Урал 4320: требования безопасности по использованию

1. Удостоверьтесь в исправности машины и нормальной работе ее сцепных устройств.
2. Машину ремонтируйте и обслуживайте на горизонтальной поверхности. Тормозом стояночным затормозите машину, поставьте на первую передачу рычаг в коробке передач. Выключателем отсоедините аккумуляторы. Отключите подачу горючего, для чего на себя до упора потяните рычаг останова мотора, зафиксируйте его, поставив распорку между панелью и рукояткой.
3. В исправном состоянии и чистоте содержите мотор и подогреватель предпусковой, не допускайте масляного и топливного подтекания: это может вызвать пожар. Водитель должен быть возле машины при работе подогревателя.
4. Ни в коем случае не прогревайте мотор в закрытых помещениях с недостаточной вентиляцией.
5. Тормозные жидкости и антифризы ядовиты, крайне осторожно обращайтесь с этими веществами.
6. Во время обслуживания мотора механизм, поднимающий капот, зафиксируйте крючком предохранительным.
7. Чтобы подняться на буфер машины, применяйте подножку, крайнее левое (по ходу машины) и центральное ребра радиаторной облицовки, которые имеют вкладыши на внутренней стороне.
8. Перед монтажом колеса дополнительно поставьте упоры под колеса не поднимаемого моста, чтобы избежать скатывания техники. Затяжку гаек фиксации колеса ослабьте, далее колесо вывешивайте домкратом или иным грузоподъемным механизмом. Чтобы поднять передний мост домкратом, головку винта домкрата помещайте в гнездо хомута фиксации рессоры. Чтобы поднять средний или задний мост, головку винта домкрата помещайте под опорный рессорный кронштейн.
9. Запрещено демонтировать с машины колесо, предварительно не выпустив весь воздух их шины.
10. Запрещено монтировать на машину и накачивать собранную с колесом шину посредством системы накачки шин. Производитель особо настаивает на необходимости непременного выполнения требований т/б при шиномонтажных работах.
11. Не стойте в зоне действия откидного кронштейна держателя во время опускания колеса.
12. Запрещено использовать машину без гайки-барашка крышки контейнера аккумуляторов и пружинного кольца замка.
13. Чтобы не допустить падения аккумуляторов во время их обслуживания на машине, выдвигайте аккумуляторные батареи из гнезда только на откинутую крышку контейнера, удостоверившись в ее надежном горизонтальном положении и фиксации.
14. Контролируйте состояние изоляции провода от клеммы «плюс» аккумулятора к стартеру. Неисправная изоляция может вызвать возгорание.
15. Заранее выбирайте подходящую передачу по время прохождения подъемов.
16. Во время транспортировки людей замок пассажирской двери кабины зафиксируйте поворотом вниз рукоятки замка.
17. При преодолении неровностей и кюветов не допускайте того, чтобы в элементы тягача седельного упиралась передняя часть полуприцепа, потому что это чревато вырыванием шкворня полуприцепа из захватов седла – произойдет самопроизвольная расцепка.
18. Только на ровной горизонтальной поверхности сцепляйте и расцепляйте прицеп или полуприцеп.
19. Прежде чем расцепить тягачи седельные, надежно обоприте о грунт катки опорного устройства полуприцепа. Если между грунтом и катками есть зазор – расцепку выполнять нельзя.
20. Во время работы с лебедкой:
    • не находитесь перед перемещаемым грузом и неподалеку от натянутого троса;
    • не должно быть на тросе образования узлов и перегибов – это повлечет повреждения троса и его порыв. Если трос проложен через дорогу, то должна быть выставлена охрана и запрещающие проезд знаки.
21. Работы по сварке на машине проводите с соблюдением пожарной безопасности. «Массу» сварочного устройства подключайте недалеко от места сварки.

Во время оснащения машины противоугонным устройством не допускается во время движения извлекать ключ из замка зажигания, потому что это влечет блокировку руля и потерю управляемости автомобиля.