Телескопический погрузчик от Manitou Group: MLT 961-160 V + L - самая мощная модель в линейке

Компания Manitou Group представила новую модель телескопического погрузчика MLT 961-160 V + L, которая стала наиболее мощной и производительной среди спецтехники этой серии. Стоит отметить, что для американского и европейского рынка этот погрузчик предлагается в комплектации с двигателем Stage V / Final Tier 4 (MLT). А для стран, в которых, по мнению производителя, экологические стандарты не соответствуют мировым, будет предложена версия с Stage IIIA (MLT-X). Будет ли такой погрузчик востребован на рынке этих стран, учитывая явную дискриминацию, это еще тот вопрос. Но стоит быть объективным и по достоинству оценить плюсы и минусы представленной модели.

Производительность

Сразу скажем, поднять 6 тонн на 9 метров сможет не каждый телескопический погрузчик. Чтобы достичь такого показателя, были реализованы следующие технические решения:

• Двигатели (в обеих модификациях) выдают 156 лошадиных сил.
• Крутящий момент в пределах 805 Нм достигается уже при 1,35 тысячи оборотов в минуту.
• Гидравлический поток в системе в зависимости от нагрузки 200 литров в минуту.

Именно за счет этих показателей производителю удалось обеспечить повышенную производительность даже при работе двигателя на минимальных оборотах. Производитель утверждает, что по сравнению с предыдущими моделями мощность двигателя увеличена на 10%.

Погрузчик комплектуется КПП CVT M-Vario Plus, способной работать в двух режимах и обеспечивающей передвижение с максимальной скоростью в пределах 40 км/ч. Динамический режим позволяет увеличить интенсивность ускорения при выполнении работ, а при включении комфортного удается повысить точность при выполнении операций на ограниченных по размерам площадках.

В качестве основного рабочего инструмента применяется ковш, объем которого увеличен до 4,5 кубометра. Его конструкция была специально спроектирована для данной модели погрузчика. Отмечается, что ширина ковша была увеличена до 2,7 метра, за счет чего он выступает за габариты машины. Такое решение позволяет избежать наезд колесами на материал при загрузке, что также положительно сказывается на скорости выполнения работ. Для этого же на 30% увеличили длину тяг дышла. Интересно реализована возможность контроля заполнения ковша. Для этого предусмотрена установка камеры High View на головке стрелы.

Комфорт

Ответственно подошли и к разработке конструкции кабины. По размерам она соизмерима с кабинами более мощных погрузчиков, серьезно поработали над шумовиброизоляцией. При работе в штатном режиме уровень шума внутри не превышает 69 дБ, что позволило снизить утомляемость водителя-оператора.

Обращает на себя и более высокое расположение кабины, за счет чего удалось улучшить обзорность, повысить безопасность ведения работ. Чтобы предотвратить возможность падения водителя при выходе из кабины, предусмотрено дополнительное освещение на пороге двери.

В стандартной версии предусмотрена отделка Platinum. В качестве опции может быть установлено удобное водительское кресло с регулировкой поясничного отдела, подогревом и адаптирующейся пневмоподвеской. Такая конструкция на 50% снижает вибрационную нагрузку, что обеспечивает уменьшение утомляемости водителя.

Управление режимами работы осуществляется при помощи джойстика. Благодаря функции JSM Autopower, для этого теперь не потребуется нажимать на педаль газа или пользоваться ручным акселератором. Необходимые для работы и обслуживания инструменты можно разметить во вместительный ящик, который находится под кабиной погрузчика.