Фронтальный погрузчик Lonking 853N: обзор техники

Фронтальный погрузчик бренда "Лонкинг" с маркировкой 853N представляет собой пятитонную спецтехнику, ориентированную на загрузку и перемещение всевозможных сыпучих грузов. Данная машина агрегатирована 220-сильной силовой установкой Weichai WD 10G 220 E21, работающей на дизтопливе, которая обеспечивает повышенную топливную экономичность и производительность техники. Двигатель работает в паре с гидромеханической КПП, гарантирующей погрузчику точность управления и плавность хода.

Техника Lonking 853N может использоваться для решения следующих задач:

1. Погрузка/разгрузка разных материалов на стройплощадках и складах, а также в цехах предприятий и карьерах.
2. Засыпка котлованов и траншей.
3. Очистка рабочих участков и городских улиц.
4. Перемещение грузов на небольшие дистанции.
5. Сельскохозяйственные работы.
6. Укладка асфальта.

​

Специфика машины

Техника Lonking 853N производится с 2015 года в Китае. Машина входит в перечень самых популярных и востребованных погрузчиков в Российской Федерации и странах СНГ.

Автомобиль оснащается дизелем компании Weichai. Мотор марки WD 10G 220 E21 способен генерировать 220 лошадиных сил мощности. Он отвечает регламенту "ЕВРО2" и работает в связке с гидромеханической трансмиссией, обеспечивающей машине высокую точность управления и плавность хода.

Конструкция погрузчика

• Кабина оператора. Оснащается качественной шумоизоляцией, автономным отопителем и кондиционером, что гарантирует высокий уровень комфорта и удобства.
• Рулевой механизм. Отличается наличием гидравлического усилителя, который упрощает процесс управления машиной.
• Эргономичная консольная панель. Позиционируется в центральной части салона и используется для управления бортовыми механизмами.
• Педали сцепления, тормоза и газа. Расположены так, чтобы оператору было максимально комфортно управлять автомобилем.
• Вилочные захваты. Штатное оборудование, которым погрузчик оснащен вместо фронтального ковша.

Технические характеристики Lonking 853N

Силовой агрегат

Дизельный мотор является 4-цилиндровым ДВС с рядной архитектурой и турбонаддувом. Эта силовая установка отличается рабочим объемом в 9,72 литра. Она способна генерировать 900 Н*м крутящего момента при 1400-1600 оборотах в минуту. Диаметр цилиндра двигателя составляет 13 сантиметров, а его ход - 12,6 сантиметра.

Двигатель снабжен системой впрыска горючего "Коммон Рейл", системой подачи смазки под давлением и водяной системой охлаждения. Пуск мотора выполняется посредством электростартера. Блок цилиндров силового агрегата сформирован из высококачественного чугуна, тогда как для производства ГБЦ используется специальный сплав алюминия.

​

Поршни силового агрегата также изготовлены из алюминиевого сплава, а коленчатый вал и шатуны - из высокопрочной стали. Турбокомпрессор представлен моделью бренда Borg Warner, тогда как топливная система импортирована из Германии (компания Bosch). Штатная система электропитания погрузчика включает пару АКБ (24 В, 120 А*ч) и 70-Амперный генератор.

Трансмиссия

Гидромеханическая трансмиссия спецтехники марки Lonking CMD 853N состоит из нескольких основных конструктивных элементов.

1. Гидравлический насос с двухсекционным клапаном. Отвечает за подачу под давление рабочей жидкости ко всем узлам. Работает гидронасос через клиноременную передачу от силового агрегата погрузчика. Он способен ежеминутно прогонять до 220 литров жидкости при 2200 оборотах в минуту, а также создавать давление в 16 мПа.
2. Гидравлический трансформатор. Используется для передачи крутящего момента от силовой установки к коробке передач. Такой гидротрансформатор обеспечивает очень плавное изменение передаточного отношения, гарантируя торможение и старт техники без рывков. Агрегат отличается одноступенчатой, двухтурбинной и четырехэлементной конструкцией.
3. Гидромеханическая коробка переключения передач. Высокотехнологическая МКПП. управляемая посредством гидравлического привода.
4. Гидравлические моторы. Высокоэффективные гидродвигатели, приводящие в движение ведущие колеса погрузчика.

После пуска ДВС гидравлический насос под давлением подает рабочую жидкость к гидротрансформатору, который отвечает за преобразование крутящего момента, передаваемого при помощи МКПП к гидравлическим двигателям. Последние и заставляют машину двигаться, приводя в движение её колеса.

