Обзор автобуса нового поколения Interlink от Scania
В последние годы компания Scania не перестаёт выпускать новые разработки автобусов. Речь идёт о модернизированной модели пассажирского транспорта Interlink, предназначенного для перевозок на городских и междугородных маршрутах.
Автобус создан на основе нового шасси и кузова. Его первое преимущество – восьмипроцентная экономия топлива. Другие нововведения не менее полезные: расширенные возможности безопасности, улучшенные условия работы водителя, безотказная работа всех агрегатов и механизмов.
Разработка модели предполагает возможность выпуска нескольких разновидностей автобуса с оптимизацией под выполнение конкретных задач. Производитель предлагает несколько вариантов длины, комплектации салона, расположения багажных отсеков, конструкции дверей.
Вместительные автобусы Interlink отличаются длинномерными салонами, установленными на двухосные шасси. Экономные варианты представлены короткими транспортными средствами, работающими на газовом топливе. Политика гибкости предприятия предоставляет широкий выбор техники с экономными экологически безвредными двигателями.
В новом модельном ряде представлены автобусы, работающие на биодизеле или биогазе. Особой популярностью пользуются гибридные варианты, сократившие выброс СО2 в атмосферу до минимума. Для водителя в салоне созданы отличные рабочие условия, которые характеризуются простотой и комфортом.
Из кабины открывается максимальная обзорность, манёвренность обеспечивается широким радиусом поворота. Работе водителю помогает усовершенствованная система рулевого управления и безотказного моментального торможения ADAS.
Дополнительные возможности предоставляет интеллектуальная система Scania Zone, контролирующая водителя в местах повышенной ответственности – на территориях школ, во время проезда через места с повышенными рисками. Все это сводит опасности к минимуму, исключает вероятность происшествий по вине водителя.
Энергоэффективность автобусов Scania Interlink снижает расходы на топливо до 8 % за счёт улучшения работы двигателя и трансмиссии. Транспортные средства оборудованы новой функцией круиз-контроля и старт-стоп. Ходовая система оснащена щадящей передней подвеской. Механизм повышает комфорт движения и увеличивает грузоподъёмность транспортного средства на полтонны.
Конструкция автобуса разработана таким образом, чтобы исключить или свести к минимуму повреждения системы управления. Корпус защищает от деформации аккумуляторов, систему отвода отработанных газов. Это позволяет тратить минимум времени и усилий для восстановления рабочего состояния транспортного средства с минимальными затратами на замену деталей.
Продолжительность бесперебойного функционирования транспорта увеличивается за счёт простой замены рабочих модулей, высокоэффективной очистки и телематического обслуживания Scania. Электронная система самоконтроля передаёт данные о проблемах работы систем автобуса в режиме реального времени, необходимости ТО. Благодаря сервису, минимизируется время простоя на ремонте.
Внешний вид автобуса отражает современные тенденции к данному виду транспортных средств. Салон оборудован большими окнами, создана идеальная система освещения с использованием светодиодных, либо галогенных фар, боковых и задних фонарей.
Оснащённые электроприводом двери работают безотказно, а новые материалы, используемые для оформления интерьера салона, снижают шумовой фон. Климат-система регулирует температурный режим в автобусе с минимальным расходом энергии.
