LTR 1040: Liebherr расширяет серию гусеничных кранов с телескопической стрелой
Несмотря на удачную конструкцию гусеничного крана LTR 1060, специалисты компании Liebherr задумались о необходимости уменьшения массы этой машины, ведь она весит 60 тонн, что несколько ограничивает область применения. Готовый результат был официально представлен потенциальным покупателям. Гусеничный кран LTR 1040, как и более старшая версия, оснащен телескопической стрелой, но похудел на целых 20 тонн. Такое решение удалось реализовать благодаря уменьшению основного балласта и противовеса на 10 тонн в каждом случае.
Особенности телескопической стрелы
Стрела телескопического типа укомплектована гуськом из двух секций. Такое решение позволило обеспечить максимальную высоту подъема в 55 метров, на которой машина способно работать с 3,1-тонным грузом.
Если LTR 1040 работает на вылете 10 м, тогда допустимая нагрузка составляет 8,6 т с возможностью обеспечить подачу груза в круговом (360 градусов) диапазоне. При максимально возможном переводе стрелы в вертикальное положение с полным выдвижением, допустимая нагрузка достигает 10 т, а если сложить систему на 10 м (до 30,7 м), тогда LTR 1040 сможет работать с 18,8 т за один подъем. По оценкам экспертов такие показатели грузоподъемности не характерны ни для одного гусеничного крана, масса которого находится в пределах 40 тонн.
Простая доставка и подготовка
Судя по всему, основная причина разработки новой версии была связана со сложностями доставки техники такого класса к месту ведения работ. Более легкий Liebherr LTR 1040 даже без демонтажа балласта при транспортировке на 4-осном низком трале, буксируемом обычным 3-осным тягачом, обеспечивает нагрузку в пределах 10 тонн на ось. Демонтаж балласта и его доставка отдельной грузовой машиной позволит использовать для доставки и другую технику при условии, что общий тоннаж не превышает 60 тонн.
За счет этого удается серьезно снизить транспортные расходы с учетом сложностей, которые возникают при перевозке тяжеловесной техники по дорогам общего пользования. Стоит отметить, что после доставки не требуется длительное время, чтобы привести LTR 1040 в рабочее состояние, он работает буквально с колес.
Основная сфера применения
Традиционно сложилось так, что краны на гусеничном ходу применяются для монтажа сборных сооружений из ЖБИ. Говоря о новинке, стоит отметить тот факт, что предусмотрена четырехкратная запасовка по весу, предусмотрена возможность четкого позиционирования поднимаемых плит и других крупногабаритных предметов. За счет этого удается увеличить темпы выполнения работ без снижения уровня безопасности.
Безопасность прежде всего
Передвижение с полной нагрузкой на крюке — это большое преимущество гусеничных кранов. Небольшая величина диапазонов 0,3, 0,7, 1,5, 2,5 и 4 градуса обеспечивает оптимальную грузоподъемность и на неровной территории стройплощадки. На узких строительных площадках LTR 1040 может также работать с задвинутыми гусеничными тележками с шириной 3 метра. Для этого в распоряжении заказчиков имеются соответствующие таблицы грузоподъемности.
Машинист крана может попасть на свое рабочее место в любом положении поворотной платформы с помощью складной лестницы, закрепленной на гусеничном шасси и сверхширокой подножки на кабине. При этом на гусеницы наступать не нужно. Все реализованные решения соответствуют требованиям EN13000 в новой редакции, вступление в силу которой ожидается буквально в ближайшее время. Стоит отметить, что LTR 1040 один из немногих кранов в своем классе, способный работать и на неровной поверхности.
Насколько соответствуют заявленные производителем характеристики, можно будет проанализировать в ближайшее время, когда первые краны этой модели будут приняты в эксплуатацию.