Обзор новой спецтехники на шасси Daewoo Novus от дистрибьютора в России
Дистрибьютор южнокорейского автомобильного бренда Daewoo "Премиум Авто" представил свои новинки специализированной техники, созданные на базе "Daewoo Novus".
Самосвал CR8M7
Грузовик агрегатирован силовой установкой DX12 с рабочим объемом 11100 кубических сантиметров, развивающим мощность в 420 лошадиных сил. Работает двигатель с 16-ступенчатой МКПП модели ZF 16S2230TO, а также 2-контурной пневматической тормозной системой.
В конструкции самосвала предусмотрен 400-литровый бак для горючего. Общая и снаряженная масса транспортного средства составляет 43 и 16,5 тонны, соответственно, а максимальная грузоподъемность достигает 26,5 тонны. От своих предшественников грузовик отличается колесной базой в 643,5 сантиметра и дорожным просветом в 35,5 сантиметров.
Кабина нового самосвала Daewoo имеет 2-местное исполнение. Она смонтирована на пневматической подвеске. Внутри имеется спальное место и сидения с обогревом, что гарантирует высокий уровень комфорта для водителя и пассажира во время езды по дорогам любого типа и назначения.
Надстройка новинки изготовлена фирмой "Автомастер", которая производит свою продукцию в городе Набережные Челны. Самосвальный кузов рассчитан на 22 кубометра груза, а его габаритные размеры составляют 600 х 230 х 164 сантиметра в длину, ширину и высоту, соответственно. Кузов создан из металлических панелей, прочность которых обусловлена выбором стали марки S500.
По заявлению производителя авто, защитное лакокрасочное покрытие кузова характеризуется высокой устойчивостью к агрессивным внешним воздействиям, коррозии и истиранию.
Самосвал CL7D7
Еще один самосвальный грузовик на базе Daewoo Novus получил двигатель DX12. Работает данный агрегат в тандеме с 9-ступенчатой МКПП модели ESO 20409 от компании Eaton.
Транспортное средство оснащено бензобаком на 400 литров. Его снаряженная и общая масса – 14,9 и 39,3 тонны, а грузоподъемность составляет 24,38 тонны. При габаритных размерах 901,5 х 255 х 354 сантиметра колесная база и клиренс самосвала – 567,5 и 33 сантиметра.
На базовом шасси грузовика смонтирован 20-кубометровый кузов, созданный в компании "Автомастер". Он изготовлен из высокопрочной стали марки S500.
Бетоносмеситель CL7M3
Обновленный автобетоносмеситель агрегатирован 6-цилиндровым 390-сильным силовым агрегатом DX12 с рабочим объемом 11100 кубических сантиметров, а также 9-ступенчатой КПП механического типа Eaton ESO 10309А. Объем бака для горючего составляет 400 литров, а емкость воды рассчитана на 600 литров.
Снаряженная и общая масса данного транспортного средства составляет 14,2 и 38 тонн, соответственно. Автопроизводитель утверждает, что данный бетоносмеситель имеет грузоподъемность в 23,8 тонны. Его коленная база равна 5675 миллиметрам. Машина может перевозить до 9 кубометров строительной смеси. Она характеризуется великолепной управляемостью и высокой надежностью ходовой.
Привод бетоносмесительного оборудования осуществляется от ДВС шасси. Такое решение дает возможность понизить стоимость владения транспортным средством и эксплуатационные расходы. Надстройка для спецтехники производится на Туймазинском заводе автобетоновозов, а её установка выполняется на предприятии Barlax (Новосибирск).
Автобетононасос CH7CA
Еще одной новинкой южнокорейского бренда является автобетононасос КСР 27ZX120. Базой для этой спецтехники служит шасси Daewoo Novus 4х2, которое укомплектовано 280-сильным двигателем DL06K Евро‑5, рабочий объем которого 10 964 кубических сантиметров, а также 6-ступенчатой МКПП ZF 6S1000TO.
Транспортное средство длиной 9,43 метра отличается снаряженной массой в 16,58 тонны. Данная модель автобетононасоса может подавать строительную смесь по четырехсекционной стреле на высоту до 26,3 метра. Диаметр бетоновода составляет 125 миллиметров, а сама стрела поворачивается на 370 градусов. Объем бункера для бетонной смеси – 600 литров, а предельная производительность насосного оборудования компании Rexroth - 120 кубометров в час.
По имеющимся официальным данным, бетоносмеситель уже успел пройти испытания на устойчивость и функциональность. По итогам этих тестов установлено, что все бортовое оборудование полностью соответствует актуальным регламентам строительных фирм в плане допустимых нагрузок, дальности подачи смеси и производительности. Надстройки для этой спецтехники производят и устанавливают на "материнском" предприятии в Республике Корея.
Особого внимания заслуживает тот факт, что все шасси семейства Daewoo Novus имеют гарантию производителя на 200 тысяч километров пробега или же 3 года эксплуатации.