров.
Основой машины служит рама, собранная из стальных компонентов на заклепках. Лонжероны – с переменным сечением. Жесткий прибор для буксировки установлен на задней поперечине. Устройство служит в целях транспортировки неисправного тягача на небольшие расстояния. Применение приспособления для постоянного перемещение прицепов не рекомендуется. Машина эксплуатируется в разных сферах деятельности; максимальная масса прицепа должна быть не белее 25 тонн.
Тех характеристики КамАЗа 54112 предусматривают надежную эксплуатацию всех узлов и агрегатов в условиях сильного мороза и высокой температуры: от -40°С до 40°С. Благодаря этому качеству машина может использоваться в различных регионах страны и зарубежья.
Двигатель не глохнет в высокогорных участках – автомобиль может преодолевать перевалы на высоте до 3000 метров. Есть несколько версий модели: для эксплуатации в условиях низких температур, для работы в жарких регионах и со специализированными прицепами.
Силовой агрегат
Седельный тягач оснащается V-образным двигателем, работающим на дизельном топливе. Мотор производится в России, ранее использовался для комплектации других моделей КамАЗов.
Силовой агрегат располагает турбонаддувом, двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-2. К другим характеристикам силовой части машины относятся:
- Кол-во цилиндров – 8.
- Рабочий объем – 10,85 литра.
- Диаметр цилиндра – 120 мм.
В зависимости от версии модели автомобиль может иметь дизельный агрегат мощностью 240 л. с.
Кабина и рабочее место водителя
Кабина отличается внушительным объемом свободного пространства, высокой крышей. Конструкция расположена над двигателем. Дополнительной опцией может стать спальное место, за счет которого становится возможной перевозка различных грузов на дальние расстояния.
Простор, элементы управления в пределах вытянутой руки, три места – все это помогает удобно проводить рабочее время экипажу. Отдельно отмечаются шумоизоляция и наличие отопителя, что положительно сказывается на уровне комфорта. За мягкость и удобство в немалой степени отвечает гидравлическая подвеска.
Коробка переключения передач
Автомобиль оснащается 10-ступенчатой полуавтоматической КПП. Коробка передач характеризует себя как надежное устройство для бесперебойной работы грузовика. В КПП имеется делитель: эта составляющая установлена между сцеплением и главной коробкой передач. Благодаря внедрению этого технического решения удалось добиться большего количества ступеней трансмиссии.
Гидравлический усилитель руля
Самое интересное в автомобиле КамАЗ 54112 – технические характеристики, грузоподъемность, двигатель. Однако есть не менее важные параметры, упрощающиеся управление автомобилем.
К примеру, инженеры предприятия внедрили гидравлический усилитель руля, пневматический усилитель в приводе сцепления, а также пневматическое управление делителем. Старания инженеров по достоинству оценили водители, для которых управление грузовым автотранспортом стало намного удобнее и легче.
Таблица: технические характеристики КамАЗ 54112
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Нагрузка на ССУ | 11100 (кг) |
| Полная масса автомобиля | 18325 (кг) |
|
|
| Снаряженная масса | 7000 (кг) |
|
|
| Полная масса полуприцепа | 26850 (кг) |
| Полная масса автопоезда | 33000 (кг) |
| Двигатель | |
| Модель | 740.31-240 (Е-2) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность | 176 (кВт) (240 л.с.) |
|
|
| Максимальный полезный крутящий момент | 912 (Н·м) (93 кг·см) |
|
1100-1500 (об/мин) |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 рядное |
| Рабочий объем | 10,85 (л) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 120х120 (мм) |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Система питания | |
| Емкость топливного бака | 350 (л) |
| Электрооборудование | |
| Напряжение | 24 (В) |
| Аккумуляторы | 2×12 (В) / 190 (А·ч) |
| Генератор | 28 (В) / 1000 (Вт) |
| Сцепление | |
| Тип | фрикционное, сухое, двухдисковое |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение: | 5,43 |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана | 400 (мм) |
| Ширина тормозных накладок | 140 (мм) |
| Суммарная площадь тормозных накладок | 6300 (кв.см) |
| КПП | |
| Тип | механическая, 10-ти ступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Передаточные числа на передачах | |
| 1 | 7,82 - 6,38 |
| 2 | 4,03 - 3,29 |
| 3 | 2,50 - 2,04 |
| 4 | 1,53 - 1,25 |
| 5 | 1,00 - 0,815 |
| ЗХ | 7,38 - 6,02 |
| Кабина | |
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение | cо спальным местом |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
| Размер обода | 7,5-20 (190-508) |
| Размер шин | 10.00 R20 (280 R508) |
| Прочее | |
| Максимальная скорость | 90 (км/ч) |
| Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе | 30% (18 град) |
| Внешний габаритный радиус поворота | 9 (м) |
О стоимости
Модель снята с серийного производства в начале 2000-х годов. По этой причине новый автомобиль купить не представляется возможным. Стоимость бывших ранее в эксплуатации грузовиков существенно разнится в зависимости от года выпуска, пробега и технического состояния. Ориентировочная стоимость КамАЗа 54112, произведенного в период с 1991 по 1993 гг., будет составлять около 350 тыс. руб.