Перегрев двигателя: причины и последствия

Принцип работы любого ДВС основан на сгорании различных видов топлива и преобразования получаемой энергии в крутящий момент. Любой процесс этого класса сопровождается выделением значительного количества тепла. Превышение температуры критических значений способно вывести двигатель из строя. Приходится сталкиваться с ситуациями, когда ремонт и восстановление рабочего ресурса после перегрева становится невозможным по техническим причинам. Давайте разберемся, что способствует перегреву, как не допустить такой ситуации и чем она может быть чревата.

Основные причины, по которым происходит перегрев ДВС

В большинстве случаев перегрев происходит из-за неправильной работы системы охлаждения, в результате чего отвод вырабатываемого тепла осуществляется не в полном объеме. Обратите внимание на основные причины, способные привести к критическому повышению температуры:

  • Применение охлаждающей жидкости ненадлежащего качества, низкий уровень антифриза в системе. Помните, контролировать количество незамерзайки требуется не только зимой, но и летом, когда риск перегрева ДВС еще более высок.
  • При понижении уровня жидкости ниже критического значения возрастает риск завоздушивания системы, в результате чего не удается обеспечить нормированный отвод выделяемой тепловой энергии.
  • Разбавление охлаждающей жидкостью водой в целях экономии. Такой состав не будет обладать необходимой способностью отбирать тепло от нагретых деталей двигателя, в результате чего вероятность перегрева возрастает на порядок.
  • Забитые грязью ячейки радиатора системы охлаждения, фильтры, снижающие интенсивность циркуляции охлаждающей жидкости в системе.
  • Нарушение герметичности системы, неисправность помпы, обеспечивающей циркуляцию незамерзайки.

Отдельно стоит обратить внимание на исправность датчика, контролирующего температуру двигателя при работе. Некорректные показания этого устройства приводят к тому, что водитель поздно обращает внимание на повышенную температуру. Нередко перегрев выявляется уже после того, как двигатель закипел. Отметим, что в этом случае может потребоваться дорогостоящий ремонт.

Обращайте внимание на ситуации, когда двигатель начинает барахлить, появляются признаки сбоев в работе. Стоит обращать внимания и на слишком низкие или высокие показатели индикатора температуры на приборной панели, это может свидетельствовать о некорректной работе датчика.

Для проверки исправности датчика необходимо регулярно проводить сверку показаний с фактической температурой двигателя. Диагностика включает в себя и контроль целостности цепи при помощи омметра или мультиметра.

Необходимо сказать о дополнительных источниках тепла. Следует обратить внимание на кондиционер, автоматическую коробку передач. Свой вклад в перегрев способны создать даже головная оптика с галогенными лампами, которые греются значительно сильнее светодиодов.

Существующие степени перегрева

В зависимости от температуры и продолжительности периода, на протяжении которого двигатель был нагрет, различают следующие степени перегрева ДВС:

  • Незначительный (слабый), при котором стрелка индикатора регулярно находится в «красной зоне», но сбоев в работе двигателя еще не наблюдается. При обнаружении таких признаков требуется провести диагностику системы охлаждения и самого двигателя.
  • Появление пара из моторного отсека свидетельствует уже о среднем перегреве. В такой ситуации необходимо срочно остановиться, заглушить двигатель, дождаться его остывания. Не открывайте крышку радиатора при высокой температуре, есть большая вероятность заработать ожог паром. После остывания долейте охлаждающую жидкость, попытайтесь завести двигатель и направляйтесь в сервис для детальной диагностики.
  • Сильный перегрев сопровождается появлением трещин в блоке цилиндров, головке. Возможен выход из строя шатунов, поршней, коленвала, в отдельных случаях происходит проворачивание вкладышей. После таких повреждений потребуется капитальный ремонт двигателя, но восстановить его работоспособность удается не всегда, в отдельных случаях приходится списывать ДВС в утиль.

Обращайте внимание на малейшие признаки даже незначительного перегрева. Только в этом случае удастся избежать дорогостоящего ремонта.

Как не допустить перегрев двигателя

При обнаружении перегрева рекомендуется предпринять следующие действия:

  • Включите на максимальную мощность обогреватель салона, это поможет отвести часть тепловой энергии от двигателя.
  • Немедленно прекратить движение, чтобы не создавать аварийной ситуации на дороге, прижаться к обочине.
  • Открыть капот, проверить исправность вентилятора, целостность приводных ремней.
  • Заглушить двигатель, проконтролировать температуру радиатора. Если она неравномерна или невысокая, это может свидетельствовать о завоздушивании системы, забитых фильтрах.
  • Открывать крышку радиатора рекомендуется только после полного остывания. При необходимости долейте антифриз.

Возьмите за правило — перед каждой поездкой необходимо проводить внешний осмотр двигателя, контролировать уровень охлаждающей жидкости. Такой подход позволит снизить вероятность перегрева двигателя и его повреждение. На процедуру потребуется не более 2-3 минут.