Перевозка опасных грузов автотранспортом — особенности, нормативные требования

При работе с огне- и взрывоопасной продукцией, веществами, в том числе и с наливными или газообразными, необходим особый подход к организации погрузочно-разгрузочных мероприятий, решению транспортных задач. При найме стороннего перевозчика отправитель обязан предоставить всю сопроводительную документацию, касающуюся особенностей груза. Дополнительно с его стороны должны присутствовать экспедиторы или другие сопровождающие лица, прошедшие специальную подготовку по вопросам обращения с продукцией этой категории.

Расфасовка опасных грузов

В зависимости от класса опасности материалов, перевозка должна осуществляться в специальной таре, которая должна соответствовать требованиям действующих стандартов безопасности, техническим условиям. Материал, из которого изготовлена тара такого назначения, не должен вступать в реакцию с размещенными в ней веществами, то есть, обладать определенной инертностью.

Для расфасовки потенциально опасных грузов может использоваться тара различных типов. В большинстве случаев это металлические или стеклянные емкости (канистры, фляги, цистерны, ящики). Отдельные требования предъявляются при перевозке газообразных веществ в баллонах. В этом случае должны соблюдаться правила, касающиеся транспортировки сосудов, работающих под давлением.

Требования к заказчику и перевозчику

Контролировать процесс погрузки должен представитель компании-грузоотправителя, а ответственность за выгрузку несет получатель, перевозчика в большинстве случаев решение этих задач не касается.

Организации, которые пользуются услугами перевозчиков для транспортировки опасных грузов несут ответственность за следующие моменты:

• Соблюдение требований к упаковке, правильное выполнение погрузочно-разгрузочных работ.
• Правильное оформление сопроводительной документации, указание наименования продукции, массы, объема.

К перевозчику предъявляются требования к комплектации и состоянию используемых транспортных средств. К работам такого класса допускаются только компании, имеющие соответствующие лицензии и разрешения. Сложнее всего организовать международные перевозки, требуется досконально знать правовую базу и требования, действующие в различных странах.

Особое внимание уделяется комплектации автопарка, требуется приобретение спецтехники. Транспортные средства обеспечиваются системами безопасности, как механическими, так и электронными. Оптимальный вариант — покупка непосредственно у производителя автоцистерн, собранных для решения определенного круга задач.

Практика показала, что большая часть перевозчиков, занимающихся транспортировкой опасных грузов, эксплуатируют спецтехнику на протяжении 5 лет, после чего требуется замена. Следует учитывать этот фактор при планировании деятельности компании.

Как подготовить персонал к перевозке опасных грузов

Все водители, допускаемые к перевозки опасных грузов, должны проходить обучение каждые 3 года. Предъявляются и другие требования к персоналу, допущенному к выполнению работ такого характера. Основные из них:

• Со всеми сотрудниками, выполняющими любые работы с опасными веществами, проводится курс обучения и инструктажей с обязательной проверкой знаний.
• К транспортировке допускаются только водители, имеющие квалификацию не менее 2 класса.
• Отрабатываются навыки оказания первой медицинской помощи при возникновении нештатных ситуаций при погрузке-разгрузке, транспортировке.

Для перевозки особо опасных материалов и грузов целесообразно привлекать сотрудников военизированной охраны. Предъявляются требования и к подготовке диспетчерского персонала, который должен грамотно уметь пользоваться всеми возможностями, предоставляемыми современными системами контроля и учета.

Особые требования к транспортным средствам

В соответствии с нормативными требованиями все транспортные средства, применяемые для перевозки грузов опасных категорий, должны проходить технический осмотр каждые 6 месяцев. Есть и другие правила:

• Необходима специальная окраска и надписи, система проблесковых маячков и освещения, сигнальные знаки.
• При загрузке материалы равномерно распределяются по кузову автомобиля, крепятся, чтобы предотвратить самопроизвольное смещение при движении.
• Транспортировка грузов с разной категорией опасности одним автомобилем не допускается. В отдельных случаях можно доставлять материалы разных классов, но при условии обязательного разделения тары и упаковки.

После каждого рейса кузов, цистерна должна тщательно очищаться, при необходимости дезинфицироваться.

Мероприятия по организации и необходимая документация

Все сотрудники, привлекаемые к выполнению работ, в обязательном порядке обеспечиваются средствами индивидуальной защиты, спецодеждой. Должна быть медицинская аптечка, которая позволит оказать первую помощь при форс-мажорных ситуациях.

Перевозка людей в кузове совместно с опасными грузами запрещена. Не допускается оставлять автомобиль без присмотра при остановках во время движения. Если в дороге случилась аварийная или любая другая непредвиденная ситуация, нужно действовать по следующей схеме:

• Аккуратно съехать на обочину и остановиться.
• Если есть возможность, самостоятельно устранить возникшие неполадки.
• Чтобы предотвратить нанесение вреда окружающей среде, выполнить мероприятия по обеззараживанию при помощи имеющихся на автотранспорте или подручных средств.

Перевозки выполняют по заранее разработанному маршруту. При необходимости его согласовывают с автоинспекцией, другими структурами. Сведения о маршруте отображаются в путевой документации, самостоятельное изменение запрещено. При неблагоприятных климатических, дорожных условиях перевозка должна осуществляться с соблюдением максимально возможных мер по обеспечению безопасности движения. Если такой возможности нет, необходимо прекратить транспортировку.