Закрепление груза на полуприцепе

Залогом сохранности любого перевозимого груза является грамотное применение крепежных систем. Способы закрепления транспортируемых грузов зависят от видов транспортных средств. Если груз не закрепить надлежащим образом, то в результате товар может просто выпасть при движении. Этот факт будет иметь неприятные последствия – мало того, что материальные ценности будут испорчены, так еще могут пострадать иные участники движения.

Чтобы избежать таких проблем, для водителей-перевозчиков разработаны специальные правила по закреплению и транспортировке грузов, которые требуют от ответственных лиц неукоснительного выполнения.

Особое внимание уделено защите ценностей от возможного смещения или перемещения при торможении либо резком повороте.

Открытые полуприцепы

Перемещение грузов на открытом полуприцепе требует повышенного внимания. На транспортном средстве нет стен и крыши. Процесс погрузки-разгрузки значительно облегчен, но фиксация товарных ценностей усложнена.

Поэтому для прочного укрепления грузов используют прижимные и стяжные ремни, цепи, жгуты. Систему крепления подбирают в зависимости от характеристики объекта. В качестве дополнительного оборудования применяют накладки, уголки, тенты.

Рефрижераторы, контейнеры

В рефрижераторном полуприцепе либо контейнере закрепить груз значительно проще. Однако и тут следует соблюдать определенные правила и требования. Даже если ненадежно закрепленный товар не выпадет на дорогу, то он может переместиться по ограниченному внутреннему пространству, нарушив целостность. К тому же, смещение центра тяжести может привести к опрокидыванию фуры.

Поэтому не рекомендуется располагать груз вплотную к источнику испарений, следует укладывать багаж на поддоны и закрепить их ко дну, не следует загружать рефрижератор до верха, контейнеры и паллеты необходимо прикрепить к стенкам кузова. Периодическая проверка сохранности товара, особенно при перевозке на длительные расстояния, обязательна.

Негабаритный груз

С повышенным вниманием следует отнестись к транспортировке негабаритных объектов. Негабариты подвергаются воздействию инертных, гравитацийных и ветровых нагрузок. Для закрепления на трале используют выемки, петли, крюки, натяжители, противооткатные упоры. Подбирая схему крепления, внимание обращают непосредственно на мощность сил, которые могут воздействовать на фиксирующие устройства и узлы.

Крепление груза: общие требования

Для доставки грузов полуприцепы оборудуют стандартным набором ремней или петлевыми увязками. Металлические трубы и бревна укрепляют цепями и стальными тросами, снабжают петлями для дополнительного закрепления. Сохранность особо ценных грузов обеспечивается специальными надувными мешками из полипропиленовой надувной пленки.

Значимым фактором при перевозке объектов полуприцепами является распределение веса. К примеру, при транспортировке техники, узлы, в которых сосредотачивается основная масса (моторный отсек), располагают внизу, ближе к задним осям рефрижератора.

Требования, предъявляемые к безопасности транспортировки грузов, закреплены законодательными документами. В отдельный раздел выделены указания, касающиеся крепежных материалов.

Наиболее распространенным средством крепления объектов при перевозке являются стяжные ремни. Существует несколько типов ременчатых крепежных систем – стандартные, кольцевые, автовозные. Ремни выпускают из прочного синтетического материала, оснащают фитингами, обрабатывают антикоррозийным составом.

При перевозке объектов железнодорожным транспортном используют деревянные распорки, которые прибивают к днищу кузова либо вагона. Такой способ отличается надежной фиксацией и низкой ценой. Но дерево следует оберегать от контакта с влагой, иначе распорки размокнут и прогнутся.

Перевозку дорогостоящих товаров осуществляют с помощью воздушных пакетов. Пустыми пакетами перекладывают промежутки объекта, затем подают воздух, который заполняет пустоты, препятствую смещению товара. Но давление в пакетах колеблется в зависимости от наружной температуры воздуха.

Существует много способов закрепления грузов при перевозке. Однако оптимальный вариант выбирают в каждом конкретном случае.