КамАЗ 5308: технические характеристики

КамАЗ 5308 – облегченный транспортный класс грузовиков этого семейства. Ареал его применения включает местные, пригородные и плюс междугородние перевозки с дальностью не более 1000 километров. Основные технические характеристики КамАЗ 5308 такие:

• Колесная база 6×2 или 4×2.
• Действительная нагрузка – до 10 тонн.
• Эксплуатационная масса – до 14 тон.

Это дает возможность использовать авто для транспортировки промышленных и строительных грузов.

Описание и устройство

Особенности модели:

• Неплохие динамические характеристики, экономия топлива, экологическая безопасность уровня EURO-4 и EURO-5.
• Действующая активная и пассивная безопасность авто обеспечивает надежную управляемость и устойчивость при торможении и на поворотах.
• Долговечность.
• Максимальная унификация с другими моделями КамАЗов. Это повысило ремонтопригодность авто.
• Современный экстерьер и рестайлинговая кабина.

Плюс – низкорамное шасси с его погрузочной высотой в 0,91 м. Такого результата удалось добиться за счет применения низкопрофильной конструкции шин 19,5 дюймов (диаметр). Это, и наличие грузоподъемного борта, уменьшило время на погрузку и разгрузку машины. Что привело к ее более эффективному использованию.

Рама – лестничного типа. Выполнена из швеллерных лонжеронов 240-го профиля. Такой профиль – один из факторов уменьшения погрузочной высоты. Перфорационная сетка лонжеронов не ухудшает их надежности. Буксирная поперечина с прицепными кронштейнами и антиподкатный брус крепятся в переднем секторе рамы.

Входит в улучшенные технические характеристики КамАЗ 5308 грузоподъемность, которая для разных его модификаций составляет 8200 – 9600 кг.

Модификации

Семейство КамАЗ 5308 представляет такие его модификации:

• Бортовой тягач. Его колесная формула 4×2.
• Бортовой тягач. Его колесная формула 6×2.
• Автомобиль фургон 4×2.
• Автомобиль фургон 6×2.
• Автошасси с возможностью установки надстроек разнообразного назначения. Это может быть автомашина с коммунальным, дорожным или строительным навесным оборудованием. Или авто с различными съемными платформами. Дополнительно имеются тент и каркас.

Виды перевозок

Такое количество модификаций позволяет использовать модельный ряд КамАЗ 5308 в таких видах перевозок:

• Внутригородских. Этому способствует маневренность и мобильность авто.
• Пригородных с региональными.
• Междугородних. На средние перегоны.
• Промышленных.
• Перемещение строительных, некоторых коммунальных объектов и грузов.

Агрегаты и узлы

Двигатель

На машине установлен силовой агрегат американской компании CUMMINS объемом 6,7 литров. Это 6-ти цилиндровый дизель с турбонаддувом. В нем применяется система промежуточного охлаждения воздуха. Всего на автомашинах данного модельного ряда применяют три модификации, имеющие различную заявленную мощность и максимальный крутящий момент. Это:

1. CUMMINS 6ISВe 245. На 245 лошадиных сил (180 кВт) плюс 850 Нм.
2. CUMMINS 6ISВe 285. На 285 л. с. (209 кВт) плюс 950 Нм.
3. CUMMINS 6ISВe 300. На 300 л. с. (220 кВт) плюс 1100 Нм.

Расход топлива

Совокупные показатели по расходу топлива такие:

• 28 литров на 100 километров при скорости в 60 км/час.
• Объем заправки бака – 350 л.

Эта характеристика КамАЗ 5308 обеспечивает ему длительный пробег без дозаправок.

Трансмиссия

В стандартную комплектацию входит немецкая коробка ZF 6S1000 с 6-тью ступенями. Есть еще VIP вариант. Это 9-ти скоростная КП ZF 9S1310. Их характеристики:

• Телескопический, с механической доводкой привод.
• Применение сухого фрикционного типа сцепления с одним диском MF-430 или MF-395.
• Гидравлическое с пневматическим усилением управление.

Подвеска

Подвеску проектировали с учетом «качества» наших дорог. Она позволяет преодолевать рытвины, ухабы и другие неровности с минимальными неудобствами. Этому способствует конструкция передней оси авто, выполненной в виде цельной двутавровой балки.

Узел передней подвески – это малолистовые рессоры, стабилизаторы для поперечной устойчивости, плюс гидравлические амортизаторы. Такая конструкция свойственна всем модификациям КамАЗ 5308.

Задняя подвеска в дополнении к стабилизатору поперечной устойчивости включает:

• Пневматическую двухбалонную систему для авто 4×2.
• Четырехбалонную для машин с формулой 6×2.

Рулевое управление

В рулевой механизм имплантирован гидроусилитель. Рабочую передачу составляет пара винт – шариковая гайку. Это делает управление легким и сбалансированным. И облегчает вхождение в повороты. Колеса сразу реагируют на малейший поворот руля.

Надежная подвеска принимает на себя ударную нагрузку от встреченных на дороге неровностей и ухабов. Поэтому сила ударов от встречных препятствий, не передается на рулевое колесо, что облегчает управление машиной.

Тормозная система

Система торможения – двухконтурная с ABS. В нее входят задний и передний тормозной механизм. Задний тормоз в себя включает дисковый механизм ведущего моста и плавающие планетарные колодки.

Конструкция переднего тормоза похожа. Исключение составляет дисковый механизм моста. Надежность гарантирует наличие тормозных дисков на всех колесах машины. Имеется стояночный тормоз с пневмоприводом.

Кабина

Кабина, после проведенного рестайлинга, смотрится приятно и современно. Ее экстерьер не уступает аналогичным моделям иномарок.

Двухместная, изготовленная из металла, она имеет традиционное для КамАЗов расположение над двигателем. Но удобство посадки внутрь кабины соблюдено. Выпускается в двух вариантах:

1. Одиночная.
2. Со спальным местом в виде удобной широкой полки за спиной водителя.

Внутренний дизайн

Это новый вид шкалы приборов. Она полностью скрыта под единым стеклом. Немного развернута к водителю. Теперь все клавиши находятся в прямом доступе для вытянутой руки. Металлические части укрыты приятным на вид и ощупь пластиком.

Большой и тонкий в обхвате двухспицевый руль облегчает процесс управления. Имеются удобные ниши вверху кабины и встроенные динамики.

Посадочные места в модели 5308 улучшены. Спинки профилированы и высоки. Сами сиденья слегка подпружинены. Они имеют регулирующий механизм. Такое устройство делает рабочее место водителя более удобным и безопасным.

Цена

Есть несколько вариантов приобретения КамАЗ-5308:

• Нового (без пробега). В зависимости от модификации и комплектации по минимальной цене 2400000 рублей.
• Бывшего в употреблении. Это вариант с более доступными ценами от 1600000 рублей.

Если машина нужна на время, то можно обойтись арендой. Стоить это будет около 900 рублей за 1 час.

Видео-обзор КамАЗ 5308