БЕЛАЗ-75137: технические характеристики

Основной  задачей карьерного самосвала 75137, является транспортировка горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых, при различных климатических условиях. БЕЛАЗы используются не только при работе в карьере, но и во время строительств внушительных промышленных и гидротехнических сооружений, при возведении дорожномагистральных комплексов и на предприятиях перерабатывающей промышленности в технологических подразделениях. Максимальная эффективность в зависимости от удельного веса достигается при совместной эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами ёмкостью 12-30 м³.

Самосвал оснащён мощным дизельным двигателем, который имеет электронное управление и центральную отключаемую крыльчатку системы охлаждения. Благодаря этому обеспечивается высокая удельная мощность, и как следствие хорошая скорость самосвала на подъёме и высокая топливная экономичность.

Двигатель оснащён предпусковым подогревателем охлаждающей жидкости и топлива двигателя, обеспечивающий более лёгкий запуск и обеспечение устойчивой работы в условиях Крайнего Севера.

Мощностностные и скоростные параметры тягового привода отвечают характеристикам идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии. Параметры системы привода оптимизируются алгоритмами системы управления. Эксплуатационные затраты и высокая производительность обеспечивается плавным изменением мощности при перевозках. Исключены узлы, которые подвергаются износу.

Несущие элементы и шестерни мотор – колеса изготавливаются из легированных сталей высочайшего класса по современным технологиям. Кинематическая схема, даёт возможность передавать крутящий момент к ступице колеса, одномоментно первым и вторым рядом редуктора и эффективно использовать пространство внутри обода колеса. При этом снижаются нагрузки в редукторе и повышается его ресурс. Конструктивные решения редуктора исключают влияние возникающих в процессе эксплуатации деформаций на работу шестерни и подшипников редуктора, делая его надёжным и долговечным.   

Механический износ фрикционных материалов тормозных накладок максимально снижается благодаря электродинамическому тормозу. Обеспечивается действенное замедление во всём диапазоне скоростей, даже до нулевой скорости. Электродинамический тормоз обеспечивает переключение из тяги с полным тяговым моментом, и замедление с полным тормозным эффектом менее, чем за секунду.

Пневмогидравлическая подвеска имеет встроенный гидравлический амортизатор. Совместно с зависимой системой направляющего аппарата обеспечивается высокая плавность хода, производительность, техническая скорость, устойчивость от бокового крена, надёжность узлов и комфортные условия работы для оператора.

Гидросистема рулевого управления, тормозов и опрокидывающего механизма объединена и позволяет стандартизировать гидропривод и минимизировать количество гидроузлов в приводе. Применение регулируемых насосов с автоматом разгрузки позволяет снизить потери мощности в приводе и обеспечить охлаждение масла в различных климатических зонах без использования радиаторов.

Технические характеристики