Обзор обновленной линейки кранов "Галичанин NEO"
Российская машиностроительная компания "Галичанин", специализирующаяся на производстве подъемной техники, объявила об обновлении линейки фирменных автокранов. Новые модели получили наименование "Галичанин NEO". Помимо того, был анонсирован запуск серийного производства модернизированной спецтехники в 2022 году.
В список моделей, подлежащих модернизации, попали автокраны с различными габаритами овоидной стрелы, но с одинаковой грузоподъёмностью.
Актуальные конструктивные изменения
Ранее 25-тонные автокраны бренда "Галичанин" комплектовались стрелами, минимальная длина которых составляла 21,7 метра. В модернизированных версиях этот параметр будет увеличен до 24 метров. К тому же, в обновленной линейке будет представлена техника со стрелами 28,2 и 31 метр в длину. В каждом из указанных случаев материалом для конструкции стрелы станет сталь высокой прочности марки S700.
Отечественные инженеры компании "Галичанин" на новых 25-тонниках установили оригинальные итальянские гидрораспределители. Конструкторы утверждают, что подобное решение позволило существенно повысить плавность движения крановых установок во время выполнения различных задач, а также уменьшить уровень нагрева рабочей жидкости при больших нагрузках.
Для того чтобы техника эффективно справлялась со сложными задачами в неблагоприятных погодных условиях, гидравлические цилиндры кранов снабдили специальными уплотнителями, которые устойчивы к морозам. Они выдерживают значительные температурные перепады, вплоть до –50 градусов Цельсия.
Новые 25-тонники "Галичанин" получили планетарные, а не цилиндрические механизмы. Такие узлы более надежны и неприхотливы в эксплуатации. Помимо того, на технику установили российские тормозные блоки, что соответствует политике импортозамещения компании.
Высота подъема и грузоподъёмность
Основными рабочими параметрами всех автокранов являются грузовысотные характеристики техники. Они дают представление о возможностях машины по части погрузки.
Таким параметрам, как грузоподъемность и максимальная высота погрузки, в модернизированных 25-тонных кранах "Галичанин" конструкторы уделили максимальное внимание. В результате штатные механизмы подъема груза получили современные планетарные модули, характеризующиеся повышенным передаточным отношением. Это позволило перевести технику шестикратную запасовку грузового каната.
Помимо того, была снижена масса подвески крюка, что увеличило скорость подъема/опускания грузов примерно на 30 процентов, а также обеспечило прибавку по массе поднимаемых грузов в размере 100 килограмм.
Увеличенная длина стрелы новых моделей кранов серии NEO позволила выше поднимать крюк. Для техники со стрелой 24 метра это подъем составляет 24,6 метра. Если дополнительно используется гусек или связка удлинитель и гусек, то высота подъема возрастает до 33,7 и 39,3 метра, соответственно.
Модернизированные краны со стрелами большей длины демонстрируют более высокие показатели в плане высоты подъема грузов. Так, "Галичанине" со стрелами 28,2 и 31 метра способны на подъем крюка на высоту 28,3 и 32 метра (только стрела), соответственно. Промежуточной модели с гуськом и в компоновке "удлинитель+гусек" доступны высоты 37 и 42,7 метра, а "старшему" аналогу – 40,4 метра. В последнем случае использование удлинителя не предусмотрено.
Чтобы добиться максимальной производительности модернизированных кранов, инженеры оснастили оголовье стрел специальными крепежными механизмами, позволяющими монтировать разнообразное рабочее оборудование вроде грузовой корзины.
Габариты такой корзины для грузов 140×85×114 сантиметров. В базовой компоновке она поставляется с адаптером, обеспечивающим оперативный монтаж в течение около четверти часа. Данный съемный комплект спецоборудования производится на родном заводе, где создаются сами краны NEO.
Параметры безопасности
В базовой компоновке все новинки серии "Галичанин NEO" оснащены современной системой дистанционной телеметрии, получившей название Sky Log. Она позволяет издалека отслеживать параметры техники в режиме реального времени. Вся информация о работе крана передается пользователю посредством системы GSM/GPRS, Эти данные сохраняются в базе системы на протяжении одного года. Если обнаруживаются какие-нибудь сбои, тогда владельцу машины автоматически отправляется соответствующее уведомление.
Устойчивость автокранов также была повышена. Для этого опорный контур спецтехники расширили до размеров 5,1х6,1 метра, а сам кран снабдили дополнительными противовесами.
Разработчики утверждают, что обновленная техника способна работать с опасными грузами. В таком случае показатели грузоподъемности 25-тонников не падают. Для адаптации новинок под подобный груз используются двойные тормоза, которые монтируются на механизмы подъема кранов.
Строповочные уши, расположенные на нижней раме техники – это еще одна особенность новинок. Такие конструктивные элементы предусмотрены для подъема автокрана на баржи или Ж/Д-платформы дня транспортировки к месту работы. Уши минимизируют риски повреждения техники при погрузке.
Интересные факты
25-тонные краны NEO производитель создает на шасси "КАМАЗ" и "УРАЛ". Последний вариант предусмотрен только для моделей, укомплектованных 24-метровыми стрелами, тогда как шасси "КАМАЗ" является универсальным.
Все модификации новых "Галичан" могут перемещаться по автодорогам общего пользования без каких-либо ограничений.
Также известно о намерении производителя провести работы по модернизации кабин автокранов серии NEO для повышения комфорта оператора и улучшения эргономики. Помимо того, руководство завода активно ищет партнеров и поставщиков из РФ, чтобы заменить все импортные компоненты на отечественные аналоги.