Характерные особенности узлов и агрегатов

МКПП является агрегатом планетарного типа. Сервопривод дает возможность снизить усилие, необходимое для переключения скоростей, что положительно сказывается на комфорте оператора. Смена скоростей в данном случае выполняется механическим способом при помощи рычага КПП. 

Рабочее давление в системе находится в диапазоне 1,1-1,5 мПа. Это оптимальные условия для корректной работы узлов трансмиссии. задний мост погрузчика осциллирующий, фронтальный - жесткий. Такое конструктивное решение гарантирует отменную устойчивость спецтехники во время работы на неровных площадках.

Угол осцилляции кормового моста составляет ±10 градусов. Такие параметры обеспечивают машине хорошую маневренность при выполнении работ в ограниченном пространстве. Стандартный дифференциал погрузчика обеспечивает возможность поворачивать колеса машины с разной скоростью.

Основной редуктор представляет собой 1-ступенчатый агрегат, который снабжен спиральным коническим зацеплением. Данный редуктор гарантирует эффективную передачу крутящего момента от силовой установки машины к её мостам. Бортовой редуктор погрузчика представляет собой планетарный агрегат.

Кабина оператора

Lonking 853 N оснащен кабиной, сформированной из износостойких материалов высокой прочности. Внутри кабины высокий уровень комфорта обусловлен качественной шумоизоляцией. Для работы в разных погодных условиях предусмотрена печка и кондиционер.

Панель приборов, позиционирующаяся в центре, характеризуется полным комплектом необходимых приборов: датчик уровня горючего, тахометр и спидометр.

Руль вращается легко за счет наличия гидроусилителя. Расположение педалей очень тщательно продуманно, а потому максимально комфортно. Джойстиком оператор без труда управляет рабочим оборудованием с предельной точностью, а переключатель скоростей на консоли легкодоступен оператору в любой момент.

​

Кабина характеризуется панорамным остеклением, которое гарантирует широкий угол обзора. Водительское сиденье оснащено системой регулировок, а положение колонки руля можно корректировать по вылету. Педали имеют регулируемые упоры для повышения удобства работы оператора.

Китайский погрузчик снабжен системами безопасности FOPS и ROPS. Стеклопакеты защищают от ультрафиолетового излучения, рулевая колонка регулируется. 

Плюсы и минусы

Спецтехника "Лонкинг" 853N может похвастаться следующими неоспоримыми достоинствами:

1. Отличная производительность. Машина может работать с грузами весом до пяти тонн. Такая грузоподъемность погрузчика дает возможность решать большой перечень задач, как по разгрузке/загрузке, так и передвижению материалов.
2. Топливная экономичность. Спецтехника агрегатирована силовой установкой, характеризующейся небольшим потреблением дизтоплива.
3. Высокая надежность. Конструкция погрузчика отлично спроектирована и создана из материалов, отличающихся повышенной износостойкостью и прочностью. Простота конструкции также гарантирует легкость техобслуживания и ремонта техники.
4. Удобство и эргономика. При создании кабины прицел делался на комфорт оператора в различных условиях работы техники. В итоге кабина получила панорамное остекление, отопитель и систему кондиционирования, а приборная панель - максимальное количество необходимых датчиков и шкал.
5. Демократичная стоимость. Сегодня погрузчик Lonking 853N относится к перечню наиболее доступных машин этого класса на отечественном рынке спецтехники.
6. Узкий ковш. Данный рабочий инструмент отличается шириной в 255 сантиметров, что дает возможность использовать погрузчик в сфере асфальтобетонного производства с малыми бункерами.
7. Сверхнадежная гидромеханика. Вся гидравлика машины эффективно защищена рамой снизу. Такая защита дает возможность ездить по дорогам с полотном плохого качества без серьезных последствий.
8. Эффективный ручник. Ручной тормоз характеризуется воздушным пневмоприводом, блокирующим МКППе и увеличивающим эффект торможения.

Погрузчик имеет автоограничение высоты подъема ковша, коробку-полуавтомат с тремя скоростями, качественную шумоизоляцию салона и ряд других опций.

К недостаткам рассматриваемой техники специалисты относят:

• недостаточная высота разгрузки - до 3,09 метра;
• малый клиренс, составляющий 55,6 сантиметра. .

Сегодня техника Lonking 853N пользуется огромным спросом. Она очень популярна в России и ближнем зарубежье, где её высоко ценят за экономичность, эргономику, долговечность, эффективность, многофункциональность и демократичную стоимость. В РФ цена нового погрузчика, в зависимости от компоновки, варьируется в пределах 6,6-7,1 миллиона рублей.

В статье использованы материалы с сайта perevozka24.ru.