Новый гибридный карьерный самосвал КАМАЗ-6561 Геркулес представлен на ComTrans 2021

На выставке ComTrans 2021 публике был представлен современный карьерный самосвал модели КАМАЗ-6561 «Геркулес», имеющий возможность передвигаться по карьеру без физического участия водителя в управлении посредством системы ADAS 5 уровня. Главное функциональное предназначение авто заключается в транспортировке насыпных грузов бездорожной местностью. Дополнительно автомобиль может использоваться на предприятиях по разработке карьеров и шахт.

Функциональные особенности

На транспортном средстве использована схеме «последовательного гибрида». Она предполагает использование дизельного силового агрегата, который посредством подключенного к нему электрогенератора осуществляет подпитку тягового электромотора, тем самым заряжая батарею.

Дополнительно производитель предусмотрел функцию рекуперации энергии. Она подразумевает возможность заряжать аккумуляторы, а при наличии соответствующей потребности самосвал может функционировать посредством самой лишь электрической тяги.

Технические характеристики

Максимальная скорость, которую способен развить самосвал КАМАЗ-6561 «Геркулес», составляет 50 километров в час. Основные его габаритные размеры следующие:

• длина: 10120 миллиметров;
• ширина: 3430 миллиметров;
• высота: 4030 миллиметров.

Полная масса автомобиля составляет 31 тонну, а грузоподъемность кузова — 40 тонн. Прочная кабина самосвала выполнена с соблюдением современных норм безопасности и удобства.

По периметру ТС производитель установил дополнительные наружные приборы, которые призваны помогать водителю в процессе эксплуатации самосвала. К ним относятся сенсоры, радары, лидары и видеокамеры, посредством которых транспортное средство «превращается» в автомобиль-робот.

Предстоящие испытания

В течении 3-6 месяцев КАМАЗ-6561 «Геркулес» будет проходить испытания в карьерных условиях. Они направлены на проверку таких показателей работы машины, как:

• экономичность расхода топлива;
• тягово-динамические характеристики;
• массогабаритные характеристики;
• степень запаса хода;
• уровень грузоподъемности;
• минимальный радиус выполнения маневров;
• обзор водительской кабины;
• эргономика кабины и т.д.

Результаты исследований лягут в основу дальнейших изменений конструктивных особенностей самосвала. Дизельная модификация должна поступить на рынок в 2024 году.