Электрический фургон-рефрижератор: обзор модели на базе УАЗ Профи Полуторка
На московской выставке 2022-го года "Российская неделя общественного транспорта", которая проходила с 21-го по 23-е сентября АО "Спец Авто Инжиниринг" и ООО "СТ Нижегородец" презентовали электрофургон-рефрижератор, разработанный совместно. Данное транспортное средство, созданное на УАЗ-овском шасси, получило название "Эко Авто Проф".
Именно этот электромобиль стал центральным экспонатом раздела "Электротранс" в московском ЭкспоЦентре. Инженерную поддержку при создании данного коммерческого электрокара "Эко Авто Проф" указанным компаниям оказывал группа "СОЛЛЕРС", а точнее одно из её подразделений, известное как "СОЛЛЕРС Инжиниринг".
Высокотехнологичная начинка
Проект создания электрического фургона "Эко Авто Проф" основывался на концепции развития безопасного и экологичного транспорта, который может быть использован для решения самых разных городских задач, вопросов логистики, маркетплейса и ритейла.
Электроплатформа автомобиля выстроена по модульному принципу. Потенциальным покупателем производитель предлагает на выбор два типа тяговой АКБ емкостью 37 и 74 кВт•ч. Эти аккумуляторные батареи способны обеспечить запас хода в 150 и 300 километров, соответственно, на одной полной зарядке.
Компоновка нового электрического транспортного средства впечатляет. В штатное оснащение входит контроллер быстрой зарядки CCS и бортовое ЗУ на 6,6 кВт. Время полной зарядки аккумуляторов составляет до 6 или до 12 часов(будет зависеть от емкости батареи). Заметно сократить время подзарядки АКБ от "медленных" ЭЗС позволяет использование дополнительного оборудования Wallbox на 22кВт, посредством чего для 150-километрового пробега заряд восстанавливается примерно за 4 и 2 часа, для 74-х и 37-ми киловаттной батареи.
Аккумуляторы, обеспечивающие тягу автомобиля, состоят из блоков, построенных по технологии LFP. Они характеризуются наличием отопительных элементов в архитектуре, а также повышенной емкостью. Упомянутые отопительные элементы включаются в автоматическом режиме, как только температура снижается. Управляются они специальной интегрированной системой BMS.
Электромобиль "Эко Авто Проф" для обеспечения комфортных условий на водительском месте оснащается электроотопителем, мощность которого 5 кВт. Такое оснащение отвечает принципу "zero Emission", что указывает на нулевыми выбросами в окружающую среду.
Специфика конструкции
Новое транспортное средство "Эко Авто Проф" является специальным рефрижераторным фургоном. Эта развозная спецтехника создана на базе УАЗ-овского шасси под названием "Профи Полуторка" которое характеризуется полной массой в 3,5 тонны, а также укороченной колесной базой. В итоге габариты новинки составили 580 х 217 х 290 сантиметров.
В качестве силовой установки для рефрижератора выбран 176-сильный 130-киловаттный электродвигатель, позволяющий транспортному средству развивать скорость в 110 километров в час.
Изотермический фургон представляет собой 12-кубовый бокс с размерами внутри 299 х 205 х 189 сантиметров. Перекрытия и стены этого фургона-бокса созданы из 50-миллиметровых трехслойных сэндвич-панелей клееного типа, оснащенных утеплителем и 1,5-миллиметровым стеклопластиком. Внутренняя отделка бокса создана с использованием оцинкованных уголков, а пол выстлан 4-слойноными клееными панелями, отличающимися специальным 2-миллиметровым покрытием из полимеров, которое предотвращает проскальзывание.
Конструкция изотермического фургона создана так, чтобы можно было транспортировать грузы, которые требуют особого терморежима. Поэтому в его комплектации предусмотрена холодильно-отопительная установка, а также оборудование для поддержания заморозки и обогрева, соответственно до –20 и +15 градусов по Цельсию, при внешней температуре +30 и -20 °С.
В качестве материалов, используемых при создании фургона, выступают панели ППУ и ППС. Помимо того, транспортное средство может доукомплектовываться сторонним дополнительным спецоборудованием по желанию заказчика.
Серийный выпуск электромобиля "Эко Авто Проф" производитель планирует начать в конце марта следующего года. К этому моменту должна быть завершена сертификация фургона, а также необходимые испытания. Также заявлено, что ежегодно будет производиться порядка полутора тысяч единиц этих электромобилей.
В завершение отметим тот факт, что платформа Профи - Полуторка от легендарного бренда УАЗ, которая имеет 2-скатную ошиновку заднего моста, стремительно набирает популярность. На это указывает презентация авто на электротяге EVM PRO от ООО "Электромобили Мануфэкчуринг РУС". Данное транспортное средство уже поставлено на конвейер, а его серийное производство в разных компоновках настройки и колесной базы уже запущено. Подобная конкуренция исключит монопольное ценообразование и обеспечит высокое качество машин, что непременно оценят заказчики и потребители.