Автомобиль «Урал»: устройство седельно-сцепное

Тягачи комплектуются седельно-сцепным устройством с отверстием замковым в захватах диаметром, равным 50,8 мм. Устройство рассчитано на шарнирное присоединение полуприцепа со стандартным сцепным шкворнем к тягачу.

В поперечной и продольной плоскостях качается седло, на которое опирается полуприцеп. В продольной плоскости – на осях, в поперечной качается за счет деформации шарнирной резины.

Седло со шкворнем полуприцепа сцепляется двумя захватами механизма сцепного. Захваты размещены на пальцах и, вращаясь на этих элементах, охватывают шкворень. В закрытом состоянии захваты удерживаются кулаком запорным под влиянием пружины, которая установлена на штоке кулака запорного. Когда сцепка происходит, то предохранитель саморасцепки приходит в вертикальное положение.

Чтобы произошла расцепка, предохранитель саморасцепки нужно повернуть в сторону и рычагом переместить кулак запорный в крайнее переднее положение. Оттягиваемая пружиной защелка фиксирует в переднем положении кулак. Шкворень полуприцепа во время отъезда тягача разводит захваты механизма сцепного и прекращает с ними зацепление. Левый захват при этом расположенным на нем штифтом защелку поворачивает. Это позволяет кулаку запорному передвинуться до упора назад в торцы захватов, удерживаемые в раскрытом положении. Подобное положение механизмов говорит о том, что седло готово для автоматической сцепки с полуприцепом.  

Шкворень полуприцепа при сцепке, перемещаясь, вертит захваты и принуждает их сомкнуться. Кулак запорный, скользя по торцам, помещается в паз захватов, автоматически закрывая их.

Устройство седельно-сцепное через кронштейны, брусья и надрамник фиксируется к раме тягача. Чтобы облегчить сцепки полуприцепа с тягачом, салазки наката установлены за устройством седельным. 

Сцепка и расцепка

Нужно перед сцепкой удостовериться в том, что устройство седельное и его элементы крепление исправны, направляющие салазок и седло чистые, без посторонних предметов, если нужно, освободите верхнюю плоскость седла от грязи, нанесите тонкий слой свежей смазки взамен удаленной старой.

Полуприцеп затормозите тормозом стояночным, и установите его на опорном устройстве таким образом, чтобы плоскость полуприцепа опорная располагалась на одном уровне с седлом тягача от поверхности земли или немного ниже.

Расцепку и сцепку выполняйте на горизонтальной ровной поверхности с твердым покрытием.

Продольные оси полуприцепа и тягача при этом должны размещаться по одной прямой.

Последовательность сцепки

1. Предохранитель саморасцепки переместите в сторону и установите рукоятку замка захватов в крайнее переднее положение.
2. Тягач подведите задним ходом на минимальном ходу к полуприцепу таким образом, чтобы шкворень полуприцепа стал между направляющими салазок и до упора поместился в захваты седла.
3. Тягач затормозите тормозом стояночным.
4. Удостоверьтесь, что ручка замка захватов стоит в крайнем заднем положении, предохранитель саморасцепки переведен вертикально вниз и закрывает шток кулака запорного. 
5. Опорное устройство полуприцепа переведите в верхнее крайнее положение и зафиксируйте его надежно.
6. Подключите к штепсельной розетке кабель соединительный электропроводки полуприцепа.
7. К головке соединительной полуприцепа присоедините соединительный шланг пневмопривода тормозов тягача.
8. Краны пневмопривода тормозов откройте на тягаче и полуприцепе, их рукоятки разместите параллельно оси продольной крана.
9. Тормоз стояночный полуприцепа отпустите.
10. Переместите автопоезд на небольшое расстояние, удостоверьтесь в исправности сцепки, нормальной работе тормозов и приборов полуприцепа.

Последовательность расцепки

1. Тормозом стояночным затормозите полуприцеп.
2. Устройство опорное полуприцепа переведите до упора в поверхность дороги, немного разгрузив рессоры тягача.
3. Клапан управления тормозами полуприцепа и кран разобщительный пневмосистемы тягача закройте, переведя их рукоятки в положение, перпендикулярное оси продольной крана. Головки соединительные пневмопривода тормозов разъедините, крышки защитные головок закройте. Головку соединительную со шлангом зафиксируйте на площадке тягача.
4. Извлеките вилку соединительного кабеля электропроводки и штепсельной розетки, зафиксируйте кабель на площадке тягача.
5. Предохранитель саморасцепки седла отведите в сторону и переместите рукоятку замка захватов в крайнее переднее положение.
6. На первой передаче с минимальной скоростью подайте вперед тягач до полной расцепки с полуприцепом.