Телескопические погрузчики Socma: возможности стреловых автокранов при габаритах фронтального погрузчика
На протяжении нескольких последних лет североамериканские и европейские компании, а также производители спецтехники из прочих стран, полностью закрыли потребности рынков ЕС и США в сегменте компактных телескопических погрузчиков. В России дела обстоят несколько иначе. В результате введения западными странами антироссийских санкций, отечественный рынок покинули многие иностранные производители специализированной техники. Из-за этого в РФ возник дефицит на телескопические автопогрузчики, который сейчас российские производители закрыть на 100% не способны.
Учитывая большой спрос на данную технику, "на сцену" выходят автопроизводители из КНР. В данном случае речь идет о компании SOCMA, которая входит в перечень самых крупных производителей подъемно-транспортного оборудования в Поднебесной.
Главной специализацией компании SOCMA является производство продукции следующих категорий.
- Электрифицированная строительная спецтехника.
- Транспортные средства для металлургической промышленности.
- Телескопические погрузчики.
- Тяжелые вилочные автопогрузчики.
- Уникальное портовое оборудование.
Продукция бренда SOCMA реализуется не только на внутреннем рынке КНР, но и активно продается в Азиатском регионе, на Ближнем Востоке, в Океании, Африке, Южной и Северной Америке, странах Евросоюза, а также в Российской Федерации.
Габаритные размеры телескопических погрузчиков рассматриваемого бренда схожи с параметрами стандартных фронтальных погрузчиков. Однако данная техника имеет значительное преимущество по грузоподъемности и высоте выгрузки/подачи груза. Модели от SOCMA способны поднимать грузы на высоту, которую демонстрируют стреловые автокраны.
Китайские телескопические погрузчики оснащаются пневмоколесным шасси с полным приводом и колесной формулой 4x4, а также колесами с резиной повышенной ходимости. Электрогидравлическая система рулевого управления данной спецтехники характеризуется несколькими режимами эксплуатации, в том числе, функционалом:
- управление лишь передними колесами;
- колея в колею;
- крабовый ход.
Помимо того, погрузчики SOCMA укомплектованы дополнительными гидроэлектровыводами, которые необходимы при монтаже специализированного навесного оборудования с гидромоментом, вроде цилиндросъемщиков, гидравлических захватов, челюстных ковшей и т. д.
Конструкция "телескопов" SOCMA отличается комфортабельной кабиной, которая снабжена современными средствами защиты от падающих предметов и опрокидывания, световыми индикаторами диагностики, а также звуковой сигнализацией. Все это штатное оборудование предоставляет оператору погрузчика всю необходимую информацию о состоянии узлов, агрегатов и систем спецтехники.
Индикатор груза активируется в случае приближения грузового момента на стреле к предельному параметру, что может стать причиной опрокидывания техники. Помимо того предусмотрен индикатор прямолинейного движения, по которому колеса погрузчика позиционируются в такое положение, чтобы машина двигалась прямо.
Кабина оператора отличается высоким уровнем комфорта и эргономики. Это достигается за счет использования анатомического кресла с множеством регулировок, которое смонтировано на подрессоренной подвеске, а также качественной шумо/пыле/виброизоляции. Помимо того, кабина отличается великолепной обзорностью и наличием эффективных систем отопления и кондиционирования воздуха. Все это способствует снижению утомляемости оператора и повышению эффективности его труда.
Рассматриваемая спецтехника SOCMA может транспортировать грузы со скоростью до 30 км/ч, для чего она агрегатируется силовыми установками CUMMINS, работающими в связке с реверсивной КПП (гидростатическая трансмиссия) и дисковыми тормозами (маслопогружными).
Также в конструкции предусмотрены гидроуправляемые аутригеры и электросистема шасси/подвески выравнивающая машину на уклоне. Капот фиксируется в открытом положении газовыми упорами, а точки смазки бортовых агрегатов легкодоступны. В силу такой компоновки телескопические погрузчики хорошо адаптированы к оперативному техобслуживанию.
Главным фактором популярности техники SOCMA является её универсальность. Практически все серийные модели погрузчиков обладают возможностью использования разнообразного навесного оборудования, которое легко и быстро меняется. Эти китайские многофункциональные машины можно агрегатировать сельскохозяйственными захватами, монтажными платформами, щетками и вилами, отвалами, ковшами и т. д. В качестве основного оборудования для манипуляций в погрузчиках предусмотрены грузовые вилы с гидроцилиндром и секционной стрелой.
Сейчас на отечественном рынке представлены 5 моделей телескопических погрузчиков SOCMA, три из которых имеют 7-метровую стрелу. Это модели HNT 3070, 3570, 4070 с индексом "AGRI", грузоподъемность которых составляет 3, 3,5 и 4 тонны. Данная спецтехника комплектуются 2000 и 2500-литровыми ковшами для работы с сыпучими грузами, а также паллетными вилами. Эти три модели великолепно показали себя при эксплуатации в аграрном секторе, где важны такие параметры, как маневренность, проходимость и универсальность.
Для нужд строительства больше подходят погрузчики HNT 4017 и 7017, длина стрелы которых достигает 17 метров. Эти модели имеют грузоподъемность 4 и 7 тонн, соответственно. Комплектуются они 1000-литровым ковшом и паллетными вилами. Опционально данная техника может быть доукомплектована рабочей платформой, что позволит выполнять задачи, ставящиеся перед автокранами и передвижными платформами.