Закон о грузоперевозках. Изменения

С 01.03.24 в Российской Федерации вступили в силу обновленные правила транспортировки тяжеловесных и негабаритных объектов, которые устанавливают для перевозчиков и заказчиков в сфере грузоперевозок новые ограничения и требования.

ПП РФ №2060, которые приняты 01.12.23 и обрели полную силу 01.03.24, призваны обеспечить регулировку и безопасность грузоперевозок по автомобильным дорогам. С указанной даты следует использовать новые определения и нормативы проезда на различных отрезках автодорог.

Специальные разрешения для тяжеловесных и крупногабаритных авто

Нововведения, которые касаются логистики в сфере грузовых перевозок, затрагивают специальные разрешения для тяжеловесных и крупногабаритных машин со сроком действия до 01.03.25. Главные корректировки коснулись процесса оформления этих спецразрешений, а также сроков их получения и стоимости. С начала марта стоимость таких разрешений будет определяться категорией автотранспорта, маршрутом транспортировки негабаритных грузов, а также размерами и массой самого груза. Рассчитывается цена посредством АИС (автоматизированной информационной системы). Отныне получить специальное разрешение соискатели могут в бумажном и электронном виде. В первом случае выдача осуществляется в Росавтодоре, а в последнем - через ЕПГУ. Бумажный документ выдается лишь в исключительных случаях.

​

Оформлять специальные разрешения в автоматическом режиме будут всего за три часа. Если для этого требуется согласование с владельцами автодорог, тогда срок оформления может затянуться до десяти суток. Новые правила подразумевают обновленные категории машин:

• тяжеловесные - масса ТС превышает 3,5 тонн;
• крупногабаритные - грузовики размерами свыше 12,0 х 2,5 х 4,0 метра и автопоезда длиной более 20 метров.

Правила получения спецразрешения включают еще и согласование маршрута грузоперевозки с органами Росавтодора, ГИБДД и владельцами автодорог. Что до безопасности транспортировки, то в этом вопросе оговорены специальные сигналы и знаки на машине, скоростной режим и сопровождение авто. С 01.03.24 бумажные спецразрешения не будут больше действовать, а за нарушение правил движения нарушителей ждет административная ответственность.

Автоопределение маршрута

После корректировки законов Российской Федерации в сфере транспорта, принято решение ввести специальную систему автоматического определения маршрута для перевозки грузов по российским территориям. Это сделано для того, чтобы оптимизировать логистику и увеличить эффективность транспортировки грузов. Основные цели данной системы состоят из понижения нагрузки на инфраструктуру дорог, совершенствование маршрутов, снижение временных затрат на доставки и повышение уровня безопасности дорожного движения.

Принцип функционирования рассматриваемой системы основывается на том, что грузоперевозчик подает заявку через ЕПГУ на выдачу в электронном виде специального разрешения. После этого сама система формирует наилучший маршрут автоматически и с учетом размеров ТС, его массы, состояния и загруженности магистралей, требования безопасности и имеющихся ограничений. После анализа всей актуальной информации система выдает грузоперевозчику спецразрешение с оптимизированным маршрутом движения.

Использования рассматриваемой автоматической системы гарантирует множество плюсов для грузоперевозчиков, а именно:

• более высокую точность расчета стоимости транспортировки негабаритных объектов;
• снижение временных затрат на оформление спецразрешения;
• минимизация рисков быть оштрафованным за нарушение ПДД;
• увеличение конкурентоспособности компаний, занятых в сфере грузоперевозок.

Сейчас система все еще дорабатывается и совершенствуется, а потому доступ к ней предоставляется поэтапно. Грузоперевозчикам сначала требуется зарегистрироваться в системе, получить реквизиты ЛК. Такой доступ открывает участнику системы расширенные возможности, в том числе, для оперативного оформления спецразрешений на доставку негабаритных грузов.

После того, как в полную силу заработают новые правила, будет создан спецпроект, преследующий такие цели, как:

1. увеличение уровня безопасности движения за счет повышение квалификации водителей и ужесточения требований к техосмотру грузовиков;
2. понижения нагрузки на сеть дорог путем ограничения перемещения массивных грузовых машин в центрах мегаполисов и перенаправления некоторых перевозок на водных и ЖД-транспорт;
3. улучшение экологии, что станет возможным из-за стимулирования использования транспортных средств с экологичными силовыми установками, а также ввода дифференцированных тарифов на проезд грузовиков разного экокласса.

Текущая стратегия эволюции грузовых перевозок в Российской Федерации утверждена правительством страны до 2030 года. Запланировано формирование спецсистем контроля за перемещением грузовых машин: Платон, контроль массы. Еще следует ждать продолжения развития дорожной инфраструктуры, что подразумевает реконструкцию магистралей, создание новых дорог и развитие центров логистики. Итогом таких действия должно быть сокращение численности пробок (на федеральных трассах на 5% и в мегаполисах на 10%), а также количества аварий с участием грузовиков (на 15%) и объема вредных выбросов (на 10%).

Международная контейнерная грузоперевозка

​

С 01.03.24 вступают в действие правки закона, которые влияют на международные грузоперевозки с использованием контейнеров в Российской Федерации. Эти правки касаются важнейших моментов оборота документов, таможенного контроля, страхования и требований к перевозчикам.

1. Самое важное изменение предполагает переход на электронную документацию. Отныне все важные документы необходимо оформлять в электронном виде, поскольку бумажные аналоги более не принимаются. Это требование ко всем грузоперевозчикам, использующих обновленную систему.
2. Не менее значимым является изменение правил контейнерной грузоперевозки, которые подразумевает усиление контроля. По новым правилам должен использоваться электронный мониторинг, а те контейнеры, которые держат путь за пределы Российской Федерации, необходимо оснащать электронными пломбами, предоставляющими информацию о передвижении контейнера в реальном времени на таможенные пункты.
3. Третье изменение предусматривает обновленные требования к грузоперевозчикам, которые включают обязательное наличие лицензии на выполнение международных грузоперевозок, а также ужесточенные требования к опыту и квалификации водителей грузовиков.
4. Четвертое обновление правил относится к процедурам на таможне. Теперь будет использоваться спецсистема управления рисками во время оформления груза и транспорта на таможне. За счет этого будет упрощен процесс оформления и уменьшено время данной процедуры для добросовестных перевозчиков.
5. Следующее нововведение - обязательная страховка на груз, транспортируемый международным сообщением. Такая страховка должна покрывать риски порчи, повреждения и утраты груза.
6. Шестое изменение предполагает повышение с 01.03.24 таможенных пошлин для целого перечня товаров, можно спрогнозировать повышение стоимости в России всего импорта, ввозимого автотранспортом.

Какие грузы являются негабаритными

Размеры так называемых негабаритных объектов грузоперевозки отныне превышают показатели 12,00 х 2,55 х 4,00 метра, соответственно по длине, ширине и высоте. Это касается обычных транспортных средств. Что до автопоезда, то он является негабаритным если характеризуется длиной от 20-ти метров. Помимо того, под рассматриваемую категорию подпадают все объекты массой более 3,5 и 44 тонны, соответственно для стандартных грузовых машин и автопоездов.

Негабаритными грузами признают так называемые делимые грузы, где одно место превышает размеры 6 х 2 х 3 метра, а также нераздельные объекты размерами 16,5 х 2,6 метра. Все рассматриваемые ограничения и нововведения в сфере грузоперевозок ориентированы на снижение рисков возникновения различных инцидентов при транспортировке тяжеловесных и негабаритных грузов, а также на повышение уровня безопасности.

В статье использованы фотоматериалы с сайта perevozka24.ru.