Обзор на самосвал JAC N-350
JAC N-350 – это современный самосвал, который является ярким представителем линейки тяжелых трехосных грузовых автомобилей. Данная модель с допустимым полным весом в 35 тонн имеет колесную формулу 6х4. К настоящему моменту самосвал JAC N-350 успешно прошел процедуру сертификации в Российской Федерации, а потому его можно смело приобретать и эксплуатировать.
Рассматриваемый грузовик предназначен для перевозки различных сыпучих грузов, вроде руды, грунта, стройматериалов и строительного мусора, а также грунта. Используется это транспортное средство для транспортировки указанных грузов на большие расстояния по всем типам дорог, независимо от их покрытия. Эксплуатировать самосвал можно даже на магистралях, отличающихся сложным рельефом. JAC N-350 с легкостью преодолевает автодороги, где имеется множество подъемов и спусков, а также проселочные грунтовые дороги, чему способствует высокая проходимость данной техники, для которой бездорожье не является серьезной преградой.
Модель JAC N-350 оснащается 20-кубометровым самосвальным кузовом, который произведен из высокопрочной стали. Поэтому грузовик подходит для перевозки предельно широкого перечня сыпучих материалов.
Силовая установка и КПП
Самосвалы JAC N-350 агрегатируются 350-сильным 9,7-литровым двигателем марки Weichai WP10.350 E53, который работает на дизельном топливе. Этот шестицилиндровый силовой агрегат позиционируется в машине продольно, а непосредственно над ним устанавливается кабина.
Двигатель самосвала JAC N-350 отвечает всем требованиям экостандарта Евро-5 и регламенту ЕЭКООН №85. ДВС оснащен SCR, для чего в его конструкции предусмотрена емкость для реагента AdBlue.
Силовая установка самосвала способна генерировать крутящий момент в 1600Нм. Сам двигатель укомплектован электронным блоком управления бренда Bosh, системой прямого впрыска горючего, нагнетателем воздуха от Honeywell, инновационными форсунками и сухим воздушным фильтром. Отвод выхлопа от мотора осуществляется посредством глушителей компании Weichai, которые характеризуются наличием интегрированного нейтрализатора. Заявленный расход дизтоплива составляет 35 литров на каждую сотню километров пробега.
Силовой агрегат китайского самосвала JAC N-350 функционирует в связке с механической КПП модели Fast12JSD180T+QH70, которая управляется вручную. Это коробка имеет дюжину передач для движения вперед и пару передач для заднего хода. Помимо того, в конструкции грузовика используется сухое 1-дисковое сцепление бренда Exedy.
Рама и ходовая часть
JAC N-350 базируется на прочной раме, у которой в Китае просто нет достойных аналогов. Изготавливается она в Поднебесной по специальной технологии. Такая рама отвечает всем жесточайшим стандартам, а её запас прочности на 15-20 процентов превышает показатели конкурентов.
Рама лестничного типа и для её усиления используются лонжероны размером 322х80 миллиметров. Изготавливают данную конструкцию из цельнометаллического листа бесшовным методом, что лишний раз гарантирует надежность и прочность.
Передняя подвеска рассматриваемого самосвала является рессорной и усиленной. Рессоры состоят из десяти листов. Что до подвески сзади, то она является рессорно-балансирной. Задняя подвеска отличается повышенной прочностью, что необходимо для того, чтобы мост мог выдержать нагрузку в 26 тонн и более. Конструктивно в подвеску интегрированы стабилизаторы, которые обеспечивают транспортному средству минимальный крен и необходимую устойчивость при маневрировании и прохождении поворотов.
Задние мосты являются ведущими, а их грузоподъемность достигает 16-ти тонн. Для того, чтобы грузовик обладал повышенной проходимостью, его конструкцию снабдили межколесной и межосевой блокировкой дифференциала. Поэтому JAC N-350 без проблем перемещается по пересеченной местности и бездорожью.
Тормозная система китайского самосвала представлена пневматическими барабанными тормозами, оснащенными регулятором тормозных сил и двухконтурным приводом. Для обеспечения большей надежности в систему включены ESC и ABS, а также стояночный тормоз, который отличается механическим приводом от задней оси, питаемым от АКБ на пружинах. Помимо всего перечисленного имеется специальный моторный тормоз-замедлитель, который позволяет экстренно остановить транспортное средство в сложных дорожных условиях.
Кабина
Наряду с отменными эксплуатационными характеристиками китайский грузовик модели JAC N-350 отличается высоким уровнем комфорта кабины. В салоне самосвала производитель создал оптимальные условия для работы водителя, которые проявляются в наличии спального места, регулируемых сидениях на пневмоподвеске и эргономике приборной панели. Сама кабина является цельнометаллической конструкцией с двумя дверьми.
Удобный доступ для ремонта или техобслуживания силовой установки обеспечивается опрокидыванием кабины вперед. Базируется кабина на гидравлических амортизаторах, гарантирующих отменную плавность хода. В её конструкции также предусмотрен жидкостный подогреватель.
Базовая комплектация
Базовая компоновка самосвала JAC N-350 предусматривает наличие:
- ремней безопасности;
- электростеклоподъемников;
- кондиционера;
- обогрева зеркал;
- FM/AM-радио;
- механизмов регулировки головных огней;
- козырьков, защищающих от солнца;
- центрального замка;
- подножки с нескользящим покрытием;
- зуммера заднего хода.
Помимо того, в салоне предусмотрены дополнительные емкости и полочки для всевозможных мелочей, и пепельница, которая располагается со стороны водителя авто.
На основании всего вышеизложенного можно констатировать, что китайский грузовик JAC N350 на нашем рынке имеет отличные перспективы. Он выгодно отличается сбалансированным соотношением цены, эксплуатационных параметров, простоты техобслуживания и надежности.
