Новый 20-тонник JAC N200: специфика грузовика и востребованность в России

До момента создания грузовика модели N200 в линейке китайской компании JAC не было спецтехники подобного тоннажа. Самым крупным грузовиком бренда "JAC" ранее была 2-осная модель N120, которая характеризовалась массой 12 тонн. По этой причине новинка N200 может рассматриваться как новый этап эволюции компании наравне с тяжелым грузовиком N350, который представлен в Российской Федерации 3-осным самосвалом.

На фирменное шасси производитель из Поднебесной устанавливает самые различные надстройки, в том числе: бортовые платформы, рефрижераторы, фургоны, шторные модули и самосвальные кузова. Помимо того, платформы с бортами часто доукомплектовываются тросовым краном, что повышает востребованность техники и её конкурентоспособность.

В РФ грузовик N200 впервые появился в виде шасси, которое характеризуется разным межосевым интервалом. Такое появление пришлось очень в пору, поскольку отечественный рынок покинули иностранные поставщики. Китайский производитель уже сегодня поставляют N200 уже с короткой, средней и удлиненной базой, длина которой, соответственно, 4,2, 5,3, 6,3 метра. Такое разнообразие моделей позволяет подобрать оптимальную конфигурацию автомобиля под любую надстройку. Помимо того, российским заказчикам доступна версия N200, которая отличается пролонгированным кормовым свесом. Она очень актуальна для тех клиентов, которым требуется решение 2в1 – грузовик + кран. Особой популярностью в текущем году пользуются бортовые версии 20-тонника, укомплектованные 8-ми и 12-ти тонными кранами.

JAC N200‑N Long с пролонгированным кормовым свесом​

Популярность грузового автотранспорта и Китайской Народной Республики в РФ во многом обусловлена уходом европейских брендов из-за санкций недружественных стран. К тому же отечественные автопроизводители не предлагают потребителю прямых конкурентов рассматриваемым грузовикам.

Сегодня в нашей стране выпускается достаточно много грузовых машин, предназначенных для транспортировки стройматериалов, руды, грунта и т. д. Однако эти авто в основном отличаются большим количеством осей или меньшей грузоподъемностью, чем требуется заказчикам, предпочитающим универсальную спецтехнику, адаптированную для выполнения задач в условиях городской застройки. И в этом плане у N200 практически нет конкурентов. Данный автомобиль выгодно отличается доступной стоимостью, а также универсальностью применения. Помимо того, транспортные средства бренда JAC в России обеспечены фирменным сервисом и оригинальными запчастями.

Специфика грузовика

Модель N200 укомплектована кабиной с единственным нижним спальным местом. Данный вариант для грузовиков JAC рассматриваемого класса является безальтернативным. Подобное конструктивное решение весьма востребовано, поскольку даже если "спальник" не используется по прямому назначению, на нем можно разместить различные вещи вроде сменной одежды или ручной клади.

В кормовой стенке кабины имеется смотровое окно. Вход в салон сделан удобным за счет того, что подножки имеют рифленую поверхность, а дверь распахивается на большой угол. Также водитель имеет возможность отрегулировать положение руля по вылету и наклону. Это позволяет сделать оригинальный рулевой механизм "винт-гайка-рейка" снабженный гидравлическим усилителем. Последний существенно упрощает маневрирование грузовиком, поскольку водителю не приходится прикладывать много физических усилий для поворота рулевого колеса.

Сидение водителя также отличается комфортом и удобством. Оно снабжено подрессоривающим механизмом, ремнем безопасности, системой регулировок, а также подголовником и подлокотником. Кресло для пассажира такого оснащения не имеет. Оно жестко закреплено на полу цельнометаллической кабины машины.

Кабина JAC N200 изнутри​

Базовая комплектация JAC N200 также включает:

• электростеклоподъемники;
• кондиционер;
• круиз-контроль;
• обогрев зеркал заднего вида;
• солнцезащитные козырьки для водителя и пассажира.

Панель приборов в кабине отличается быстрым и легким считыванием показаний. Под правой рукой водителя располагается практичный блок клавиш управления. Он сформирован так, что позволяет осуществлять управление "вслепую" и водителю не нужно отвлекаться от дороги. С правой стороны также позиционируется рычаг переключения передач.

Производитель стремился создать максимально комфортные условия для водителя, что очевидно по организации внутреннего пространства кабины. Оно разделено на функциональные сектора. Сверху расположены встроенные закрытые полки для хранения полезных вещей вроде дорожных карт, перчаток, небольших гаджетов и т. д. Обивка кресел салона, а также передней панели и внутренние поверхности дверей легко моются.

Адаптация для РФ

Грузовик JAC N200, который Китай импортирует в Россию, специально адаптирован под отечественные дороги и климатические условия. Так, автомобиль оснастили дополнительным утеплением кабины, топливным фильтром, который имеет влагоотделитель и подогрев, а также специальным отопителем, характеризующимся высокой производительностью.

Новый грузовик укомплектован резиновыми деталями, которые устойчивы к морозам, стальной защитой КПП и ДВС снизу, закрытым ящиком для АКБ, а также нагревательными элементами теплообменника силового агрегата и картера, которые запитаны от бортовой сети в 220В. За счет такой компоновки смазка, загустевшая на морозе, размягчается, что сильно облегчает холодный пуск мотора.

В статье использованы фото с сайта 5koleso.ru.