Зимняя коммунальная техника для уборки дорог

В зимний период времени в коммунальной сфере актуальна уборка снега, очистка дорог ото льда и распределение на проезжую часть реагентов. Ознакомимся с основными типами специальной техники, которая встречается на городских и загородных дорогах.

В нашей стране для уборки снега в основном используются следующие типы специального оборудования:

• Плужно-щёточные
• Роторные скребковые транспортеры
• Вакуумные
• Тепловые
• Распределители противогололёдных материалов

Отвалы по рабочему типу относится к пассивному виду. Прочее оборудование по рабочему типу относится к активному виду.

Во время уборки снега его подметают, сгребают и вывозят в места сбора (свалки, либо снеготаялки для сплава в канализационную сеть). С наледью и снегом борются при помощи тепловых машин и распределителей соляных и химических реагентов.  
 

Основой для навесок служат:

• Тракторы
• Автогрейдеры
• Шасси грузовиков

Рабочие элементы крепятся на переднюю часть рамы, либо монтажную плиту – сбоку или сзади.  

Для работы в аэропортах используют высокопроизводительную технику с плужным, щёточным, тепловым или всасывающим оборудованием, базой которым служат специальные грузовые автомобили и полуприцепы.
Для проведения снегоуборочных работ используются практически все типы самоходных механизмов, исключением являются танки и бронетранспортёры. Даже железнодорожные локомотивы и трамваи используются для уборки снега на рельсах.

Плуги

Плужное оборудование состоит из отвала, сцепной рамы, толкающих штанг и механизма подъема. Система крепления отвала на раме допускает поворот в горизонтальной плоскости вправо-влево относительно продольной оси автомобиля. В зависимости от модели на отвале устанавливают ножи из листовой износоустойчивой резины или сменных металлических пластин.

Для уборки дорог, тротуаров и дворов используют колесные тракторы и грузовые автомобили, оборудованные поворотными и неповоротными отвалами (плугом), а также подметальной щеткой. В качестве базового шасси чаще всего применяют «вечнозеленый» ЗИЛ-433362. Для патрульной снегоочистки на магистралях используют передний скошенный отвал плужного типа конической формы.

За способность отбрасывать снег в сторону на большое расстояние его еще называют аэродинамическим. Такой отвал рассчитан на удаление свежевыпавшего снега.

Базовыми машинами для навески оборудования скоростной снегоочистки служат наши или импортные трехосные шасси большой грузоподъемности с колесной формулой 6х4 или 6х6.

Для увеличения ширины патрульной очистки и удаления снежных валов с обочин служит боковой отвал. Его использование уменьшает число проходов машины.

В последнее время получают распространение двухсекционные плуги с изменяемой геометрией, гидропривод которых позволяет изменять конфигурацию плуга.

Щетки

На городских улицах и в условиях ограниченного маневра для очистки от свежевыпавшего и несильно уплотненного снега помимо плужного оборудования также устанавливают щетку, расположенную между передней и задней осями автомобильного шасси. Щеточное оборудование включает в себя раму, редуктор, карданную, цепную (или гидростатическую) передачу, цилиндрическую щетку с механизмом подъема. Щетка расположена под углом к продольной оси автомобиля и выполнена из щеточных дисков наружным диаметром 500-600 мм.

От коробки передач через коробку отбора мощности крутящий момент передается для привода исполнительных органов, смонтированных на автомобильном шасси.

Активное воздействие

Проблема уборки слежавшегося снега требует особого решения. Один из таких путей — фрезерно-роторные снегоочистители. Машины с фрезерно-роторными рабочими органами приспособлены для уборки уплотненного снега за счет способности фрезы измельчать на кусочки плотно свалявшийся снег. Оборудование устанавливают на тракторном, автомобильном, или специальном шасси типа Unimog. Транспортные скорости, как у автомобилей, и пониженные рабочие скорости, как у тракторов, позволяют эксплуатировать снегоочистители Unimog и на дорогах с твердым покрытием, и на снежной целине с прочным снежным покровом.

Использование таких высокопроизводительных машин позволяет за короткий срок убрать завалы слежавшегося снега высотой до 3 м.

Так же как и фрезерно-роторные снегоочистители, шнекороторные машины предназначены для отбрасывания снежных валов. Только производительность у «шнекороторов» значительно выше, чем у всех остальных типов машин. Соответственно и речь о совсем других валах — куда большего размера и протяженности.

На городских улицах отбрасывать снег с проезжей части на обочину невозможно из-за пешеходных тротуаров. Здесь снег, собранный вдоль дороги в валы другими снегоуборочными машинами, загружают в самосвалы снегопогрузчиком на специальном шасси. Такая техника появилась довольно давно и до сих пор применяется массово. Это полноприводные лаповые снегопогрузчики, которые выпускает «Амур» (бывш. УАМЗ), Дормаш, Амкодор.

Но убрать снег — полдела. После уборки остается тонкий слой снега, который, слеживаясь, образует наледь.

Против гололеда

Нанесение противогололедных материалов (ПГМ) является, пожалуй, наиболее эффективным способом борьбы с гололедицей на транспортных магистралях. На данный момент используют три типа материалов: инертные, твердые реагенты и жидкие химические реагенты. К первым относятся песок и щебень, ко вторым песчано-соляные гранулированные смеси, к третьим ацетаты калия и хлорид кальция.

Для распределения твердых материалов применяют бункера с распределительными механизмами различных типов. Среди конструкций встречаются и простейшие системы без податчика, и бункерные кузова с транспортером, подающим реагенты или материалы на разбрасыватель, валковыми мешалками, пластинчатыми дозаторами и мельничными валиками. Автоматическая система дозирует подачу раствора независимо от скорости машины.

В качестве емкости для жидких реагентов используют базовые автоцистерны, грузовые машины со специально оборудованным кузовом для установки нескольких баков-кассет, автомобильные и тракторные прицепы и даже транспортные полуприцепы.