Хранение машины: рекомендации

Общие рекомендации

Если не вводить в эксплуатацию новую машину, то ее можно хранить без консервации на протяжении трех месяцев с момента ее заводской отгрузки. В таком случае нужно промазать тонким слоем защитного вещества - солидолом или «Литолом-24» поверхности неокрашенные шаровых опор моста переднего, обеспечить техобслуживание аккумуляторов и шин, следуя рекомендациям руководства по их эксплуатации. Если требуется хранение машины дольше указанного времени, ее нужно законсервировать и обеспечить защиту, как это советует настоящий раздел.

Машину храните в сухом чистом помещении с хорошей вентиляцией, затемненном или под навесом. Если шины, резиновые и пластмассовые детали, рулевое колесо хранятся на открытой площадке, то защищайте их от солнца, накройте мотор с системами окрашенной пленкой или водостойкой упаковочной бумагой, брезентом. Шины держите в накаченном состоянии.

Готовим к хранению

Выполните ежедневное и очередное техобслуживание ТО-1, ТО-2 или СО – это зависит от времени года и пробега машины. Картеры редукторов мостов, раздаточной коробки, ступицы балансиров подвески задней, рулевого управления заправьте маслами до нормы; рабочим маслом заправьте картер лебедки. При работающем моторе на несколько минут включите привод дополнительного отбора мощности, предварительно удостоверившись в том, что рукоятка включения лебедки стоит в выключенном положении.

Чтобы законсервировать силовой агрегат ЯМЗ-236 или 238, нужно провести следующий объем процедур:

• если в системе охлаждения вместо «Тосола» применяется антифриз или вода, то нужно добавить в систему одну из антикоррозийных присадок, которые указаны в таблице руководства по эксплуатации на машину;
• удалите масло из коробки передач и мотора;
• в картер коробки передач, в поддон мотора залейте рабоче-консервационное смазывающее вещество;
• мотор запустите, и оставьте его работающим на средних оборотах минут на пять.

Покройте резино-технические изделия защитным веществом, которое указано в таблице, или защитите их упаковочным материалом. Вентиляционный люк кабины плотно закройте, также закройте стекла опускные, форточки поворотные дверей, штору радиатора поднимите.

Покройте тонким слоем смазывающего вещества:

• соединения датчиков давления воздуха в баллонах, фары заднего хода, разъемы штекерные задних фонарей, а также фонарь, освещающий номерной знак;
• клеммы выводные полюсные аккумуляторов с наконечниками проводов;
• соединения датчиков неисправностей в тормозной системе, а также выключателей света СТОП.

Тонким слоем «Литол-24» покройте неокрашенные наружные поверхности опор шаровых переднего моста, поверхности открытые штоков коробок раздаточной и дополнительного отбора мощности.

Консервационной смазкой покройте не закрытые участки соединений резьбовых, рамки поворотных форточек, наружные ручки дверей кабины, головки жиклеров омывателя стекол, цепной привод, ободки фар, направляющие валы, ходовой винт, ролики тросоукладчика лебедки и трос, а открытые поверхности штоков обработайте солидолом или веществом «Литол-24».

Прикладываемые к машине лопатки монтажные, отверстия под вороток, внутренние поверхности головок торцевых ключей, съемники, щуп покройте консервационной смазкой и упакуйте означенные изделия, например, парафинированной бумагой.   

Соединения шарнирные вспомогательного тормоза, контейнера АКБ, ящика инструментального, бортов платформы, капота, дверей кабины, замки смажьте смазывающим веществом рабоче-консервационным (трансмиссионным или моторным). Если в охлаждающей системе использовалась вода, то после установки машины на место хранения воду необходимо слить. Колеса разгрузите, подняв их от поверхности на восемь-десять сантиметров, а также подвеску машины в изложенном ниже порядке придерживаясь следующих рекомендаций:

• чтобы разгрузить колеса моста переднего, подставки разгрузочные высотой 620 мм разметите под фланцы опоры шаровой кулаков поворотных;
• чтобы разгрузить колеса мостов среднего и заднего, подставки разгрузочные высотой 560 мм разместите под кронштейны рессор опорные, при этом предварительно разгрузите колеса моста среднего;
• чтобы разгрузить подвеску заднюю, подставки разгрузочные высотой 770 мм разместите под цилиндрическую часть кронштейна оси подвески задней;
• чтобы разгрузить подвеску переднюю, подставки разгрузочные высотой 220 мм разместите между лонжеронами рамы и рессорами.