Обзор на новые модели автобусов от КАМАЗ, представленные на выставке WB Expo-2022
Легендарный отечественный автогигант "КАМАЗ" на WB Expo-2022 презентовал свои новые разработки сегмента пассажирского автотранспорта. Данная Международная выставка автобусов проходила в конце ноября в столичном МВЦ "Крокус Экспо".
Стенд Камского автозавода привлекал особое внимание посетителей. На нем презентовали 3 новейшие модели пассажирской автотехники, а именно автобусы:
- КАМАЗ-6250 – вахтовый с полным приводом;
- КАМАЗ-6299-40-5Т – особо большого класса;
- НЕФАЗ-5299-31-52 – пригородный после рестайлинга.
КАМАЗ-6299-40-5Т
Низкопольная модель-гармошка 6299-40-5Т агрегатирована ДВС, который работает на компримированном природном газе (КПГ). Этот автобус российский производитель представил публике в первый раз.
По сути, КАМАЗ-6299-40-5Т является продолжением фирменной линейки городских автобусов. Модель относится к генерации А4, отличаясь от предшественников с дизельными и электродвигателями более мощной силовой установкой в 340 лошадиных сил, работающей на КПГ.
Ориентирован данный автобус на эксплуатацию на наиболее загруженных маршрутах, которые характеризуются максимально интенсивным пассажиропотоком. Транспортное средство отличается низким полом и просторной накопительной площадкой, находящейся в середине салона в районе второй двери. Помимо того, в салоне имеются usb-зарядки, которые позволяют восполнять заряд аккумуляторов различных гаджетов, а также поручни, оборудованные кнопками для подачи сигнала о необходимости остановки.
Второй вагон автобуса отличается расширенным проходом, который удалось создать за счет использования трёх полуторных сидений, а не стандартных 2-местных кресел. Всего мест для сидения в автобусе 44, тогда как общая вместимость достигает 155 пассажиров.
КАМАЗ-6299-40-5Т отвечает требованиям программы "Доступная среда". К прочим неоспоримым плюсам можно отнести доступность технического обслуживания, небольшой расход горючего, внушительный ресурс бортовых агрегатов, что обусловлено новейшим технологиям и материалам, используемым конструкторами отечественного производителя.
КАМАЗ-6250
Оригинальный полноприводный вахтовик также является новинкой завода КАМАЗ, которую впервые представили в этом году. Создавалась эта модель конструкторами и инженерами Камского автозавода по заказу ПАО "Газпром". Первый раз познакомиться с этой техникой можно было на Петербургском форуме текущего года.
Характеризуется вездеходный КАМАЗ-6250 уникальным и запоминающимся экстерьером. В качестве силовой установки на модель может устанавливаться двигатель, работающий на КПГ, СПГ или дизтопливе. Помимо того, производитель предлагает новинку как в стандартном, так и северном исполнении. В случае с ДВС на КПГ автобус может пройти без дозаправки до 550 километров.
В отличие от грузовых транспортных средств с настройкой вахтового класса, КАМАЗ-6250 является полноценным автобусом, который имеет каркасно-панельный кузов и относится к ТС среднего класса.
Монокузов новинки характеризуется наличием силового каркаса, созданного из металлических труб методом сварки. Наружная облицовка "вахтовика" создана из композитных материалов. Что до так называемой "маски" данной техники, то она аналогична КАМАЗовским грузовикам поколения К5.
Кузов нового вездехода размещается на фирменном шасси 43502. В его салоне могут комфортно разместиться 32 человека, а в случае с моделью, оборудованной багажными отсеками, это количество снижается до 23 пассажиров.
Новинка в полной мере отвечает актуальным нормам безопасности. Мощный силовой каркас и сидения с 3-точечными ремнями обеспечат эффективную защиту людей при опрокидывании. Отличается кузов еще и своей универсальностью, а потому его можно использовать для создания мобильных переговорных офисов, исследовательских лабораторий, медкабинетов, пунктов управления и координации, а также инженерных центров.
НЕФАЗ-5299-31-52
В результате проведенного рестайлинга пригородный автобус модели 5299 получил не только обновление дизайна, но и улучшенные эксплуатационные характеристики. Новинка представляет собой высокоэффективное решение для организации пригородных маршрутов или же транспортировки персонала отдельной компании/предприятия.
Характерной чертой рестайлингового автобуса выступают аппарели для мало мобильных граждан и просторные накопительные площадки, которых не было у аналогов предыдущего поколения. За счет этого новинка подпадает под нормы "Доступной среды". Потенциальным клиентам предлагается и модель на 40 мест, которая не имеет накопительной площадки.
По сравнению с предшественниками по серии, модель НЕФАЗ-5299-31-52 стала более широкой и длинной. Её кузов изготовлен из стеклопластиковых панелей. Модернизации подверглась и штатная начинка пригородного автобуса. В силу таких изменений до 222 кВт возросла мощность силового агрегата, который работает в тандеме с коробкой-автоматом.
Отличную маневренность, комфорт и плавность хода новой технике обеспечивает независимая подвеска. Помимо того, конструкторы увеличили число штатных отопителей салона до пяти единиц.
Одним их главных направления рестайлинга стало повышение комфорта водителя. Для этого в новинке улучшили эргономику приборной панели и обзорность. Помимо того, водительское сидение получило механизмы тонкой настройки под тело человека и пневматическую подвеску, что снижает нагрузки на водителя и повышает уровень удобства во время вождения.
Автобус НЕФАЗ-5299-31-52 оснащается системой "книлинг", которая компенсирует отсутствие ступенек на входе, обеспечивая удобство входа людей в салон. Пассажировместимость новинки достигает 86 человек. По заявлению производителя, в свободной продаже модернизированная модель появится в первой половине следующего года.